'格力再度進軍汽車產業？剛剛，董明珠、雷軍找上了同一家車企'
聽說過威馬汽車嗎？伴隨小米與格力電器一前一後的合作，這家成立僅4年，名氣並不顯赫的新能源汽車“後起之秀”走到了媒體的聚光燈下，成為董明珠、雷軍各自進軍汽車產業鏈條的“橋樑”。
南都記者獲悉，8月23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能性。格力電器董事長兼總裁董明珠出席簽約儀式。
"聽說過威馬汽車嗎？伴隨小米與格力電器一前一後的合作，這家成立僅4年，名氣並不顯赫的新能源汽車“後起之秀”走到了媒體的聚光燈下，成為董明珠、雷軍各自進軍汽車產業鏈條的“橋樑”。
南都記者獲悉，8月23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能性。格力電器董事長兼總裁董明珠出席簽約儀式。
與2016年董明珠因看好新能源汽車，個人投資銀隆“跨界造車”不同，格力此次與新能源車企合作旨在發力車輛網智能化領域。
據報道，格力與威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型，共同探索在智能座艙與智能家居互聯互通領域的合作機會，為用戶帶來智能便捷、無縫銜接的一體化車家互聯體驗。
"聽說過威馬汽車嗎？伴隨小米與格力電器一前一後的合作，這家成立僅4年，名氣並不顯赫的新能源汽車“後起之秀”走到了媒體的聚光燈下，成為董明珠、雷軍各自進軍汽車產業鏈條的“橋樑”。
南都記者獲悉，8月23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能性。格力電器董事長兼總裁董明珠出席簽約儀式。
與2016年董明珠因看好新能源汽車，個人投資銀隆“跨界造車”不同，格力此次與新能源車企合作旨在發力車輛網智能化領域。
據報道，格力與威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型，共同探索在智能座艙與智能家居互聯互通領域的合作機會，為用戶帶來智能便捷、無縫銜接的一體化車家互聯體驗。
5G、物聯網、人工智能等技術的快速發展，讓未來的汽車不再只是單純的交通工具，將成為集人工智能、自動駕駛、物聯網等於一體的科技產物，亦成為繼“客廳”後，各大手機、家電巨頭爭搶的重要終端。雷軍和他的小米已領先一步。早在2018年，威馬汽車就牽手小米，成為首家落地小米loT車家互聯服務的整車企業，已實現與小米米家智能硬件生態的互聯互通。
有分析人士表示，儘管入場稍晚，但董明珠憑藉格力電器與國內眾多汽車廠商的多年合作，擁有小米較難企及的渠道優勢。近年來，格力電器成功中標了吉利、一汽-大眾、東風本田等諸多汽車廠商，格力中央空調幾乎成為了汽車廠商的“標配”。格力通過與為威馬汽車在車聯網智能化領域的合作，一旦取得相關成果，可以很快借助與其它車企的合作渠道，迅速推廣，幫助格力電器產業鏈加速向汽車、車聯網延伸，打破格力在空調和傳統家電領域的增長“天花板“。
董明珠此前曾對媒體表示，格力並沒有放棄智能手機，但格力打造智能手機的目的並不是為了手機的市場份額，而是為了連接未來的“智能+”時代。
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南都記者楊亮
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