漢蘭達從來不缺少話題，每每同級別的新車上市，或者一些類似的國產車發佈，都會把自己跟漢蘭達扯點關係，而漢蘭達也是每每被“完爆”，被“打倒”，而事實上呢？漢蘭達一直是中型SUV的標杆，即便有個別情況，還需要加價提車，漢蘭達在國人心中的位置依舊很高。
目前在售的漢蘭達是2014年發佈的，並在2017年做了一次中期改款，而這一代車型也將在2019年結束自己的生涯，全新的2020款漢蘭達目前已經被拍到了，新車是一臺大改款車型。
作為豐田家族得力干將，漢蘭達改款是否成功，將會影響豐田在這個級別車型當中的地位，面對日益激烈的競爭環境，現款漢蘭達的設計確實稱不上優秀，總給人非常平庸的感覺。
不過，通過2020款漢蘭達的概念車我們能夠看出，新車在設計上有了新的突破，而且變化非常大，很容易讓人誤以為是豐田家族的全新車型。
前臉部分，其整體的造型已經發生了很大的變化，現款大嘴式的設計，在新款上已經變成了小嘴造型，這也跟全新的2019款RAV4的前臉設計有點相似，看來，這個風格應該是豐田最新的設計語言。
新車前臉分為了上下格柵，上面的格柵是多邊形的設計，而下格柵是梯形的佈局，大燈以及兩側霧燈區域的造型也更為誇張，下保險槓加入了大面積護板的裝飾，對比新車和現款的區別，新車已經從設計上，徹底摒棄了現款比較保守的風格，轉而更加的激進、運動。
從海外媒體拍到的新車偽裝照來看，前臉部分的輪廓跟概念車的造型風格，已經非常的吻合，同時，車身部分，我們也能看到一些端倪，車門採用了內凹的設計，並搭配了雙色車身，後窗提供了隱私玻璃，不過，目前新車的尺寸尚未曝光，不過，相信新車應該很快就能跟大家見面了。
作為一款面向全球市場的車型，全新2020款漢蘭達也將採用，豐田家族最新TNGA架構打造，這樣一來，未來國產全新漢蘭達也將能夠保持，跟海外版車型的一致性。
動力部分，據悉，全新2020款漢蘭達將採用提供混動版車型，目前在售漢蘭達提供的是2.0T和3.5L V6自吸發動機，但是，隨著節能減排等政策的影響，新車有可能會取消3.5L車型，同時，引入混動版也能大大降低油耗，提高經濟耐用。
近年來國產車發展迅速，國產中型SUV的可選性非常豐富，對於漢蘭達這些老將來說，面臨著市場被分噬的風險，因此，換代更新也是迫在眉睫，不過，對於漢蘭達來說，這些都是小事，不過看完新車的外觀，還是很讓人期待，你覺得呢？
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