自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，各車企也不斷地致力於該細分市場產品的研發與更新。早在去年7月，豐田汽車公司就已在國內註冊了“SIENNA”商標，這預示著未來旗下塞納車型有望實現國產化，屆時售價或也將進一步下調，與目前市面上主流的MPV如本田奧德賽、別克GL8等車型競爭。此外，該車或將於今年11月正式亮相。
"自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，各車企也不斷地致力於該細分市場產品的研發與更新。早在去年7月，豐田汽車公司就已在國內註冊了“SIENNA”商標，這預示著未來旗下塞納車型有望實現國產化，屆時售價或也將進一步下調，與目前市面上主流的MPV如本田奧德賽、別克GL8等車型競爭。此外，該車或將於今年11月正式亮相。
自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，各車企也不斷地致力於該細分市場產品的研發與更新。早在去年7月，豐田汽車公司就已在國內註冊了“SIENNA”商標，這預示著未來旗下塞納車型有望實現國產化，屆時售價或也將進一步下調，與目前市面上主流的MPV如本田奧德賽、別克GL8等車型競爭。此外，該車或將於今年11月正式亮相。
自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，各車企也不斷地致力於該細分市場產品的研發與更新。早在去年7月，豐田汽車公司就已在國內註冊了“SIENNA”商標，這預示著未來旗下塞納車型有望實現國產化，屆時售價或也將進一步下調，與目前市面上主流的MPV如本田奧德賽、別克GL8等車型競爭。此外，該車或將於今年11月正式亮相。
自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，各車企也不斷地致力於該細分市場產品的研發與更新。早在去年7月，豐田汽車公司就已在國內註冊了“SIENNA”商標，這預示著未來旗下塞納車型有望實現國產化，屆時售價或也將進一步下調，與目前市面上主流的MPV如本田奧德賽、別克GL8等車型競爭。此外，該車或將於今年11月正式亮相。
豐田全新塞納基於TNGA架構打造，外觀繼續採用家族式設計語言，整體造型變化不大，僅在細節處做出調整，車側保留電滑門功能，另外還有望在尺寸、空間方面進行升級，內部依舊提供7/8座佈局可選。動力方面，新車預計繼續搭載搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為218kW，峰值扭矩為356N.m，傳動系統匹配8速自動變速箱，部分車型配備四驅系統，後續還將推出混合動力版本車型。
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