豐田亞洲龍能否繼任皇冠之位？4步整備EA888買二手不用愁

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要說國內的MPV王中王是什麼？那肯定是豐田——埃爾法

深受無數明星和有錢大佬們的青睞，新車加價30萬以上，二手更是貴的離譜

可喜的是，埃爾法的兄弟車型威爾法要來了，外觀比埃爾法更運動，搭載了凱美瑞上2.5混動加E-CVT的動力總成

雖然威爾法沒有埃爾法的六缸，但舒適性不減並且更省油價格更便宜，估計會對埃爾法的二手車價格造成一點影響，打算入手埃爾法的土豪們可以等等了……

顯然我是買不起什麼埃爾法威爾法的，所以話不多說，開始這一週的ASK吧～～～

微信網友：cs123°Pro®

您好，關注ATSL有一段時間了，現在技術裸車不到20，光這279匹、400牛米，這個價位沒誰了。現在糾結幾個問題，1.都說這個8at換擋邏輯不行，還有頓挫，依您的感受，這個影響大嗎？2.不怎麼暴力的情況下可靠性怎樣？看論壇上抖動啊滲漏啊挺多的。3.後期維修保養費用如何？配件貴嗎？4.據說快要停產了，購買即將停產的車型對後期的用車有什麼影響？您方便的話幫忙解答一下，感謝

凱迪拉克的性價比之王——ATS-L

像凱迪拉克、捷豹、沃爾沃這樣的豪華品牌，新車優惠個十萬八萬的都是家常便飯

這樣的優惠幅度，新車性價比確實高，但坑苦了第一二批老車主，二手太不保值，兩年賠10多萬跟鬧著玩一樣～～～

現在ATS-L處於車型生命末期，最丐版20萬左右就能提車

要知道，20萬能買到豪華品牌中型車，有279馬力、400牛米，零百加速6.2秒，關鍵它還是縱置後驅

說實在的，沒什麼好吹的了，ATS-L性價比真的太高了

性價比雖然高，但ATS-L也有各種各樣的問題

比如空間小、內飾異響、底盤硬也有異響，但這些都是小問題接受度比較高

但是，百公里12個油以上，以及起步時車身抖動，還有三年以後各種各樣的小毛病，作為ATS-L車主，心必須寬～～～

其實ATS-L最讓人詬病的是變速箱，通用集團的變速箱一直也不太爭氣

ATS-L前期版代號6L45的6AT變速箱問題最多，油耗高、換擋頓挫、換擋時間長、跳擋等等，簡直讓人生無可戀

而後期版也就是現款的ATS-L換裝了代號8L45的8AT變速箱，雖然不及寶馬3繫上ZF的8AT，但相比之前的6AT提升還是非常明顯的

ATS-L雖然要停產了，但也不用擔心後期用車有影響

在國家質檢總局在2005年出臺的《汽車三包政策》中，停產車型配件和後續服務必須要供應10年，所以這個完全不用擔心

凱迪拉克這個品牌也很有意思，其它品牌車型停產換代依舊會保留車型名稱，而凱迪拉克換一次代改一次名，有點打一槍換一地的意思，不禁讓人浮想聯翩呀……

今日頭條網友：爛柿子BazaBaza

鼠哥，看中了斯柯達14款速尊，這車和12款邁騰旅行差不多，能談下速尊這車的優缺點，找了好久二手車不太好找，謝謝

斯柯達速尊！我相信大部分客官姥爺們都不知道這是啥車，但其實它大有來頭

首先斯柯達和大眾的關係就不用多解釋了，簡單來說就是“父子關係”，共享技術和平臺

速尊就是速派的旅行版，而速派其實就是換標的大眾邁騰，再換算一下，速尊也就是換標的邁騰旅行版

複雜的車型關係就跟我們七大姑八大姨的親戚關係一樣，血脈相通

14款的速尊只有高低配兩款，當年賣29.98萬和33.48萬

第二代EA888發動機有200馬力、280牛米，配6速溼式雙離合變速箱，前置前驅，零百加速7.35秒

要知道，同配置的12款邁騰旅行丐版也要36萬多，速尊的性價比一下就體現出來了

旅行車的優點大家都瞭解，既有SUV的空間和實用性又能兼顧轎車的操控感受

玩速尊或者說德系車最需要注意的是發動機，二代EA888燒機油這大家都知道，除了燒機油還容易積碳，火花塞容易壞，並且時間長了正時鏈條還會跳齒導致爆缸

所以玩第二代EA888一定要定期檢查保養，買二手發動機整備千萬不能忽視

現在14款二手速尊的價格大約在13-15萬左右

其實價格不是最重要，車源才是最要命的！本來當年速尊的銷量就非常低，二手速尊更是鳳毛麟角

如果能找到車況不錯的速尊，再花兩三萬整備翻新，遇一人白首、擇一車終老、當一生德粉～～～

今日頭條網友：青明20

鼠哥，你的老粉絲了。情況是這樣的。5月份中旬結婚。打算買輛車自駕旅行，後期就是上班用。生活的地方在三線城市吧，沒有特別爛的路。要求車樣子好看一些，同時油耗低，本人估計下個月能拿到駕照。所以車子一定要好開，適合新手。吉利的繽越怎麼樣？或者有什麼適合我要求的油電混。預算15萬左右吧。記得趕5月份之前能翻牌就好。謝謝啦。

像吉利、哈弗、奇瑞、BYD這樣的國產品牌可以說是國產驕傲了

近幾年推出的很多國產車，在空間、配置、駕駛感受、甚至可靠性等方面已經可以媲美合資車，但價格卻十分良心

國產車崛起的確讓人欣慰，但始終只停留在中低端車型上，什麼時候國產品牌能造出對抗A6L、E級、5系這樣的車，那我們在世界汽車中就真挺直了腰板……

說回到吉利繽越，外觀好不好看主要取決於個人審美

騷氣的車漆，懸浮式車頂，燻黑的小尾翼，還有雙邊四出的排氣，光看這些細節就知道此車一定騷～～～

內飾的亮點更多，配置高是必須的，國產車配置不高都不好意思和同行打招呼

中控iPhone18大屏、全液晶儀表、全景天窗、座椅加熱、主被動安全配置應有盡有，最驚人的是繽越還有個電子擋把

這一切只要7.88-11.88萬就能得到，這價位這配置，放三年前我想都不敢想，看來是我跟不上時代了～～～

繽越全系三缸發動機，有1.0T和1.5T可選

1.0T只有手動擋一款車型，136馬力，而 1.5T有五款車型能選，更是有177馬力，零百加速只要7.8秒

雖然1.5T的繽越是7速雙離合變速箱，可好在是溼式的，可靠性還是有保障的

吹了半天，除了全系三缸發動機以外繽越還有不足

尤其是底盤，繽越的底盤很沒質感，緩震效果也不理想，另外剎車也很軟

作為二手車販子，三句不離老本行，繽越新車的確不錯，但還是那句話，國產車的二手保值率普遍較低，繽越也不例外

如果15萬以內買二手混動，雷凌、卡羅拉肯定是首選

雷凌和卡羅拉算是一輛車，只是雷凌的外觀更年輕更運動，卡羅拉外觀更保守更耐看，內飾造型有些許差異

卡羅拉、雷凌混動最大的優勢就是省油，百公里4-5個油一年能省不少錢，另外可靠性、舒適度、空間也都無可挑剔

唯一的缺點也就是動力了，不過想想它那麼省油，忍忍算了～～～

淘寶充值網友：忘卻再愛

喲吼吼~東西到了，很好用非常喜歡。 過年喜提孩子一枚，榮升奶爸行列。家裡有考慮添置一輛車，順便小小滿足一下自己運動的心，預算15W左右，目前兩廂車有考慮高爾夫和V40，三廂車是CC和2.5阿特茲，希望鼠哥能點評一下這幾款車，或者給個更好的推薦，求鼠哥翻牌！

一個問題四款車，這位兄弟可以說是選車困難症晚期了，我們一款一款車來

首先高爾夫，作為大眾最暢銷車型的精品兩廂車，動力強、駕駛輕鬆、底盤高級有質感、外觀經典車燈科技感強、並且改裝空間還非常大，只要避免買雙離合版本，高爾夫還真挑不出大毛病來

但就是因為高爾夫口碑好、銷量高，所以二手保值率也很高，準新二手高爾夫也就省個稅錢，性價比太低～～～

沃爾沃V40，特點和高爾夫差不多，內飾非常精緻豪華，但是空間比高爾夫略小一些

沃爾沃的安全性和內飾環保一直非常出色，這點V40要比高爾夫強很多

最重要的是，沃爾沃的保值率低，V40新車比高爾夫貴，但二手價格卻和高爾夫差不多，這樣一對比V40二手性價比高的優勢就體現出來了

大眾CC，號稱最美大眾！轎跑設計線條流暢，顏值十分到位

最重要的是無框車門，13格滿滿，但也就是無框車門的原因，CC的高速風噪比較大

雖然CC上的EA888發動機和DSG雙離合變速箱的黃金搭檔動力很強，但是上文提到二代EA888的那些小問題需要注意和整備，並且雙離合變速箱的頓挫和故障率也很讓人頭疼

最後馬自達6，也就是阿特茲，魂動紅的外觀絕對夠騷，號稱“東瀛寶馬”的馬自達操控十分犀利

並且馬自達的創馳藍天技術，在保證動力的同時還兼顧了低油耗，2.5自然吸氣的阿特茲綜合百公里油耗只有9個左右

因為運動取向阿特茲的底盤偏硬，舒適度不高，並且19寸的大輪轂緩震效果也一般，開爛路既顛又傷輪胎……

選車分為三個步驟

先確定價格區間，嚴格按照預算挑車；挑好車之後需要了解每款車的特點（多看節目就能瞭解）；最後結合自身需求，選最適合自己的那輛車！當然也有例外

如果糾結的是應該買拉法還是P1，那我只能說客官您隨意，能借小弟開開嗎？吼吼～～～

吼吼，我們下期再賤嘍~~~

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