保值率最高的汽車:無一國產車上榜,用膩了賣二手車穩賺不虧

最近,小虎買了一臺新手機

還不到兩個月就玩膩了

這個時候

新款的手機即將上市

所以小虎決定將手機掛在二手網站上

保值率最高的汽車:無一國產車上榜,用膩了賣二手車穩賺不虧

這不,如今的手機保值率實在是讓人擔憂,而很多的消費者為了一時的熱情而選擇購買新推出的手機,不到一兩個月之後就覺得這款手機其實與原來使用的手機並沒有太大的區別。那麼,買車也是一樣的道理,儘管當初去看車的時候,外觀的設計多麼符合年輕人的審美,但是經過長時間的觀看,會造成審美的疲勞,也就產生了換車的想法。

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那麼,根據國內消費者的消費習慣以及使用情況而言,購買一輛新車使用三年就基本到了更換車輛的時候,這種情況一般會出現在發展中的新家庭,由於家庭成員的增加,以至於對車內的空間有一定的需求。為了能夠不像小虎換手機虧太多的錢,不妨考慮一下這幾款保值率較高的車型。

顏值決定銷量,同時助推保值率!

對於科魯茲舊款車型來說,新款車型的外觀在細節方面處理得更加完美,設計感極強的前臉讓人看起來充滿了力量感,這才符合美系車給消費者所帶來的印象。也讓曾經銷量陷入低迷的科魯茲重新贏得消費者的關注,並且助推了整體的銷量發展。

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從圖表中,我們發現科魯茲採用全新的外觀設計以後,前三年的保值率還是非常不錯的,因為作為一款家用轎車而言,能夠在第三年保持50%以上的保值率的確是非常少。

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改款上市以後,我們不難發現保值率與顏值有著一定的關係。儘管在銷量上並不能與大眾的朗逸相比,但是作為一款小眾的車型來說,月銷量正在逐漸增加,也是讓人可喜的一件事情。

養車成本低,想換車也方便!

相信很多消費者對於接下來介紹的這款車都有非常深刻的印象,或許是在朋友的家裡見過,或許曾經被它超低的售價吸引過,又或許在使用滴滴打車的時候乘坐過。總之,軒逸的出鏡率還是非常高的,原因在於它的養車成本實在是太低了。

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為什麼第一年的保值率高達80.78%?想必其中的原因包含以下幾個:第一,根據我們在4S店中的瞭解,不管是手動擋還是自動擋車型,三年6萬公里的總費用都只是在四千元左右,這樣的保養費用僅會出現在價格非常低的鈴木奧拓身上;第二,經過中期改款後的車型,在外觀上更加的年輕、運動,與舊款車型相比較,顏值高的因素難免助推了保值率的增長。

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其實,更重要的是日產軒逸的整體銷量僅位於第一名大眾朗逸的後面,每個月的銷量接近四萬輛的優秀成績,讓國內不少消費者對於這款車型刮目相看。

低調、穩重的大眾車,保值率一般不會太低!

在9月轎車的銷量排行榜上,前十名的車型中大眾的車型佔據半數,對於大眾邁騰而言,僅排在了銷量榜的12位,遠遠超過了關注度較大的奔馳、寶馬、奧迪品牌的車型。

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相對於前面兩款車型來說,大眾邁騰的售價範圍也更高了,所以消費者對於保值率也更加註重了。第三年的保值率不低於60%的原因,其中包括邁騰相對於帕薩特而言更加年輕,以及邁騰的車內豪華程度高於帕薩特等原因,讓大眾邁騰能夠獲得不錯的銷量。

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不過就國內消費者的購買需求的情況來看,大眾邁騰年輕、大氣、穩重的外觀設計足以讓這款車在二手市場中獲得不錯的價錢。所以,對於想購買大空間的中型車,大眾邁騰是一個不錯的選擇。

舊款車型保值率不錯,新款車型有望上升!

隨著用車成本越來越貴,對於每個月拿著固定工資的上班族來說,漲工資的速度跟不上成本的上升速度。所以想獲得更低的油耗也只有混合動力的車型比較靠譜,根據工信部綜合油耗6.7L/100km的成績還是非常讓人滿意的。同時,凱美瑞提供6次免費的基礎保養之後,三年六萬公里的保養費用也就成為一大優勢。

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除了在養車成本非常便宜以外,車內的氛圍以及配置都以家用為重點,同時在起步的時候非常輕快,讓乘坐在後排的乘客並不會受到加速聲音干擾,所以說這是一輛不錯的家用車,保值率自然而言就高了。

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如果說現款的凱美瑞太過於成熟,適合中年人去駕駛,那麼即將上市的新款凱美瑞更適合少有成就的年輕人去駕駛。在外觀造型方面,表現得更加激進,前臉的中網也更加寬大,而在車身的側面也更加低矮,在視覺感受上更加時尚、運動。那麼對於保值率而言,全新的外觀設計無疑助推了前三年凱美瑞的保值率上升。

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BBA車型保值率不如它,內飾豪華感更強!

熟知的奔馳、寶馬、奧迪三個知名的豪華品牌似乎在目前看來已經在大街上開始氾濫,當然這並不是說他們的價格十分優惠,而是說越來越多的消費者開始盲目從眾地購車。那麼對於落地價接近四十萬、五十萬的豪華車而言,前三年的保值率更為重要。

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雷克薩斯ES與BBA的車型相比,屬於較為小眾的車型,但是作為購買豪車的消費群體,他們更注重的就是小眾,並不希望發生在停車場認錯車的尷尬。更大的紡錘形進氣格柵無疑成為雷克薩斯ES外觀上的一大亮點,看起來也凶猛;進入車內,無論是豪華程度還是舒適度,都要比傳統的BBA車型更好一些。

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至於為什麼雷克薩斯ES相比於其他車型更加保值,其中有一點就是這款車非常省油,工信部的綜合油耗在6.9L/100km的成績在同級別中表現得特別出色。在車內的乘坐感受也是非常安靜的,在經過一些顛簸路面的時候,懸掛收放自如,讓坐在後排的乘客沒有直接感受到路面傳上來的振動。

舒適性為主,內飾顯檔次,價格親民!

通過我們對日系車的瞭解,舒適性一直是車型設計側重的地方,注重商務的皇冠也不例外。儘管現款車型的外觀設計仍然屬於成熟穩重的風格造型,但是皇冠的消費群體的整體年齡呈現出年輕化的趨勢,間接增加了皇冠的市場保有量。

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從圖表中我們可以看出,儘管前兩年的保值率並不如雷克薩斯ES,但是在第三年的保值率上,皇冠的保值率明顯更為突出。這對於打算三年換車的消費者來說,皇冠更值得考慮。

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皇冠最大的優點在於隔音效果比較好,在高速行駛的時候,並不會因為風噪、胎噪的聲音太大而影響後排乘客的休息。既然隔音方面如此優秀,那麼當然能夠兼顧家用和商用兩個不一樣的場合,對於一些家庭來說是一件非常不錯的事情。

總結

儘管車價整體下降,降低了買車的成本,但是對於生活壓力較大的消費者來說,買一輛車真的並不容易。為了能夠在三年之後能夠不虧太多的錢,買車的時候不一定需要專門挑熱門的車型進行購買,而是可以考慮一下保值率較高的車型進行購買,這樣就不會虧太多錢,同時也有足夠的資金更換第二輛車!

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