近幾年，國內自主汽車品牌進步很大，無論SUV還是家轎都有可圈可點的地方，不過受眾大多是國內消費者，很少能衝去國內走向世界的。卡羅拉，一款世界性汽車，全球銷量累計4000多萬臺，堪稱全球轎車之最，其可靠的整車質量和優秀燃油經濟性，為卡羅拉積累非常大的口碑影響力。
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現款卡羅拉是14年推出的，這種外觀當時看著很時髦，不過4年多時間已經過去了，同級別其他競品車型相繼完成改款，現在就要輪到豐田卡羅拉了。19款卡羅拉誕生自大名鼎鼎的TNGA平臺，除外觀有所變動外底盤也更換了樣式。新車前臉大面積進氣中網，有一種小號亞洲龍的感覺，前大燈組犀利造型，呈現出鋒芒畢露的既視感。
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新車尾部橫貫式鍍鉻條強化了立體感，而且尾燈內部L型光帶夜晚辨識度很高。行李箱上方增加小小的鴨尾翼，強調整車運動定位，不過底部尾排依然是隱藏式設計，這點就不得不吐槽下，既然主打年輕、運動，何不將排氣露出來，車頭很霸氣再看看尾部，有種虎頭蛇尾的感覺。
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內飾部分，經過TNGA平臺升級後，中控臺佈局發生較大規模變化。首先科技氛圍濃厚，豎置大屏+全液晶儀表盤組合，在合資家轎市場還沒有這麼大膽的吧！其次標配8氣囊，TNGA架構主打人安全、車操控，這部分的升級點贊；最後大面積軟性材料覆蓋，配以縫線工藝和部分鍍鉻元素，將新車塑造的檔次很高。
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後排空調出風口不再缺席，不過低配版本還是沒有，地臺略微有些鼓起不影響乘坐，超大後排空間翹二郎腿也沒有問題。動力上，燃油版仍搭載1.2T+CVT總成，底盤換成前麥弗遜+後雙叉臂獨立懸掛，混動版本搭載1.8L阿特金森循環引擎。這次新卡羅拉經過TNGA平臺升級後，各方面都有不同程度提高，競爭和大眾朗逸、日產軒逸更有底氣，至於能不能得到消費者認可就要看上市後的銷量了。