'為什麼不建議購買保值率高的二手車？'
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
表弟工作剛剛兩年，手裡有點積蓄，一個月前找我說要買車，手裡五萬，不知道是買新車還是二手車號，新車的話，看上的沒幾款，最中意的就是10代思域，其次就是福克斯，然後昂科塞拉，最次也準備入手個POLO，被我直接懟回去了：”這些車沒個十萬買個屁“，原來他早已準備將魔抓伸向父母，湊點錢咬牙買了
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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為什麼不建議購買保值率高的二手車？
我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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為什麼不建議購買保值率高的二手車？
我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
二手車經濟實惠
這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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為什麼不建議購買保值率高的二手車？
我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
二手車經濟實惠
這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
“喲，品味高了一大截啊！”我說接著說道：“你是不是虎，你看看你能買的BBA，那個不是十幾年以上的，開出去面子是有了，但是修車、保養的成本會讓你懷疑人生！”
老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
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為什麼不建議購買保值率高的二手車？
“喲，品味高了一大截啊！”我說接著說道：“你是不是虎，你看看你能買的BBA，那個不是十幾年以上的，開出去面子是有了，但是修車、保養的成本會讓你懷疑人生！”
老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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二手車經濟實惠
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為什麼不建議購買保值率高的二手車？
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老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
當年同樣價格買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器
也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
表弟工作剛剛兩年，手裡有點積蓄，一個月前找我說要買車，手裡五萬，不知道是買新車還是二手車號，新車的話，看上的沒幾款，最中意的就是10代思域，其次就是福克斯，然後昂科塞拉，最次也準備入手個POLO，被我直接懟回去了：”這些車沒個十萬買個屁“，原來他早已準備將魔抓伸向父母，湊點錢咬牙買了
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
二手車經濟實惠
這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
“喲，品味高了一大截啊！”我說接著說道：“你是不是虎，你看看你能買的BBA，那個不是十幾年以上的，開出去面子是有了，但是修車、保養的成本會讓你懷疑人生！”
老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
當年同樣價格買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器
也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
普拉多&508保值率對比
怎麼選？這是一個幸福的煩惱……
保值率代表什麼？
其實主要還是車輛的市場保有量以及後期維護成本，高的保有量說明大眾對這款車認可度高，相對來說穩定性更好些，同時因為較大的保有量，配件更換維修成本肯定更低些
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
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老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
當年同樣價格買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器
也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
普拉多&508保值率對比
怎麼選？這是一個幸福的煩惱……
保值率代表什麼？
其實主要還是車輛的市場保有量以及後期維護成本，高的保有量說明大眾對這款車認可度高，相對來說穩定性更好些，同時因為較大的保有量，配件更換維修成本肯定更低些
保值率代表什麼？
那保值率低（性價比高）的車就說明車不行？
其實這個也沒有直接的聯繫，很多車其實本身是沒有問題的，主要是汽車廠商的定位、營銷策略、或者沒有迎合大眾口味而被市場冷落，例如，標緻的整體行駛質感，配置都是很不錯的，但是不被國人接受的審美、懸掛一直被詬病，以至於形成一個惡性循環，新車銷量年年創新低，二手車市場也是2年掉一半價格，其實開過標緻的人都應該知道，雖說PSA集團更喜歡用板懸，但是其調教的水平也是數一數二的，無奈國人不看這個，所以就是不行，其旗下的DS品牌銷量更是慘淡，可以說忽略不計……
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
二手車經濟實惠
這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
“喲，品味高了一大截啊！”我說接著說道：“你是不是虎，你看看你能買的BBA，那個不是十幾年以上的，開出去面子是有了，但是修車、保養的成本會讓你懷疑人生！”
老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
當年同樣價格買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器
也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
普拉多&508保值率對比
怎麼選？這是一個幸福的煩惱……
保值率代表什麼？
其實主要還是車輛的市場保有量以及後期維護成本，高的保有量說明大眾對這款車認可度高，相對來說穩定性更好些，同時因為較大的保有量，配件更換維修成本肯定更低些
保值率代表什麼？
那保值率低（性價比高）的車就說明車不行？
其實這個也沒有直接的聯繫，很多車其實本身是沒有問題的，主要是汽車廠商的定位、營銷策略、或者沒有迎合大眾口味而被市場冷落，例如，標緻的整體行駛質感，配置都是很不錯的，但是不被國人接受的審美、懸掛一直被詬病，以至於形成一個惡性循環，新車銷量年年創新低，二手車市場也是2年掉一半價格，其實開過標緻的人都應該知道，雖說PSA集團更喜歡用板懸，但是其調教的水平也是數一數二的，無奈國人不看這個，所以就是不行，其旗下的DS品牌銷量更是慘淡，可以說忽略不計……
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
除了標緻之外，馬自達也是個例子，各種黑科技多到你無法想象，要說緊湊型轎車裡面的操控性，昂科塞拉應該能拔得頭籌，但是空間、隔音這些，他們才不管呢！！！反正“賣車又不是為了賺錢，只想賺點錢造車！”整體保值率在日系車中偏低，但是性價比還是非常不錯
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
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我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
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老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
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但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
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也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
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保值率代表什麼？
那保值率低（性價比高）的車就說明車不行？
其實這個也沒有直接的聯繫，很多車其實本身是沒有問題的，主要是汽車廠商的定位、營銷策略、或者沒有迎合大眾口味而被市場冷落，例如，標緻的整體行駛質感，配置都是很不錯的，但是不被國人接受的審美、懸掛一直被詬病，以至於形成一個惡性循環，新車銷量年年創新低，二手車市場也是2年掉一半價格，其實開過標緻的人都應該知道，雖說PSA集團更喜歡用板懸，但是其調教的水平也是數一數二的，無奈國人不看這個，所以就是不行，其旗下的DS品牌銷量更是慘淡，可以說忽略不計……
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
除了標緻之外，馬自達也是個例子，各種黑科技多到你無法想象，要說緊湊型轎車裡面的操控性，昂科塞拉應該能拔得頭籌，但是空間、隔音這些，他們才不管呢！！！反正“賣車又不是為了賺錢，只想賺點錢造車！”整體保值率在日系車中偏低，但是性價比還是非常不錯
馬自達的“固執”
還覺得選擇困難的話，可以回想下買二手車的初衷
1.如果你想省心、耐用、後期維修保養便宜，開兩年還想賣出去不虧太多，選保值率高的車型準沒錯
2.但是如果你買車暫時還沒有賣車的打算，又想體驗一把超級別的氛圍，開出去更加有面子，性價比高的車型就完全可以考慮
不過，個人認為，如果選擇購買保值率逆天的車型如飛度、普拉多、銳志這些還是相當不划算，比新車便宜也沒多少
如果是你們，會怎麼選呢？
保值率VS性價比 買二手車究竟誰更重要？
表弟工作剛剛兩年，手裡有點積蓄，一個月前找我說要買車，手裡五萬，不知道是買新車還是二手車號，新車的話，看上的沒幾款，最中意的就是10代思域，其次就是福克斯，然後昂科塞拉，最次也準備入手個POLO，被我直接懟回去了：”這些車沒個十萬買個屁“，原來他早已準備將魔抓伸向父母，湊點錢咬牙買了
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
我氣不打一處來：“都啥時候了，你還想著啃老，你爸媽掙點錢容易嗎？”，他父母的情況我很瞭解，多年來存點血汗錢也不容易，哪能讓他給揮霍了啊！“這車就是一個代步工具，能開就行，買新車到手就貶值，整個二手車得了！”
二手車經濟實惠
這下好了，最近天天研究二手車，好像發現新大陸，奔馳、奧迪、寶馬全部放在購物車裡面了，這天又找到我問：“我是買A4還是3系呢？這個奔馳C級也不錯哦”
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
“喲，品味高了一大截啊！”我說接著說道：“你是不是虎，你看看你能買的BBA，那個不是十幾年以上的，開出去面子是有了，但是修車、保養的成本會讓你懷疑人生！”
老車，特別是上了15年的車，如果不是特別有情懷，建議謹慎買，因為這些車在使用時間上了以後，後期需要整備更換的部件就非常多了，包括髮動機變速箱也是越來越接近需要大修的程度，那如果還要上豪華品牌車型甚至是一些非常冷門的車型，且不說配件貴，有時候配件難找也是也是一大問題，你想想，等個配件幾個月，這車基本就在修理廠渡過了！
玩老車需要情懷
第一次買二手車，如果不是很懂的話，建議買年限5年以內的車先試試水，因為五年以內的二手車車況一般都比較好，車輛磨合也基本達到了最佳狀態，也度過了貶值最快的前幾年
但是問題又來了，是買一臺保值率高的還是性價比高的二手車呢？相信很多人都糾結過這個問題
比如，和帕薩特同級別的K5,508,邁銳寶，同樣15年左右上牌，帕薩特可以賣到13萬左右，但是K5，邁銳寶，508這些車型，基本上在9萬左右的樣子
貶值很快的車型
當年同樣價格買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器
也就是說，同樣的價格，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是想買12年左右的A級速騰都有點夠嗆
普拉多&508保值率對比
怎麼選？這是一個幸福的煩惱……
保值率代表什麼？
其實主要還是車輛的市場保有量以及後期維護成本，高的保有量說明大眾對這款車認可度高，相對來說穩定性更好些，同時因為較大的保有量，配件更換維修成本肯定更低些
保值率代表什麼？
那保值率低（性價比高）的車就說明車不行？
其實這個也沒有直接的聯繫，很多車其實本身是沒有問題的，主要是汽車廠商的定位、營銷策略、或者沒有迎合大眾口味而被市場冷落，例如，標緻的整體行駛質感，配置都是很不錯的，但是不被國人接受的審美、懸掛一直被詬病，以至於形成一個惡性循環，新車銷量年年創新低，二手車市場也是2年掉一半價格，其實開過標緻的人都應該知道，雖說PSA集團更喜歡用板懸，但是其調教的水平也是數一數二的，無奈國人不看這個，所以就是不行，其旗下的DS品牌銷量更是慘淡，可以說忽略不計……
為什麼不建議購買保值率高的二手車？
除了標緻之外，馬自達也是個例子，各種黑科技多到你無法想象，要說緊湊型轎車裡面的操控性，昂科塞拉應該能拔得頭籌，但是空間、隔音這些，他們才不管呢！！！反正“賣車又不是為了賺錢，只想賺點錢造車！”整體保值率在日系車中偏低，但是性價比還是非常不錯
馬自達的“固執”
還覺得選擇困難的話，可以回想下買二手車的初衷
1.如果你想省心、耐用、後期維修保養便宜，開兩年還想賣出去不虧太多，選保值率高的車型準沒錯
2.但是如果你買車暫時還沒有賣車的打算，又想體驗一把超級別的氛圍，開出去更加有面子，性價比高的車型就完全可以考慮
不過，個人認為，如果選擇購買保值率逆天的車型如飛度、普拉多、銳志這些還是相當不划算，比新車便宜也沒多少
如果是你們，會怎麼選呢？
如何選擇？
我是驗車幫培訓部阿飛，只分享有用的二手車知識，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關於二手車的問題，可以在文章下方留言或者私信，我會一一回復大家！如果您也看好二手車行業的未來，還可以拜師學藝哦~
乾貨分享，持續更新中……