近期幾張模糊的諜照引發了一眾車媒的關注，一臺全身貼黑、看不出車標的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設計語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺MPV或許就是理想CEO曾經提起過的“網約車專供車”。
近期幾張模糊的諜照引發了一眾車媒的關注，一臺全身貼黑、看不出車標的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設計語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺MPV或許就是理想CEO曾經提起過的“網約車專供車”。
從拍攝到的照片來看，這臺MPV的前臉設計採用了和理想ONE類似的風格，一條貫穿前臉的飾條連接起了兩邊的細長條大燈，格柵上方有明顯的充電口痕跡。
近期幾張模糊的諜照引發了一眾車媒的關注，一臺全身貼黑、看不出車標的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設計語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺MPV或許就是理想CEO曾經提起過的“網約車專供車”。
從拍攝到的照片來看，這臺MPV的前臉設計採用了和理想ONE類似的風格，一條貫穿前臉的飾條連接起了兩邊的細長條大燈，格柵上方有明顯的充電口痕跡。
此外可以看到該車採用的是側滑門設計，為了最大化車內空間，D柱角度很直，並沒有做過多的造型設計，而是樸實的實用風格。這樣的設計倒也頗符合網約車專供的工具屬性，讓大家的猜測變得更為可信一些。
近期幾張模糊的諜照引發了一眾車媒的關注，一臺全身貼黑、看不出車標的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設計語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺MPV或許就是理想CEO曾經提起過的“網約車專供車”。
從拍攝到的照片來看，這臺MPV的前臉設計採用了和理想ONE類似的風格，一條貫穿前臉的飾條連接起了兩邊的細長條大燈，格柵上方有明顯的充電口痕跡。
此外可以看到該車採用的是側滑門設計，為了最大化車內空間，D柱角度很直，並沒有做過多的造型設計，而是樸實的實用風格。這樣的設計倒也頗符合網約車專供的工具屬性，讓大家的猜測變得更為可信一些。
至於動力方面目前也是全無確切信息，只能憑猜測，是否會和理想ONE一樣採用增程式驅動結構依舊需要等以後正式官宣的時候知曉。
理想ONE將在第四季度開啟交付
大家對於這樣一臺相貌平平的網約車有如此大的興趣，大概還是出於對於即將開始交付的理想ONE的期待。新勢力車企的大規模量產、交付，是它們要面臨的最大難題，如今輪到理想這家新創車企來接受考驗了。根據5月的消息，理想汽車為自己接下來的交付節奏做了詳細的時間表：
8月，理想ONE將在13個首發城市（北京、上海、廣州、深圳、天津、成都、蘇州、武漢、杭州、鄭州、西安、南京、重慶）正式開啟試駕，排序靠前的預約號車主將優先接到試駕邀請，排序靠後的預定車主或非預訂用戶也可以通過App或到店預約試駕。
8-9月，首批車主在試駕後可以鎖定訂單以保證交付順序，鎖定後工廠準備生產，準備勘測並安裝充電樁，準備支付全款或辦理金融貸款。特殊原因不著急提車的可以選擇暫不鎖定訂單；
第4季度，13個首發城市的交付中心與維修中心開業，理想ONE開始向首批車主高品質交付。若您的用車城市不在13個首發城市，可以選擇前往臨近的交付中心自提車輛，我們也可以為您安排遠程交付服務，具體費用將按照實際運輸的成本計算，不會影響交付時間。
近期幾張模糊的諜照引發了一眾車媒的關注，一臺全身貼黑、看不出車標的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設計語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺MPV或許就是理想CEO曾經提起過的“網約車專供車”。
從拍攝到的照片來看，這臺MPV的前臉設計採用了和理想ONE類似的風格，一條貫穿前臉的飾條連接起了兩邊的細長條大燈，格柵上方有明顯的充電口痕跡。
此外可以看到該車採用的是側滑門設計，為了最大化車內空間，D柱角度很直，並沒有做過多的造型設計，而是樸實的實用風格。這樣的設計倒也頗符合網約車專供的工具屬性，讓大家的猜測變得更為可信一些。
至於動力方面目前也是全無確切信息，只能憑猜測，是否會和理想ONE一樣採用增程式驅動結構依舊需要等以後正式官宣的時候知曉。
理想ONE將在第四季度開啟交付
大家對於這樣一臺相貌平平的網約車有如此大的興趣，大概還是出於對於即將開始交付的理想ONE的期待。新勢力車企的大規模量產、交付，是它們要面臨的最大難題，如今輪到理想這家新創車企來接受考驗了。根據5月的消息，理想汽車為自己接下來的交付節奏做了詳細的時間表：
8月，理想ONE將在13個首發城市（北京、上海、廣州、深圳、天津、成都、蘇州、武漢、杭州、鄭州、西安、南京、重慶）正式開啟試駕，排序靠前的預約號車主將優先接到試駕邀請，排序靠後的預定車主或非預訂用戶也可以通過App或到店預約試駕。
8-9月，首批車主在試駕後可以鎖定訂單以保證交付順序，鎖定後工廠準備生產，準備勘測並安裝充電樁，準備支付全款或辦理金融貸款。特殊原因不著急提車的可以選擇暫不鎖定訂單；
第4季度，13個首發城市的交付中心與維修中心開業，理想ONE開始向首批車主高品質交付。若您的用車城市不在13個首發城市，可以選擇前往臨近的交付中心自提車輛，我們也可以為您安排遠程交付服務，具體費用將按照實際運輸的成本計算，不會影響交付時間。
從產品本身來講，理想ONE的最大優勢在於續航。由於採用了增程式驅動結構，它可以說是一款沒有續航憂慮的電動車，NEDC工況續航800km以上，不使用增程器純電行駛也可以開180km。隨著收購力帆汽車生產資質後，理想汽車的工廠建設和量產也在加速，而今天曝光的這臺MPV對於理想這樣的新車企來說，無疑是打開B端市場的一個重要砝碼，畢竟從去年的新能源車銷量統計來看，行業用戶和B端買家佔據了全年總銷量的一半，是車企們都想去爭取的一個巨大市場。
作者 | 皆電 朱師傅