隨著S-Class小改款，原本插電油電車型S500e隨著小改款進化成S560e，在動力系統主架構不變之下，S560e比起前身更省，也跑更快!
賓士認為插電式的油電系統，是未來降低碳排放量的關鍵技術之一，因此除了積極發展電動車之外，插入混合技術也持續進化，S560e即搭載了賓士最新的插電式油電系統，與先前S500e相比，引擎仍採用3.0升V6雙渦輪，但馬力由328hp提升為367hp，而馬達出力則由80千瓦微幅增加至90千瓦(大約是121hp)，綜效輸出高達487hp ，變速箱則是將馬達整合在一起的9G-TRONIC，原廠公佈0〜100公里每小時加速可在5秒完成，比起前身S500e快了半秒，極速則電子限制在250公里每小時。
S560e主要是換上新型鋰電池，除了蓄電量提升之外，體積也更小，這也讓S560e純電續航力從S500e的30公里增加為50公里，此外本車還配備了全新的7.2KW的快充系統，達到更有效率的充電效能。另外，儘管這次改款電池容增加了約50%的電量，但是電池體積卻變小了，因此提升了後廂空間，容量從先前S500e的395公升提升到410公升。
在外觀部分，基本上延續了新款S-Class汽油版本的外觀設計，原廠為了要區分汽油版跟油電版，在前葉子版多了一個EQ POWER的銘牌以利辨識，車尾部分也是跟汽油版本差不多的造型，只多了一個充電孔。
看到內裝部分，延續著汽油版本的風格，儀表板採用全新的儀表界面，另外還配備了ECOAssist智慧節能系統，可以根據行駛路況給予駕駛建議油門踩踏方式，讓電池更有效率的回充，達到更高的行駛距離。另外配備車內空調預冷系統，包括座椅，方向盤都配有通風口的配置。
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