10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
逍客這車很無聊，看起來平庸無奇而開起來也平平淡淡的，除了底盤表現不夠紮實外其他都挺好。而對於今天大餅要和大家聊的這輛日產逍客的二手車除了車齡有10年外，可以說是拿它不吃虧。究竟是怎麼個不吃虧呢？大餅今天就來和大家聊一聊這事。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
逍客這車很無聊，看起來平庸無奇而開起來也平平淡淡的，除了底盤表現不夠紮實外其他都挺好。而對於今天大餅要和大家聊的這輛日產逍客的二手車除了車齡有10年外，可以說是拿它不吃虧。究竟是怎麼個不吃虧呢？大餅今天就來和大家聊一聊這事。
首先是車況，其實對於一輛二手車來說最重要的不是車齡有多少多少年，而是車況到底好不好？ 運氣不錯這輛二手的逍客里程不到10萬公里，沒有大事故，車況很不錯，檢查幾個重點部位也沒有什麼滲油、異響的問題。可以說買回去家用沒有什麼顧慮。這是第一個不吃虧。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
逍客這車很無聊，看起來平庸無奇而開起來也平平淡淡的，除了底盤表現不夠紮實外其他都挺好。而對於今天大餅要和大家聊的這輛日產逍客的二手車除了車齡有10年外，可以說是拿它不吃虧。究竟是怎麼個不吃虧呢？大餅今天就來和大家聊一聊這事。
首先是車況，其實對於一輛二手車來說最重要的不是車齡有多少多少年，而是車況到底好不好？ 運氣不錯這輛二手的逍客里程不到10萬公里，沒有大事故，車況很不錯，檢查幾個重點部位也沒有什麼滲油、異響的問題。可以說買回去家用沒有什麼顧慮。這是第一個不吃虧。
第二個不吃虧呢，是這車雖然在路上跑了十年，但是呢，無論是車漆還是內飾都保養的挺不錯。尤其是內飾部分，可以看得出來原車主還是一個比較愛乾淨的人。此外呢，也得益於里程數不是很長，所以呢全車容易出現使用痕跡，產生包漿的地方使用痕跡都比較輕微。換句話說，這輛車呢，洗洗乾淨的話呢，對於不太懂車的人看起來並不太像是一位二手車。或者想象不出來，這是一輛已經有十年車齡的二手車。現在很多車友對於買二手車還抱著一種委曲求全的心態，對於二手車買家來說，自己買的車越不像二手車當然越好啦。這就是這輛逍客的第二個不吃虧。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
逍客這車很無聊，看起來平庸無奇而開起來也平平淡淡的，除了底盤表現不夠紮實外其他都挺好。而對於今天大餅要和大家聊的這輛日產逍客的二手車除了車齡有10年外，可以說是拿它不吃虧。究竟是怎麼個不吃虧呢？大餅今天就來和大家聊一聊這事。
首先是車況，其實對於一輛二手車來說最重要的不是車齡有多少多少年，而是車況到底好不好？ 運氣不錯這輛二手的逍客里程不到10萬公里，沒有大事故，車況很不錯，檢查幾個重點部位也沒有什麼滲油、異響的問題。可以說買回去家用沒有什麼顧慮。這是第一個不吃虧。
第二個不吃虧呢，是這車雖然在路上跑了十年，但是呢，無論是車漆還是內飾都保養的挺不錯。尤其是內飾部分，可以看得出來原車主還是一個比較愛乾淨的人。此外呢，也得益於里程數不是很長，所以呢全車容易出現使用痕跡，產生包漿的地方使用痕跡都比較輕微。換句話說，這輛車呢，洗洗乾淨的話呢，對於不太懂車的人看起來並不太像是一位二手車。或者想象不出來，這是一輛已經有十年車齡的二手車。現在很多車友對於買二手車還抱著一種委曲求全的心態，對於二手車買家來說，自己買的車越不像二手車當然越好啦。這就是這輛逍客的第二個不吃虧。
10年車齡的二手車，不知道在各位車友心目中都是一個什麼樣的印象？在大餅看來對於一輛上了年份的二手車最大的顧慮就是故障率。買車怕修買二手車更是如此。
對於日產逍客這車，大餅最深刻的印象呢是，曾經有一位朋友，做小包工頭的，也就2010年左右買了一輛日產逍客，開了幾十萬公里沒有掉過鏈子，另外大家也知道的工地上的路況有多麼的糟糕。不過做工程的後來發了點財，還是換了BBA，但每次談起車，還有前段時間西安奔馳那個事情都忍不住提一提自己那輛逍客。
逍客這車很無聊，看起來平庸無奇而開起來也平平淡淡的，除了底盤表現不夠紮實外其他都挺好。而對於今天大餅要和大家聊的這輛日產逍客的二手車除了車齡有10年外，可以說是拿它不吃虧。究竟是怎麼個不吃虧呢？大餅今天就來和大家聊一聊這事。
首先是車況，其實對於一輛二手車來說最重要的不是車齡有多少多少年，而是車況到底好不好？ 運氣不錯這輛二手的逍客里程不到10萬公里，沒有大事故，車況很不錯，檢查幾個重點部位也沒有什麼滲油、異響的問題。可以說買回去家用沒有什麼顧慮。這是第一個不吃虧。
第二個不吃虧呢，是這車雖然在路上跑了十年，但是呢，無論是車漆還是內飾都保養的挺不錯。尤其是內飾部分，可以看得出來原車主還是一個比較愛乾淨的人。此外呢，也得益於里程數不是很長，所以呢全車容易出現使用痕跡，產生包漿的地方使用痕跡都比較輕微。換句話說，這輛車呢，洗洗乾淨的話呢，對於不太懂車的人看起來並不太像是一位二手車。或者想象不出來，這是一輛已經有十年車齡的二手車。現在很多車友對於買二手車還抱著一種委曲求全的心態，對於二手車買家來說，自己買的車越不像二手車當然越好啦。這就是這輛逍客的第二個不吃虧。
下面再說這第三個不吃虧，就是這輛車的報價雖然不低，但是未來再出手的保值率其實是挺不錯的。而且目前距離15年車齡的大限還有不少的時間，未來開上個三五年再換車，到時候還能賣一個不錯的價格。