漢蘭達入華至今有10個年頭了，而正是憑藉著"省心耐用"和寬裕的車內空間在過去的10年裡一直穩佔同級銷量王的位置，即使很多時候還要加價2-3萬不等。接下來大家一起來看看這個車吧，順便看看下面的汽車用品，看看自己需要那種汽車用品。
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不可否認，漢蘭達之所以能獲得如此優秀的成績，自然是在整車所擁有的產品力是毋庸置疑，但唯一美中不足的就是在售價達到了最低23.98萬起的情況下不僅從來不降價，而且還經常加價，由此可見，漢蘭達雖然是一輛好車，但在我看來並不是性價比最高的，而相比我們今天所說的這款途觀L就不同，它不僅一樣有著非常過硬的整車產品力，而且在降價2萬多的情況下還體現出了更高的性價比魅力，值得注意的是，它去年總體銷量達到了30萬+，論市場表現幾乎是甩出漢蘭達幾條街。
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作為大眾注入大量精華所打造的一款旗艦精品，途觀L和漢蘭達一樣定位為城市中級SUV，但一眼看去，途觀L所散發出視覺感明顯要比漢蘭達更加的張揚霸氣，雖說車頭延續了家族一貫式的"套娃"臉，但在有著鍍鉻條和極為細膩的修飾下，一樣讓人覺得格外的精緻氣派，非常的耐看。在大眾賦予了它一身紮實的做工和製造工藝之外，途觀L配備在車身多處重要零部件也進行了更加精細的調校，因此，使得它還是一款開10年你可能還真開不壞的高品質好車，而在有著4712mm車身和2791mm的軸距上，使得車內所擁有的空間也是十分的寬裕。
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相比它硬朗大氣的外觀造型，途觀L在內飾的佈局上就顯得有些保守一些，不過，雖說沒有我想象的那般奢華，但不難感受到在做工和用料上的體現是下足了功夫，大面積的真皮材質以及木紋飾板的裝飾，為車內的舒適性和質感的確加分不少，很好的滿足了眾多消費者的審美觀，又降2萬讓漢蘭達害怕，一年賣出30萬+，開10年，你可能真開不壞！而相比眾多同級車中，途觀L在自身所搭載的動力系統上也體現出了不俗的競爭力，雖說入門級車型上搭載的是一臺僅為150匹馬力的1.5T發動機，但中高配車型所換上的2.0T發動機則最高可爆發出220匹的馬力，同時在傳動系統上匹配著一臺更有利於提速的7擋雙離合變速箱，將百公里提速做到了7.5秒，相比漢蘭達毫不遜色甚至要更加的優秀，而百公里油耗也降低到了6.8L，一樣有著非常出色的經濟燃油性，何況目前它的售價也最低僅為20.38萬起，相比漢蘭達而言，誰更值得選擇也就一幕瞭然了，那你們更看好哪款車呢。