知乎上有個有趣話題，開一臺一萬塊錢的二手車是什麼感受。可以想象，註定不會有理想答案，因為有著豐富經驗的汽車大神們絕對不會去開一萬塊錢的車，你白送他都不要。而那些花一萬塊錢買臺車的司機們，絕大部分都是人生第一輛車，是出了駕校之後的第一輛車，根本就缺乏基本駕駛經驗，也不會給出什麼精彩回答。所以答案雖多，要麼就是開著三五萬的車隔靴搔癢，要麼就是學員級別的司機在無病呻吟。
好吧，看來這個問題只有本大俠親自回答了。
作為一個開著農用三輪車出身、有著十幾年駕齡、曾經被吊銷過一次駕照，另外還兼職試駕各種新車的老司機，有著相比學員司機更豐富一點的經驗，同時也比汽車大神們更接地氣，而且因為種種原因本人確實持有一輛真實價格一萬塊錢的二手車，累計開了有幾千公里，雖然這輛車在車主（家兄）名下，個人還是有一定發言權。
好吧，說說這款車吧。
品牌：昌河鈴木
車型：北斗星
發動機：1.0自吸
變速箱：5速手動
配置：手動經濟性
裸車價格：2.98萬元
評估價格：1萬元
出生年月，2009年10月
戶口：保密
首先聲明一點，這部車屬於車主（家兄，本縣最優秀的司機之一），車主做運輸生意，為了要賬方便（好車不敢開呀！），買了臺便宜二手車。
在我拿走車前，車主對這款車的評價就三點。
1.發動機和變速箱非常好，沒有任何問題；
2.非常省油；
3.其它故障隨時會發生。
當時想，區區一萬塊錢的二手車，又省油，發動機和變速箱沒毛病，你還能要求什麼呢？
拿過鑰匙，直接開走。
這輛車雖然已經有了8年滄桑，外表成色卻不算太舊，洗洗刷刷還能看，內飾也還可以，中控臺、頂棚、側板等成色還算不錯，只是地膠基本都開裂，座椅中度損毀，方向盤包著一個皮革方向盤套，晒得翻毛龜裂，直接就撕了下來。然後配置極簡，沒有車身穩定，沒有氣囊，沒有扶手箱，沒有顯示屏，沒有倒車雷達，甚至連ABS都沒有，遙控鑰匙是車主花三百塊錢在汽配城裝的，玻璃升降是手搖式。
至於什麼一鍵啟動，語音導航，胎壓監測什麼的，連想都不要想，這不切合實際。其中左前輪胎還慢跑氣，我後備廂隨車帶一個打氣筒，每週打一次氣，每次打氣完成後，因為腹肌勞損，小肚子都疼好幾天。
然後說說感受。第一點就是，這部車使用成本非常低非常低，在使用過程中，續交過一次保險，強險+車船稅+不計免賠+50萬第三者，一共1200元！1200元！你沒看錯，當然是因為有一個同學在保險公司。
第二就是非常省油，非常非常省油，這輛車雖然破，但是發動機沒毛病，不挑油，90也喝，92也喝，中石化中石油的，雜牌民營小加油站的都喝（當然也會偶爾消化不良）。一般來說，加一百塊錢的油大約可以跑400公里，這是在複雜工況條件下，包括城市、郊區、鄉村和國道、高速等。如果跑高速的話會更省，車速保持在90邁，加一百塊錢的油可以跑500甚至600公里。不過速度提升之後，油耗會急劇上升，時速達到120公里，油耗幾乎會增加一倍。
這部車的保養也很便宜，使用期間只保養一次，路邊修車廠，150塊錢，包括機油、三濾和手工，格外還剩一點機油，贈一雙拖鞋和一瓶玻璃水。
然後說說開車感受，不要拿一萬塊錢的車和任何一臺新車相比，完全不在一個層次，無論是封閉性、安靜性、舒適性和安全性方面，不存在可比性，汽車啟動之後的異響就像秋天半夜的風一樣說來就來說走就走，空調開到最大依然大汗淋漓是正常現象，掛擋時候離合踩得不夠深打齒輪是家常便飯。
但是這車有一個很大優勢，就是提速很快，發動機排量只有1.0L，功率只有36馬力，但是車身很輕，只要你捨得給油，它就能唰唰唰往前跑，在高速上超大貨車從來是行雲流水往事如風，當然如果你是新手你就老老實實跟在大貨車後面吃土吧。還有就是，因為車很小，非常容易停車，掉頭也方便，找個夾縫就能停。
然後說說一些令人難以忘懷的痛苦回憶。
一次閒置幾天沒開之後，突然發動機不點火，沒有一點反應。首先懷疑是電池問題，果然，蓄電池老化嚴重，幾天不充電就完蛋，花了20塊錢請了修車師傅點火，然後趕緊花50塊在網上買了一個蓄電池充電器，但是在一個月連續充電三次之後，直接換電瓶，230元，良心價！
又開了大約一千公里，一次啟動時候，突然覺得方向盤沉重無比，懷疑是方向機軸承壞了，勉強開到修車部，檢查後說是球頭問題，換新機，500大洋，肉疼！
又開了大約2000公里，發動機怠速不穩，打開空調後，轉速錶在800至1500轉上竄下跳，初步懷疑怠速馬達問題，汽配城買了一個便宜的30元，自己換上，一週後復發。
直接去汽配城，師傅說需要清理節氣門，我說別清理了，直接換吧，120大洋，良心價！
為了徹底解決問題，保險起見，我又花60元在汽配城買了一個優質怠速馬達，師傅免費給我換上，然後怠速問題徹底解決。良心價！
一次大雨後，忘記給車熱身，一天後再啟動，後輪剎車抱死（鼓剎通病），奶奶的，費勁九牛二虎之力，來來回回折騰半天，輪胎都快蹭平都紋絲不動，百般無奈，自己卸了輪胎，卸了剎車盤，一身臭汗狠狠敲打之後，終於從良。0元人民幣，良心價！
抱死問題解決之後，在一次長途出差時突然拋錨。其實在拋錨之前，拐彎時底盤就咯吱咯吱發出異響，當時懷疑是球籠或者半軸出了問題，本來想抽時間去修，很忙一直沒去。結果終於發作，萬幸的是在高速公路之前500米的地方，車輛及時罷工，驚出一身冷汗。如果上了高速，估計這個車賣了都不夠拖車費。
不幸中的萬幸是車直接壞在汽修廠門口。很淡定對師傅說，“估計是球籠問題，麻煩幫看看吧”，師傅我幾眼，引擎蓋打開，立刻同意我的看法，然後談價格，師傅要了180，立即同意，修好後，師傅找藉口又加了20，痛快支付，心說別說要200，就是要500也得修呀，良心價！
還有一次，約了朋友喝酒（說好只喝一杯啤酒，不算酒駕），堵車堵得心塞，空調半死不活，又熱又煩，前面的車爬得比牛還慢，後面的車比猴都急，忽然覺得動力變軟，趕緊停車，發現水溫早就過熱，打開引擎蓋，水箱裡的水就滋滋往外噴，立刻放棄喝酒，飛奔汽配城，花90塊錢買了一個水箱，30元的手工費，120塊大洋，良心價！
從汽配城出來，發現輪胎氣又小了，一怒之下，直接四根輪胎全換，玲瓏朝陽隨便選，130元一根，四根500塊錢，良心價！
然後在剩下的2000公里內，我又換了一次水管，換了一次前保險槓，換了一次右後尾燈，換了一次雨刮，換了一次左後視鏡，換了一次玻璃升降器，換了一次火花塞，換了一次……反正統統都是良心價！！
嗯，在正好跑到5000公里的時候，我將車還給了車主……
這就是一個真真實實的一萬塊錢二手車主的真實感受。這部車使用成本很低很低，但是隨時都會發生故障，問題是你還不知道它會發生什麼故障，不過好處是無論什麼故障，維修費也不太貴，當然前提是你得多多少少對它有一點點了解。
老鐵們，你們喜歡不？