一直都很心水豐田車， 主要是受到身邊朋友的影響，好朋友特別喜歡GTR，又是馬自達的粉絲，所以一直聽他吹日日系車的各種厲害。久而久之，自己也開始喜歡上了日系車，自己的第一臺車也是二手的威馳。看到新凱美瑞上市以後，就覺得凱美瑞真的太好看了，而且試駕以後也明白這就是我的夢中情人。無奈上市的時候沒有錢，直到去年年底才東拼西湊，把夢中情人凱美瑞提了。
我買的是2.5S鋒尚版，由於是新車而且是熱門車沒有太多優惠，但是我仍然覺得這個車是十分具有性價比的車。首先是安全配置一個都沒有少，達到了該有的表現，其次就是舒適性配置，雖然沒有很高的自動駕駛級別，但是巡航也特別好用，低速跟車很方便，解放了雙腳。
這一代豐田凱美瑞真的是異常的好看，上一代凱美瑞是優雅的感覺，但是到了這一代，是十分的運動，感覺變成了一個能下賽道的型男了。前臉設計的很帶感，加上日間行車燈和大燈組的設計都很帶感，整個車的外觀十分的帥氣。
買的是紅色的車，為了營造一種懸浮車頂的感覺，貼了黑色的膜。我選擇的是美基的膜，這是從網上買的，質量很不錯，而且價格十分的實惠。
將近5米長的車，車內的空間是真的挺寬敞的。前排的駕駛和副駕駛座完全夠寬，後排的乘坐空間也很不錯，三個正常身材的成年人乘坐覺得很輕鬆，不感到擁擠，這對乘坐舒適性是非常有用的，另外後備箱這塊也比較大，儲物能力也滿意。
內飾方面個人感覺做得也不錯，中控臺的那個線條，有點走時尚的路子。有些小的設計還是挺招人喜歡。比如分區空調啊，這個很重要，可以提高後排乘坐的舒適度。日系車在設計上都會很精心的考慮到。
2.5升的自吸發動機搭載8AT的變速箱，首先別的不說，這個車的平順性真的做得一流，無論是跑高速還是市區堵車，都能夠感受到車子的平順性。換擋撥片很好玩，2.5升的動力源源不斷的供給，讓你有種不會枯竭的感覺。而且油耗相對來說並不算高，甚至比一些2.0T還要省油，我平時在9.5個油上下，當然要省油還是得混動版。
凱美瑞的操控性非常不錯，方向盤的輕重和回饋恰到好處。這個車給人最大的感覺是沉穩，不知道是不是車重本身比較重的緣故，感覺底盤很重，無論高速還是低速行車時，都沒有車身發飄的感覺，很有安全感。但是在強調運動性的時候就失去了很多舒適性。
總的來說，這一代凱美瑞改變很大很大，我覺得最大的變化就是變年輕了，但是這樣一來可能很多人覺得不夠沉穩，但是總的來說是一臺很不錯的車。
