卡羅拉作為豐田最重要的一款產品，在2014年正式國產上市，並以30萬臺的年銷量成功擠進了銷量前十的地位，成為了緊湊型車型市場裡不容小視的產品。隨著新能源的浪潮，卡羅拉車系裡也出現了油電混動、插電式混動的版本，進一步豐富了消費者的選擇。
卡羅拉作為豐田最重要的一款產品，在2014年正式國產上市，並以30萬臺的年銷量成功擠進了銷量前十的地位，成為了緊湊型車型市場裡不容小視的產品。隨著新能源的浪潮，卡羅拉車系裡也出現了油電混動、插電式混動的版本，進一步豐富了消費者的選擇。
新一代的卡羅拉提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本可選，預售價格區間在12-14.5萬元。
外觀上，基於TNGA架構打造，一改現款車型較為中庸的設計風格，整車流線型設計非常亮眼，車頭採用多段異型設計，十分亮眼，更加貼近年輕化的設計取向，車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓，表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
內飾方面，總體設計基本保持一貫的簡約、時尚、運動風格，中控系統科技感十足，集成了多項先進汽車科技，給消費者更加便利的駕駛體驗。國產卡羅拉將搭載國內版本專屬的12.1英寸豎向中控屏以及PM2.5過濾系統。現款卡羅拉的座椅舒適度方面表現不差，但新款卡羅拉更近一步，並且還更加強調座椅的支撐性以及包裹性，前排座椅也可以調得更低，以獲得一個更低的坐姿。
卡羅拉作為豐田最重要的一款產品，在2014年正式國產上市，並以30萬臺的年銷量成功擠進了銷量前十的地位，成為了緊湊型車型市場裡不容小視的產品。隨著新能源的浪潮，卡羅拉車系裡也出現了油電混動、插電式混動的版本，進一步豐富了消費者的選擇。
新一代的卡羅拉提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本可選，預售價格區間在12-14.5萬元。
外觀上，基於TNGA架構打造，一改現款車型較為中庸的設計風格，整車流線型設計非常亮眼，車頭採用多段異型設計，十分亮眼，更加貼近年輕化的設計取向，車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓，表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
內飾方面，總體設計基本保持一貫的簡約、時尚、運動風格，中控系統科技感十足，集成了多項先進汽車科技，給消費者更加便利的駕駛體驗。國產卡羅拉將搭載國內版本專屬的12.1英寸豎向中控屏以及PM2.5過濾系統。現款卡羅拉的座椅舒適度方面表現不差，但新款卡羅拉更近一步，並且還更加強調座椅的支撐性以及包裹性，前排座椅也可以調得更低，以獲得一個更低的坐姿。
配置方面，卡羅拉還將提供新一代的智行互聯網系統和智行安全系統，配備有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統等時下流行功能，搭載的Toyota Safety Sense安全系統套件涵蓋了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等功能。
動力上，1.2T引擎沿用現款卡羅拉，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配S-CVT無級變速箱或6擋手動變速箱；新變速箱擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速。雙擎版搭載1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統，該系統綜合最大功率或為90kW（122PS）。
懸掛方面，新車採用前麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛。相比現款卡羅拉扭力樑式半獨立後懸掛在機械結構上有質的提升，舒適性、操控性方面有了很大的提升。
全新一代卡羅拉在很多方面都作出了改進，而且預計正式售價會比預售價更便宜。欲知實際價格，讓我們一起等待8月8號那一天見分曉吧。
卡羅拉作為豐田最重要的一款產品，在2014年正式國產上市，並以30萬臺的年銷量成功擠進了銷量前十的地位，成為了緊湊型車型市場裡不容小視的產品。隨著新能源的浪潮，卡羅拉車系裡也出現了油電混動、插電式混動的版本，進一步豐富了消費者的選擇。
新一代的卡羅拉提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本可選，預售價格區間在12-14.5萬元。
外觀上，基於TNGA架構打造，一改現款車型較為中庸的設計風格，整車流線型設計非常亮眼，車頭採用多段異型設計，十分亮眼，更加貼近年輕化的設計取向，車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓，表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
內飾方面，總體設計基本保持一貫的簡約、時尚、運動風格，中控系統科技感十足，集成了多項先進汽車科技，給消費者更加便利的駕駛體驗。國產卡羅拉將搭載國內版本專屬的12.1英寸豎向中控屏以及PM2.5過濾系統。現款卡羅拉的座椅舒適度方面表現不差，但新款卡羅拉更近一步，並且還更加強調座椅的支撐性以及包裹性，前排座椅也可以調得更低，以獲得一個更低的坐姿。
配置方面，卡羅拉還將提供新一代的智行互聯網系統和智行安全系統，配備有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統等時下流行功能，搭載的Toyota Safety Sense安全系統套件涵蓋了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等功能。
動力上，1.2T引擎沿用現款卡羅拉，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配S-CVT無級變速箱或6擋手動變速箱；新變速箱擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速。雙擎版搭載1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統，該系統綜合最大功率或為90kW（122PS）。
懸掛方面，新車採用前麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛。相比現款卡羅拉扭力樑式半獨立後懸掛在機械結構上有質的提升，舒適性、操控性方面有了很大的提升。
全新一代卡羅拉在很多方面都作出了改進，而且預計正式售價會比預售價更便宜。欲知實際價格，讓我們一起等待8月8號那一天見分曉吧。
舊款的卡羅拉已經停產，對此大家有什麼想法，可以評論告訴小編，一起討論哦