不久前在馬拉內羅大街上溜達的全新法拉利被證實並不是期待中的488 GTB高性能版本。日前，法拉利發佈了這臺名為458 MM Speciale的官方圖片。新車基於法拉利458 Speciale車型打造，由一位英國車主私人定製，並僅此一臺。
不久前在馬拉內羅大街上溜達的全新法拉利被證實並不是期待中的488 GTB高性能版本。日前，法拉利發佈了這臺名為458 MM Speciale的官方圖片。新車基於法拉利458 Speciale車型打造，由一位英國車主私人定製，並僅此一臺。
法拉利造型設計中心（Ferrari Styling Centre）依照客戶的要求對458 Speciale進行了重新設計，新車車身採用了意大利白（Bianco Italia）噴漆，中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設計靈感來源於1984年誕生的法拉利GTO（288 GTO）車型。
不久前在馬拉內羅大街上溜達的全新法拉利被證實並不是期待中的488 GTB高性能版本。日前，法拉利發佈了這臺名為458 MM Speciale的官方圖片。新車基於法拉利458 Speciale車型打造，由一位英國車主私人定製，並僅此一臺。
法拉利造型設計中心（Ferrari Styling Centre）依照客戶的要求對458 Speciale進行了重新設計，新車車身採用了意大利白（Bianco Italia）噴漆，中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設計靈感來源於1984年誕生的法拉利GTO（288 GTO）車型。
整車的線條被賦予了更多動感的元素，全新造型的前保險槓由碳纖維打造。側面新增的進氣口也是該車全新空氣動力學設計的特色之一。458 MM Speciale還配備了一套全新設計的雙五輻輪轂。
不久前在馬拉內羅大街上溜達的全新法拉利被證實並不是期待中的488 GTB高性能版本。日前，法拉利發佈了這臺名為458 MM Speciale的官方圖片。新車基於法拉利458 Speciale車型打造，由一位英國車主私人定製，並僅此一臺。
法拉利造型設計中心（Ferrari Styling Centre）依照客戶的要求對458 Speciale進行了重新設計，新車車身採用了意大利白（Bianco Italia）噴漆，中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設計靈感來源於1984年誕生的法拉利GTO（288 GTO）車型。
整車的線條被賦予了更多動感的元素，全新造型的前保險槓由碳纖維打造。側面新增的進氣口也是該車全新空氣動力學設計的特色之一。458 MM Speciale還配備了一套全新設計的雙五輻輪轂。
雖然官圖並未涉及新車內飾，不過官方表示車內同樣進行了全面的升級。內飾有白色和巧克力色皮革包裹，並升級了更高端的音響系統。官方沒有提及新車的動力系統，預計將搭載和458 Speciale相同的4.5L V8發動機，最大功率445kW（605PS），峰值扭矩540Nm。
不久前在馬拉內羅大街上溜達的全新法拉利被證實並不是期待中的488 GTB高性能版本。日前，法拉利發佈了這臺名為458 MM Speciale的官方圖片。新車基於法拉利458 Speciale車型打造，由一位英國車主私人定製，並僅此一臺。
法拉利造型設計中心（Ferrari Styling Centre）依照客戶的要求對458 Speciale進行了重新設計，新車車身採用了意大利白（Bianco Italia）噴漆，中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設計靈感來源於1984年誕生的法拉利GTO（288 GTO）車型。
整車的線條被賦予了更多動感的元素，全新造型的前保險槓由碳纖維打造。側面新增的進氣口也是該車全新空氣動力學設計的特色之一。458 MM Speciale還配備了一套全新設計的雙五輻輪轂。
雖然官圖並未涉及新車內飾，不過官方表示車內同樣進行了全面的升級。內飾有白色和巧克力色皮革包裹，並升級了更高端的音響系統。官方沒有提及新車的動力系統，預計將搭載和458 Speciale相同的4.5L V8發動機，最大功率445kW（605PS），峰值扭矩540Nm。
法拉利擁有Tailor Made和Special Projects兩個定製部門，為車主提供個性化的服務。通過Tailor Made部門可以為車輛選擇特色的外觀、內飾配色，定製個性化的材質搭配等。而通過Special Projects可以基於現款車型打造屬於自己的One-off車型，包括法拉利SP1、P540 Superfast Aperta、SP12 EC、SP America、SP FFX等諸多個性化的法拉利定製車型均出自Special Projects部門之手