據外媒分析稱，隨著中國政府層面鼓勵二手車出口，中國二手車出口行業正在迅速發展，而中國也有望成為全球最大的二手車出口國。
據外媒分析稱，隨著中國政府層面鼓勵二手車出口，中國二手車出口行業正在迅速發展，而中國也有望成為全球最大的二手車出口國。
『出口二手車正在辦理通關』
據悉，由於全球汽車產業將精力全部放在新能源汽車與自動駕駛等新車方向，傳統二手車市場的重要性和影響力正在被忽視。在發達汽車國家當中，二手車銷量普遍是新車的兩倍多。例如，2018年美國新車銷量為1730萬輛，但二手車銷量為4020萬輛。而由於新車價格不斷上漲以及大量二手車出租，美國新車與二手車銷量之間的差距會越來越大。
據外媒分析稱，隨著中國政府層面鼓勵二手車出口，中國二手車出口行業正在迅速發展，而中國也有望成為全球最大的二手車出口國。
『出口二手車正在辦理通關』
據悉，由於全球汽車產業將精力全部放在新能源汽車與自動駕駛等新車方向，傳統二手車市場的重要性和影響力正在被忽視。在發達汽車國家當中，二手車銷量普遍是新車的兩倍多。例如，2018年美國新車銷量為1730萬輛，但二手車銷量為4020萬輛。而由於新車價格不斷上漲以及大量二手車出租，美國新車與二手車銷量之間的差距會越來越大。
『美國某二手車市場』
過去幾十年當中，一些發達國家將少部分二手車銷往墨西哥和尼日利亞等發展中國家，例如美國2018年二手車出口量在80萬輛左右，但這一銷量僅為其國內銷量的2%左右；日本每年的二手車出口量則維持在100萬輛左右，佔其國內銷量的15%-20%。此外，新加坡、韓國、加拿大也是二手車出口大國。
據外媒分析稱，隨著中國政府層面鼓勵二手車出口，中國二手車出口行業正在迅速發展，而中國也有望成為全球最大的二手車出口國。
『出口二手車正在辦理通關』
據悉，由於全球汽車產業將精力全部放在新能源汽車與自動駕駛等新車方向，傳統二手車市場的重要性和影響力正在被忽視。在發達汽車國家當中，二手車銷量普遍是新車的兩倍多。例如，2018年美國新車銷量為1730萬輛，但二手車銷量為4020萬輛。而由於新車價格不斷上漲以及大量二手車出租，美國新車與二手車銷量之間的差距會越來越大。
『美國某二手車市場』
過去幾十年當中，一些發達國家將少部分二手車銷往墨西哥和尼日利亞等發展中國家，例如美國2018年二手車出口量在80萬輛左右，但這一銷量僅為其國內銷量的2%左右；日本每年的二手車出口量則維持在100萬輛左右，佔其國內銷量的15%-20%。此外，新加坡、韓國、加拿大也是二手車出口大國。
『中國二手車出口量有望成為全球第一』
但隨著中國的加入，全球二手車出口市場格局將發生變化。儘管中國2018年二手車銷量僅為1400萬輛，但中國擁有近3億機動車保有量，二手車銷量與出口量增長只是時間問題。而中國汽車產品在質量上的穩步提升，也將促使其替代二手豐田/福特等，成為二手車出口市場的生力軍。
外媒分析稱，中國二手車出口市場正在溫和起步，趕上老牌企業尚需時日。但從長遠來看，中國二手車市場將超過任何國家，其出口量將不可避免地成為全球最大。
來源：人民網