羊城晚報訊 記者餘寶珠報道： 東莞地鐵建設又有新變化。7月3日，東莞市發展和改革局發佈《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2019-2024）及線網規劃（調整）環境影響報告書（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），廣徵公眾意見。記者瞭解到，此次規劃調整涉及建設項目共計7條線路，線路總里程166.94km，設車站64座，具體線路包括 1 號線一期、2 號線三期、3 號線一期、1 號線二期、1 號線三期、1 號線支線一期、3 號線支線。從《徵求意見稿》看，東莞近期（2019-2024年）計劃投入1071.12億元。
1號線增加與贛深高鐵銜接
記者瞭解到，東莞新的地鐵規劃線路無論是敷設方式、站點都進行了優化。記者瞭解到，地鐵1號支線增加了與贛深高鐵東莞南站之間的銜接；地鐵3號線則結合了深圳市軌道線網和建設規劃，是一條與深圳地鐵銜接的重要工程。
據悉，正在建設中的1號線一期工程起點望洪站位於洪梅鎮、望牛墩鎮交界處西部幹道與望洪路路口北側，該站與穗莞深城際線及佛莞惠城際線形成綜合換乘樞紐。1號線可在鴻福站與地鐵2號線接駁，在東城南站與莞惠城軌換乘，在松山湖站與未來的3號線換乘，終點黃江中心站也可與未來的4號線換乘。後續開工的1號線二期工程將接入廣州地鐵線網，在黃埔港客運站與廣州地鐵5號線進行換乘銜接；而1號線三期工程則向南與深圳6號線支線貫通運營。此次規劃有調整的1號線支線一期工程未來可在樟木頭火車站與廣深鐵路換乘，向南接入贛深鐵路東莞南站，形成大型交通樞紐，並在塘廈中心站與東莞規劃4號線換乘。
3號線將接入深圳11號線
按計劃，1號線一期工程的建設年限將從2019年持續到2024年；1號線三期工程計劃將從2020年持續到2025年。而廣受關注的3號線也有了最新的進展，根據規劃，3號線一期工程將於2023年也就是4年後開建，從東莞長安鎮南下接入深圳地鐵11號線的碧頭站。
從規劃上看，東莞3號線一期工程經長安、大嶺山、松山湖、寮步、大朗、東坑、常平等鎮街，線路總長度約 50.14公里，18個站點均為地下站。3號線18個站點中的4個站點可分別接穗莞深城軌線、東莞地鐵1號線、莞惠城軌線、廣深城軌線，將給市民出行帶來新便利。而3號線支線也將在3號線一期工程開工一年後開始建設。
根據規劃，3號線支線設在長安，全長1.8公里，唯一一座地體站點為長安汽車總站，向南延伸至深莞邊界為終點，接入深圳11號線的碧頭站。也就是說，以後東莞市民可以從東莞坐地鐵，去往深圳的福田、深圳灣、後海、前海、寶安中心區、空港新城等地區。