中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
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外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
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中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
內飾舒適貼心：
豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。霸道2700內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
內飾舒適貼心：
豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。霸道2700內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
內飾舒適貼心：
豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。霸道2700內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
注重車輛主動性安全設計和配置：
普拉多2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29：71。豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。
中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
內飾舒適貼心：
豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。霸道2700內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
注重車輛主動性安全設計和配置：
普拉多2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29：71。豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。
中東豐田霸道2700無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展現出了獨一無二的質感。進口霸道2700具有高性價比，越野機能在這個報價區間無人能及。豐田普拉多別名又叫豐田霸道，這個可真是川藏線上的”霸道“。川藏線要說最多的是什麼車?普拉多稱第二，沒車敢稱第一。豐田霸道是平行進口車中銷量一直數一數二的車型，首先是豐田品牌的眾口皆碑，口口相傳，所以越來越多人選擇豐田霸道，此篇著重介紹進口豐田霸道2700。
外觀別具一格的設計：
中東版2018款進口霸道2700的前臉看起來十分凶猛，全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險槓使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感，充分體現了這款大型SUV的野性。
內飾舒適貼心：
豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。霸道2700內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
注重車輛主動性安全設計和配置：
普拉多2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29：71。豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。
車型總結：
SUV是每個人的夢想，身形龐大，氣勢磅礴，在馬路上行駛無形中就有一種霸氣。作為頂級SUV，豐田霸道2700車主都希望它們面面俱到，既能在複雜的路段裡從容不迫行走，在內部可以享受到舒適奢華的體驗。