由於汽車上的品牌認知度不斷增高，很多消費者"看標買車"儼然也已經成為了一種常態，從而使得那些原本在市場上本來就沒能很出色獲得消費者的車型越來越難以得到消費者青睞，天所說的這款邁銳寶XL就不一樣，憑藉著更高的性價比和整車十分過硬產品力，在剛過去的1月份裡，它更是以13931輛的成績把邁騰都甩在身後（邁騰為12398輛），那這款邁銳寶XL究竟有著什麼樣的產品力。
整體的變化相比現款沒有太大出入，但是前臉的造型變得更具攻擊性，尤其是中網部分，多條起伏波浪鍍鉻線條組合而成的大嘴格柵，一條粗狂的大梁鏈接兩邊狹長大燈，既保留美式特點又融入時髦元素，算是一種設計上的昇華，這顏值回頭率必定槓槓的。
內飾設計著實乏陳可善，哪怕2019款車型的飛翼式雙座艙內覆蓋了大面積紅色縫線、儀表盤中央鑲嵌了8英寸液晶屏、全系標配了8英寸中控觸摸屏，卻依然看上去土得掉渣。不過內置的全新一代MyLink+智聯繫統，除乞丐版以外均可實現4G或WiFi網絡在線導航、音樂、OTA升級等功能，而且OnStar安吉星車聯應用流量終身免費。
新車將搭載1.3T渦輪增壓發動機，以及2.0T渦輪增壓發動機，2.0T帶有可閉缸技術，“兩缸暢行”模式其實就是支持2缸工作，目的就是為了降低油耗，同時還滿足國六排放標準。
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