'車販子說的“買走即開”可信嗎？買完二手車後要做啥？'

現在新車市場雖然不太景氣，但在二手車領域卻一片紅火，一方面由於一些經典車型的停產，導致無法在新車市場上買到；另一方面則由於大家的消費觀念正發生變化，“買二手車就是沒錢”的說法早已落伍，二手車的價格優勢愈加凸顯。

最近有網友給茶哥留言，“買了二手車後，是不是可以像賣家說的那樣不用保養直接開走？”今天咱們就聊聊買完二手車之後的事兒。

車險過戶不能忘

在買二手車的過程中，車輛過戶肯定是要做的，車輛過戶一旦完成也就意味著車輛的所有權發生了轉移，但買賣一輛車，除了車本身的權益外，保險權益同樣不可忽視。

尤其是在二手車交易的過程中，車輛過戶的時間很難與車險到期時間相一致，這就需要買賣雙方到保險公司辦理車險受益人的“過戶”，不然一旦碰到需要出車險的情況，會非常的麻煩。

“買走即開”到底是什麼意思？

如果你經常逛二手車市場，你就會發現， 無論賣家是黃牛還是車主，在談到車況時往往會用“這車你買走就能開”“車況沒問題，買走即開”等來形容，有些朋友往往會認為這就意味著車買到手後不用保養了，起碼不用換機油什麼的了。

其實賣家的所謂“買走即開”是一句模稜兩可的話，存在兩種情況，一種就是車能開走，即便沒有保養或者存在一些小問題，但一時半會發現不了，可以順利開走。

另一種則是車輛確實已經做過相應的保養，比如換過機油三濾等，買到手後不用再換油了。

如果說賣家確實已經給車換過了機油，是不是就真的意味著車輛入手後不用再保養了呢？

答案當然是否定的。在商家賣車之前必然會考慮車輛的成本及利潤，更換一桶最普通機油的費用不過就是百十塊錢，再洗洗車或者再下一點本錢，換4條新輪胎，基本也就這樣了，別的保養項目基本不會再做，因此車輛入手後這幾項還是要檢查。

火花塞

二手車的里程一般在2-8萬公里之間，現在搭載渦輪增壓發動機的車型太多了，缸內直噴也不再是什麼新鮮技術，如果這二者結合起來，那麼對火花塞就是一個考驗。

就以大眾TSI發動機為例，火花塞建議更換的週期為2萬公里，所以如果你入手一輛渦輪增壓發動機，且里程數超過2.5萬公里，那麼火花塞一定要檢查。

如果發現沒有更換，最好還是換掉它，即便火花塞達到壽命後依然可以使用，但由於電壓的下降，很容易導致積碳的產生和動力的下降，最終得不償失。

防凍液

除了里程外，從時間上看，大多數二手車的車齡在3年左右，而更換防凍液的週期恰好是2-3年。

客觀的說，雖然很多車型都在手冊上寫的2年更換防凍液，但只要周圍環境不是特別惡劣，3年更換一次問題也不大。

有些朋友誤以為防凍液僅是冬天才起作用，其實一年四季，發動機的正常運轉都離不開防凍液的支持，它通過在發動機內孔道的循環流動，來保證發動機的工作溫度處於正常狀態。

由於防凍液是化學制劑，且絕大多數發動機都採用了鑄鐵缸體，在發動機運轉過程中高溫高壓是不可避免的，因此防凍液如果長久不更換，會對發動機內部造成一定的腐蝕，所以建議大家入手二手車後，最好更換一次防凍液。

總結：

現在二手車行業越來越規範，購買二手車甚至已經成為一種潮流。在入手後，火花塞、防凍液這些與發動機性能息息相關且又難以被發現的項目，最好都做一遍。

另外，空調管路在換季時最好清洗一下，價格不算貴，而且對身體也有好處；如果你入手的車車齡超過5年，那麼底盤橡膠件是否老化、排氣管是否有鏽蝕等都需要在購車前仔細檢查。

有朋友擔心二手車水太深不太敢下手，不否認目前二手車行業還存在的一些問題，但畢竟大部分二手車是沒問題的，前提是個人一手私家車，當然，如果你能直接與車主溝通，那麼風險會更小。

所謂的好車，都是養出來的，發動機相關的項目一定要重視，至於配置等就因人而異啦。