'老司機MPV試乘體驗：艾力紳噪音明顯，夏朗外觀設計得分較低'
隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
夏朗在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。乘坐空間相當寬敞，能夠適應多種使用需要。據官網顯示，2+3+2的座椅佈局和性能動態駕駛表現是夏朗的強項，五個座椅可以全部獨立放倒，空間利用率得到最大化使用，並且座椅放倒後也是個全平面，日常使用更實用。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
夏朗在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。乘坐空間相當寬敞，能夠適應多種使用需要。據官網顯示，2+3+2的座椅佈局和性能動態駕駛表現是夏朗的強項，五個座椅可以全部獨立放倒，空間利用率得到最大化使用，並且座椅放倒後也是個全平面，日常使用更實用。
但在靜態評測環節，車輛外觀設計顯然稍微不受待見。體驗者對其整體“車燈設計”、“前臉設計”印象一般，平均打分不超過2分(滿分為3分)。在“側身腰線”、“尾部設計”方面的平均打分也在1.48-1.68分之間(滿分為2分)。
空間體驗上，試乘員對前排和第二排頭部空間打分相對較高，達到2.4-2.6分左右。但對於第二排腿部空間及第三排頭部空間、第三排腿部空間，平均分值低至2.08分(滿分為3分)。儲物空間上，除了中控臺儲物空間滿意度偏低，打分僅為2.6分(滿分為4分)，其前後門及工具箱儲物空間整體分值表現不錯，三成以上體驗官打滿分，平均分值2.24-2.32分(滿分為3分)。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
夏朗在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。乘坐空間相當寬敞，能夠適應多種使用需要。據官網顯示，2+3+2的座椅佈局和性能動態駕駛表現是夏朗的強項，五個座椅可以全部獨立放倒，空間利用率得到最大化使用，並且座椅放倒後也是個全平面，日常使用更實用。
但在靜態評測環節，車輛外觀設計顯然稍微不受待見。體驗者對其整體“車燈設計”、“前臉設計”印象一般，平均打分不超過2分(滿分為3分)。在“側身腰線”、“尾部設計”方面的平均打分也在1.48-1.68分之間(滿分為2分)。
空間體驗上，試乘員對前排和第二排頭部空間打分相對較高，達到2.4-2.6分左右。但對於第二排腿部空間及第三排頭部空間、第三排腿部空間，平均分值低至2.08分(滿分為3分)。儲物空間上，除了中控臺儲物空間滿意度偏低，打分僅為2.6分(滿分為4分)，其前後門及工具箱儲物空間整體分值表現不錯，三成以上體驗官打滿分，平均分值2.24-2.32分(滿分為3分)。
隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
夏朗在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。乘坐空間相當寬敞，能夠適應多種使用需要。據官網顯示，2+3+2的座椅佈局和性能動態駕駛表現是夏朗的強項，五個座椅可以全部獨立放倒，空間利用率得到最大化使用，並且座椅放倒後也是個全平面，日常使用更實用。
但在靜態評測環節，車輛外觀設計顯然稍微不受待見。體驗者對其整體“車燈設計”、“前臉設計”印象一般，平均打分不超過2分(滿分為3分)。在“側身腰線”、“尾部設計”方面的平均打分也在1.48-1.68分之間(滿分為2分)。
空間體驗上，試乘員對前排和第二排頭部空間打分相對較高，達到2.4-2.6分左右。但對於第二排腿部空間及第三排頭部空間、第三排腿部空間，平均分值低至2.08分(滿分為3分)。儲物空間上，除了中控臺儲物空間滿意度偏低，打分僅為2.6分(滿分為4分)，其前後門及工具箱儲物空間整體分值表現不錯，三成以上體驗官打滿分，平均分值2.24-2.32分(滿分為3分)。
據官網介紹，中控臺每個按鍵的設計都恰到好處，後備廂體積300L，中後排座椅100%放平後，後備廂最大可擴容至2297L，儲物空間高達33個。但據體驗官現場反饋，滿意度普遍中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”上，平均分值3.32-3.4分(滿分為5分)。對於後備廂使用空間反映也一般，打出平均分值4.8分(滿分為7分)。不過對於其開合便捷性給予好評，分值高達2.92分(滿分為3分)。採光方面的評價也較高，平均分值高達4.52分(滿分為5分)。
"隨著全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐漸增多。八月正值出遊旺季，家裡人口多了，自駕出行也成為難題。因此，越來越多的二孩家庭，都將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。從2019年上半年MPV的銷量排行來看，昔日“熱銷”車型需求出現了下滑，而眾多新生力量卻贏得了消費者的青睞。
市面上MPV車型這麼多，究竟哪臺MPV是口碑之選？為了使廣大消費者一次過就能深入體驗頗具代表性的MPV產品，南都鑑車團召集20位體驗官，對目前市場上3款主流品牌的MPV新品，從外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面，進行全方位多維度的比較打分。
鑑定由頭
MPV成二孩家庭出行首選
什麼是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的簡稱，即多用途車，它從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間與轎車的舒適性於一身，一般設有三排座位，共7個座位左右。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。日前，乘聯會公佈2019年最新銷量數據。其中，1-6月全國MPV累計批發銷量為65.5萬輛。
隨著MPV近年逐漸撕下公務用車的標籤，越來越多的家庭，在全面二孩政策實行後，家庭結構變化導致出行不便，因此將車輛升級換代的目標瞄準了MPV。一時間，宜乘宜家的MPV車型，成為了繼SUV之後，又一個各品牌汽車製造商發力的細分市場。(備註：SUV指“運動型多用途車”，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。)
一家六口出行只能靠租車
南都記者瞭解到，不少二孩家庭都有MPV的購買需求，而在購買MPV時，其安全性、舒適性和性價比最受關注。汽車發燒友郭先生一家有六口人，包括兩位老人和兩個孩子，分別11歲和2歲。因為家裡的SUV是五座的，坐六人會超載，因此家庭出行讓他備受困擾。最近他一直在關注MPV資訊，考慮的入手價格從十幾萬到40多萬不等。“之前全家人一起去深圳玩或在廣州周邊吃飯都很麻煩，出行只能租個帶司機的七人車包來回，現在家人出去吃喝玩樂經常落下兩個老人在家，這樣也不是長久之計。”郭先生對MPV的安全性和舒適性尤為看重，包括安全氣囊、發動機和內部空間大小等，“特別是第三排腿部空間，很多MPV的第三排座椅比較低，腿只能蜷縮著，坐久了會很憋屈，因此會考慮座椅比較高的MPV，腿的角度可以呈直角或鈍角的。另外，因為MPV90%的時間都開去上班，所以車身不能太長，自帶360度倒車影像的MPV也會更方便家人使用。不考慮全景天窗，因為這會讓車內溫度過高，亮度過高也會影響孩子休息。”
南都鑑車團徵集20位體驗官，對三臺主流MPV車型進行試坐打分。
同樣有家庭出行困擾的還有家住廣州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩經常遇到SUV位置不夠坐的尷尬局面，“我現在的SUV後備廂足夠大，可以容納兩個行李箱，但是位置很緊張。”她最近也一直在瞭解MPV的汽車資訊，“性價比是最關心的，會優先考慮省油的MPV，其次是外在顏值和內飾美觀度”。
為了使MPV目標群體一次過就能深入體驗最熱門的MPV產品，日前，南都鑑車團徵集20位體驗官，現場體驗測評，通過對外觀設計、乘坐空間、儲物空間、內飾、後備廂裝載等方面進行考量，給目前市場上3款主流品牌的MPV新品，進行全方位多維度的比較打分。
鑑車團現場給三輛主流MPV打分。
本次作為測評對象的3款MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。價位上也是處於同一水平。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，是上海通用汽車向國內市場推出的第一款高檔公務商務旅行車，於2000年5月正式上市，指導售價23.29-44.99萬。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，參考價24.98-30.98萬。夏朗是大眾品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生產，目前以進口的方式在華銷售，參考價24.68-34.38萬。
別克GL8
內部空間滿意度高
外觀設計拿下高分
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，於2000年5月正式上市，參考價23.29-44.99萬。測評結果顯示，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分，在3臺車中滿意度高居首位。一直以來，別克GL8都被視為比較適合商務使用的MPV，空間是很多人選擇別克GL8的根本原因。畢竟，同價位少有MPV的“容量”能有別克GL8大。隨著很多家庭迎來二孩時代，一輛大空間MPV的實用性不言而喻。
具體而言，在外觀設計上，20位體驗官對其車燈設計、前臉設計、側身腰線、尾部設計等滿意度都較高，前兩項打滿分的人數均佔半數左右，高達九成左右的體驗官給其側身腰線和汽車尾部整體設計打滿分。
車輛寬敞的內部空間是MPV相對於轎車和SUV的最大優勢，可以滿足各種載人載物的需求。GL8採用的是2+2+3的傳統座椅佈局，體驗官對於前排頭部、第二排頭部、腿部空間滿意的也佔據主流，打分平均值為2.85-2.9分(滿分為3分)。然而對於第三排頭部和腿部空間，特別是腿部空間，體驗官們就產生較大分歧。有25%的人只給“腿部空間”1分的低分，也有三成的人給它打了滿分3分的高分。內部空間除了乘坐空間，在儲物空間方面則是滿意者居多。在中控臺儲物空間、前後門及工具箱儲物空間等方面，分值整體達到2.5-2.8分(滿分為3分)。
內飾維度包括中控設計、用料做工和人性化設計三部分。中控的按鍵佈局是否便捷、就手，車窗按鍵有無一鍵升降功能，對於小朋友乘坐、大人鎖窗是否方便等人性化設計也被納入考量範圍。結果顯示，GL8的內飾用料做工、中控設計和人性化設計上，相對來說持好感比例較高，特別是用料做工，分值高達4.3分(滿分為5分)。據官網顯示，GL8的整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域，以及座椅位置等區域，均採用自然觸感的軟包覆材質。座椅表面採用美國進口高檔公牛皮，完美打造“全粒面”品質。
二孩家庭偶爾出個遠門，行李箱、嬰兒車等隨身物品必不可少，這時後備廂裝載能力就顯得尤為重要。官網顯示，GL8的後備廂“容積高達521升，可同時放置4只28英寸托運行李箱，當第三排座椅翻倒後，後備廂空間可擴容至1650升。”測評結果也顯示滿意度偏高，後備箱使用空間分值高達6.35分(滿分為7分)，開合便捷性分值高達2.35分(滿分為3分)，一半以上的體驗官在這兩項上打出滿分的高分。
關於動態評測方面，對於GL8的發動機噪音、胎噪、底盤噪音、風噪等表現，體驗官總體感覺還算可以，整體打分在3分以上(滿分為4分)。而對於濾震、座椅舒適度的表現也給予較高評價，八成體驗官對座椅舒適度給出滿分。
至於價格方面，體驗官結合靜態、動態體驗和23.29-44.99萬的市場指導售價，綜合判斷性價比後得出分值。結果顯示，大部分體驗者覺得物有所值，整體打分為4.2分(滿分為5分)，三成體驗官給出滿分。
艾力紳
“側身腰線”全員打滿分
跑高速風噪、胎噪明顯
艾力紳是東風本田2012年推出的一款中高端MPV，外觀延續了其概念車的設計，加入鍍鉻裝飾，整體造型沉穩優雅，具有濃厚的商務氣息。
在靜態評測方面，從體驗者的整體打分來看，外觀顯然是艾力紳的競爭優勢。大多數體驗官對其“車燈設計”、“前臉設計”感到滿意，特別是“側身腰線”、“尾部設計”打分普遍較高，平均分值在1.8分以上(滿分為2分)，“側身腰線”更是全員打滿分。
空間方面，多數體驗官對前排和第二排頭部、腿部空間比較滿意，打分較高，平均分在2.4分以上(滿分為3分)。但是對於第三排頭部空間和腿部空間，滿意度打分為中等偏上(2.2分左右，滿分為3分)。
在儲物空間上，體驗官們的分歧較大。除了中控臺儲物空間滿意度偏高以外，其前後門及工具箱儲物空間整體打分中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”感受打分偏低，平均為3.3-3.4分(滿分為5分)。雖然對於後備廂“開合便捷性”多數人比較滿意，分值高達2.72，但在對“後備廂使用空間”上，更多的體驗者打分較低，平均打分僅為4.36分(滿分為7分)。至於它的採光性，整體打分則比較高。
動態測試方面，噪音感受普遍打分為中等。其中，整體體驗者對胎噪打分較低(2.68分)。對於濾震、座椅舒適度的表現，人們整體打分為中等偏上。結合指導售價24.98-30.98萬和主觀體驗，整體滿意分值為4分(滿分5分)，處於中上水平。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，艾力紳的整體平均得分為77.48分。
總的來說，作為家用MPV，艾力紳在外觀顏值上有自己的競爭優勢。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗
外觀設計得分較低
隔音效果滿意度高
夏朗在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。乘坐空間相當寬敞，能夠適應多種使用需要。據官網顯示，2+3+2的座椅佈局和性能動態駕駛表現是夏朗的強項，五個座椅可以全部獨立放倒，空間利用率得到最大化使用，並且座椅放倒後也是個全平面，日常使用更實用。
但在靜態評測環節，車輛外觀設計顯然稍微不受待見。體驗者對其整體“車燈設計”、“前臉設計”印象一般，平均打分不超過2分(滿分為3分)。在“側身腰線”、“尾部設計”方面的平均打分也在1.48-1.68分之間(滿分為2分)。
空間體驗上，試乘員對前排和第二排頭部空間打分相對較高，達到2.4-2.6分左右。但對於第二排腿部空間及第三排頭部空間、第三排腿部空間，平均分值低至2.08分(滿分為3分)。儲物空間上，除了中控臺儲物空間滿意度偏低，打分僅為2.6分(滿分為4分)，其前後門及工具箱儲物空間整體分值表現不錯，三成以上體驗官打滿分，平均分值2.24-2.32分(滿分為3分)。
據官網介紹，中控臺每個按鍵的設計都恰到好處，後備廂體積300L，中後排座椅100%放平後，後備廂最大可擴容至2297L，儲物空間高達33個。但據體驗官現場反饋，滿意度普遍中等。對於車輛的“中控設計”、“用料造工”上，平均分值3.32-3.4分(滿分為5分)。對於後備廂使用空間反映也一般，打出平均分值4.8分(滿分為7分)。不過對於其開合便捷性給予好評，分值高達2.92分(滿分為3分)。採光方面的評價也較高，平均分值高達4.52分(滿分為5分)。
動態測試方面，人們對車輛的隔音效果普遍有不錯的印象。除了對“胎噪”打分相對略低(3.1分)外，對發動機噪音、風噪、底盤噪音、車體結構性噪音的平均打分都在3.3分以上(滿分為4分)。而對於濾震方面的感受滿意，整體打分在3.65分。值得一提的是，在行駛過程中的座椅舒適度滿意度非常高，整體打分高達4.8分(滿分為5分)。
但結合體驗測評和24.68-34.38萬的指導售價，夏朗的價格滿意度偏低，平均分值為3.84分(滿分為5分)。根據四組體驗者綜合打分，以100分為滿分計算，夏朗的整體平均得分為75.56分，綜合口碑分值墊底。
鑑定者說
別克GL8空間大
艾力紳顏值高
夏朗隔音較好
本次提供給20位體驗官測評的3款市場MPV，分別代表歐美日3個派別的主流風格。從到場體驗者的反饋意見中，也足以看出它們的優點和不足。別克GL8的整體評分最高，以100分為滿分計算，GL8的整體平均得分為83.85分。其次是艾力紳，整體得分77.48分，排名第二。排名墊底的是夏朗，75.56分。
對於別克GL8而言，內部空間大是它的突出優勢，體驗官對於車內前排、第二排頭部、腿部空間及第三排頭部空間較為滿意。但對於其“側身腰線”、“尾部設計”持保留意見的較多，打分普遍偏低。
艾力紳作為家用MPV，在外觀顏值上有自己的競爭優勢。其“車燈設計”、“前臉設計”、“側身腰線”、“尾部設計”分值普遍偏高，“側身腰線”更是全員打滿分。日系車善於挖掘空間的利用性，也在艾力紳上得到充分體現。但它也有短板：整車隔音效果一般，跑高速風噪、胎噪都較明顯，車內儲物空間較少。
夏朗在外觀設計、空間體驗、儲物空間等的滿意度一般，但隔音效果滿意度最高，對發動機噪音、風噪、底盤噪音、車體結構性噪音的滿意度也較高。說明在國內MPV市場中，擁有進口車身份、精緻的工藝水準以及較為成熟的動力總成。
以上就是三款車的體驗測評，大家可以根據各自的需求，選擇適合自己的那臺MPV。
出品：南都鑑定評測實驗室
主持：陳養凱
統籌：楊麗雲
採寫：南都記者 楊麗雲 樑羅喆 實習生 蘇詩琪
攝影：南都記者 馬強
視頻：實習生 張瑞霖 南都記者 馬強
製圖：吳懷寬
"