'2019法蘭克福車展：斯柯達CITIGO iV'
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
斯柯達Citigo-e iV外形基於燃油版打造，前包圍的造型經過重新設計，採用了封閉式的斯柯達家族式前格柵。新車將提供白色、紅色、黃色以及綠色 4 種車身配色方案。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
斯柯達Citigo-e iV外形基於燃油版打造，前包圍的造型經過重新設計，採用了封閉式的斯柯達家族式前格柵。新車將提供白色、紅色、黃色以及綠色 4 種車身配色方案。
Citigo-e iV全系標配霧燈和LED日間行車燈，可以選裝彎道輔助照明。高配車型標配16英寸的Scorpius合金輪圈，而低配車型標配15英寸的鋼製輪圈。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
斯柯達Citigo-e iV外形基於燃油版打造，前包圍的造型經過重新設計，採用了封閉式的斯柯達家族式前格柵。新車將提供白色、紅色、黃色以及綠色 4 種車身配色方案。
Citigo-e iV全系標配霧燈和LED日間行車燈，可以選裝彎道輔助照明。高配車型標配16英寸的Scorpius合金輪圈，而低配車型標配15英寸的鋼製輪圈。
內飾部分，新車延續斯柯達的家族設計語言，內飾配色清新淡雅。據悉，新車加強了移動在線服務，允許用戶通過手機遠程控制電池和空調系統。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達CITIGOiV實車。新車基於燃油版車型改進而來，整體設計風格保持一致，只是根據新能源車的身份修改了一些細節，據悉，新車將於今年下半年投產。
斯柯達Citigo-e iV外形基於燃油版打造，前包圍的造型經過重新設計，採用了封閉式的斯柯達家族式前格柵。新車將提供白色、紅色、黃色以及綠色 4 種車身配色方案。
Citigo-e iV全系標配霧燈和LED日間行車燈，可以選裝彎道輔助照明。高配車型標配16英寸的Scorpius合金輪圈，而低配車型標配15英寸的鋼製輪圈。
內飾部分，新車延續斯柯達的家族設計語言，內飾配色清新淡雅。據悉，新車加強了移動在線服務，允許用戶通過手機遠程控制電池和空調系統。
動力系統部分，Citigo-e iV電機最大功率為61kW（83PS），擁有210N·m的峰值扭矩。搭載了36.8kWh電池組，在WLTP工況下Citigo-e iV續航里程達到265km。使用40kW快速充電樁進行充電，1個小時便可以從0%電量充至80%。至於Citigo-e iV是否會引入國內，目前我們暫未得到消息。（圖/文：太平洋汽車網 鄒佳成/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）
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