炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
後備廂容積及最大縱深對比 哈弗F7有亮點
三車的各種儲物格都非常豐富，各種隨身攜帶的物品（包括錢包、手機、卡類、水杯等）都能比較方便地放置，這裡就不作為對比的重點了。我們真正需要對比的是三車的後備廂空間。
從汽車之家及愛卡汽車網公佈的後備廂容積及尺寸來看，哈弗F7以490L位居第一，逍客和途嶽分別以486L和455L位列其後。這主要得益於哈弗F7較長軸距帶來的更大後備廂縱深，常規縱深有890mm，後備廂放入20、22、24英寸三個行李箱毫無難度。在放倒後排座椅後，哈弗F7的最大縱深能達到1800mm，對釣魚竿和帳篷支桿這類細長的物體都能放下。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
後備廂容積及最大縱深對比 哈弗F7有亮點
三車的各種儲物格都非常豐富，各種隨身攜帶的物品（包括錢包、手機、卡類、水杯等）都能比較方便地放置，這裡就不作為對比的重點了。我們真正需要對比的是三車的後備廂空間。
從汽車之家及愛卡汽車網公佈的後備廂容積及尺寸來看，哈弗F7以490L位居第一，逍客和途嶽分別以486L和455L位列其後。這主要得益於哈弗F7較長軸距帶來的更大後備廂縱深，常規縱深有890mm，後備廂放入20、22、24英寸三個行李箱毫無難度。在放倒後排座椅後，哈弗F7的最大縱深能達到1800mm，對釣魚竿和帳篷支桿這類細長的物體都能放下。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
後備廂容積及最大縱深對比 哈弗F7有亮點
三車的各種儲物格都非常豐富，各種隨身攜帶的物品（包括錢包、手機、卡類、水杯等）都能比較方便地放置，這裡就不作為對比的重點了。我們真正需要對比的是三車的後備廂空間。
從汽車之家及愛卡汽車網公佈的後備廂容積及尺寸來看，哈弗F7以490L位居第一，逍客和途嶽分別以486L和455L位列其後。這主要得益於哈弗F7較長軸距帶來的更大後備廂縱深，常規縱深有890mm，後備廂放入20、22、24英寸三個行李箱毫無難度。在放倒後排座椅後，哈弗F7的最大縱深能達到1800mm，對釣魚竿和帳篷支桿這類細長的物體都能放下。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
後備廂容積及最大縱深對比 哈弗F7有亮點
三車的各種儲物格都非常豐富，各種隨身攜帶的物品（包括錢包、手機、卡類、水杯等）都能比較方便地放置，這裡就不作為對比的重點了。我們真正需要對比的是三車的後備廂空間。
從汽車之家及愛卡汽車網公佈的後備廂容積及尺寸來看，哈弗F7以490L位居第一，逍客和途嶽分別以486L和455L位列其後。這主要得益於哈弗F7較長軸距帶來的更大後備廂縱深，常規縱深有890mm，後備廂放入20、22、24英寸三個行李箱毫無難度。在放倒後排座椅後，哈弗F7的最大縱深能達到1800mm，對釣魚竿和帳篷支桿這類細長的物體都能放下。
因為是SUV車型，為了獲得靈活的空間利用率，三車的後排座椅都設計成了4/6比例放倒的形式。在同為後排座椅放倒的狀態時，途昂有“臺階”，逍客基本能放平，而哈弗F7則能完全放平，加上足夠的縱深，在外出遊你把它當成雙人床睡覺都沒有問題。
炎炎夏日，來一場說走就走的自駕遊，再適合不過了。全家出動，出行車輛的選擇尤為重要，空間大、乘坐舒適是關鍵考量因素。作為當前國內汽車市場的主力軍，緊湊型SUV是個不錯的選擇，價位適中，經濟實用，裝載能力也足夠。我們從近幾個月SUV銷量榜單排名靠前的緊湊型SUV中，挑選出哈弗F7、大眾途嶽、日產逍客這三款大空間車型，就這三款車的空間實用性進行了比較，希望大家能挑選到最適合自己的大空間SUV，開啟一場“敞”快的避暑自駕旅行。
外部尺寸及軸距對比 哈弗F7優勢初顯
三款車均為緊湊型級別的五座SUV，但從外部尺寸和軸距來看（見下表），哈弗F7以4620mm的最長車身和2725mm的最長軸距，完勝另外兩款車，同時配合太空元素的動感造型設計，在視覺感受上營造出更強大氣場，另一方面，也迎合了國人買車喜歡“大”的心理。當然，擁有從途昂傳承下來的硬朗飽滿外觀的大眾途嶽，以及在經典造型上做出改進，更顯都市時尚感的2019款逍客也都有可圈可點之處。
一般來說，外部尺寸和軸距領先的車型，在車內空間的呈現上也更從容一些，這對夏季全家旅遊的用戶來說，是需要多加考慮一下的。下面，我們就從內部空間的對比中來證實一下我們的觀點是否正確。
車內乘坐空間對比 哈弗F7更有料
在軸距2600mm以上的緊湊級SUV中，大多數車型前排空間都是比較寬敞舒適的，我們並沒有去仔細測量具體尺寸，而是採用了直接試乘的方式。身高183cm的體驗者坐進哈弗F7的前排，將座椅適當調低並保持標準的駕駛坐姿，此時的頭部空間約為一拳三指。而對於途嶽和逍客，我們採用同樣的方法，發現這兩款車的空間餘量比哈弗F7略小但也比較接近。因此，這三款車的前排空間都能滿足大家“寬敞不侷促”的乘坐需求。
全家出遊註定了我們不能只關注前排空間，後排空間也要多留意一點。身高183cm體驗者調整好前排駕駛座椅的位置並保持不動，再坐進後排，此時哈弗F7的腿部空間仍有兩拳的距離，頭部空間約為四指。在同樣情況下途嶽和逍客的後排腿部空間比哈弗F7稍微小些，有不到兩拳的距離，而頭部空間跟哈弗F7差不多，還有四指的距離。
對於大家重點關注的後排空間，我們做了實際測量（見下表）。根據經驗，後排座椅要想舒服地坐上三個成年人，坐墊的總寬度至少要超過1250mm，肩部空間橫向寬度至少要達到1460mm以上，三車都達到了這一標準，但哈弗F7以更大的後排橫向寬度，為後排三位成年乘客提供了更為寬鬆舒適的坐姿。另外值得一提的是，三車中，只有哈弗F7的後排中間位置下的地板是純平的，途嶽和逍客則都有不小的隆起，坐後排中間座位的乘客雙腳放上去會不舒服，也只能將就了。
後備廂容積及最大縱深對比 哈弗F7有亮點
三車的各種儲物格都非常豐富，各種隨身攜帶的物品（包括錢包、手機、卡類、水杯等）都能比較方便地放置，這裡就不作為對比的重點了。我們真正需要對比的是三車的後備廂空間。
從汽車之家及愛卡汽車網公佈的後備廂容積及尺寸來看，哈弗F7以490L位居第一，逍客和途嶽分別以486L和455L位列其後。這主要得益於哈弗F7較長軸距帶來的更大後備廂縱深，常規縱深有890mm，後備廂放入20、22、24英寸三個行李箱毫無難度。在放倒後排座椅後，哈弗F7的最大縱深能達到1800mm，對釣魚竿和帳篷支桿這類細長的物體都能放下。
因為是SUV車型，為了獲得靈活的空間利用率，三車的後排座椅都設計成了4/6比例放倒的形式。在同為後排座椅放倒的狀態時，途昂有“臺階”，逍客基本能放平，而哈弗F7則能完全放平，加上足夠的縱深，在外出遊你把它當成雙人床睡覺都沒有問題。
小結：
自2018年11月上市以來，哈弗F7連續7個月銷量過萬，屢次進入SUV熱銷榜前十，銷量與口碑齊飛，證明了其不俗的產品綜合實力。在今年6月初，哈弗F7正式登陸俄羅斯大地，中國品牌首款全球車在海外大放異彩。哈弗F7不僅靠造型設計、操控性能、高科技配置、做工品質贏得了不少擁躉，而且通過與兩款熱銷SUV逍客、途嶽“空間”的較量中，我們不難發現，哈弗F7不管在前後排乘坐空間還是後備廂空間上都更勝一籌，可謂將“用心”做到了極致。而在大多數消費者重點考量的價格方面，哈弗F7比途嶽和逍客要便宜4到6萬元，優勢盡顯。性價比可觀，再加上舒適大空間，想在夏季帶全家人自駕遊的朋友，是時候入手一輛了！