“智趣靈動，目標堅定”，這是在上海車展與東風啟辰親密接觸後，對這個“二次創業”的車企留下的印象。

上一次接觸還是一個月前，東風啟辰宣佈與男籃世界盃以及中國男籃進行合作，開展亮相簽約儀式，向我們展現出東風啟辰品牌所堅守的“強健體魄”和“優秀大腦”。

正是由於東風啟辰與體育聯姻密切，每當聊到啟辰時總免不了聊到體育。前段時間，約了兩位老記者敘舊聊天，其中一位資深體育記者談到這樣一個觀點：中國體壇現階段缺乏一位真正意義上的“一哥”。

有著十多年體育報道經驗的他這樣認為，修煉成體壇“一哥”至少得滿足以下條件：所在項目不算偏冷門；大型賽事中打破該項目世界記錄或突破國家隊記錄拿到最高榮譽；帶領該項目從低谷走向巔峰。此時在你的腦海中浮現的名字可能如下：

“體操界神話”李寧，先後獲十四項體操世界冠軍；帶領男乒從低谷走向世界之巔的“乒乓王子”孔令輝，世乒賽、世界盃跟奧運會乒乓球男子單打“大滿貫”得主；打破西方人壟斷110米跨欄的“中國飛人”劉翔；NBA首個亞洲“狀元籤”並兩次奧運會中帶領中國男籃進入八強賽的姚明；改寫中國男子游泳項目無金牌歷史的孫楊。

每個運動員的體育生涯都不盡相同，回首這些人物都或長或短地有過體壇“一哥”的名號。不過隨著2016年裡約奧運金牌情結的淡化，今年又是公認的“體育小年”，或許直至2020年東京奧運前，體壇“一哥”的位置都是空缺的。

由此聯想到汽車領域，在“新四化”和未來5G技術的發展背景下，汽車行業將發生顛覆性的變化，雖然目前新能源車的總體體量不如燃油車，但是未來趨勢會是從“並駕齊驅”再到“取而代之”，各大車企早已未雨綢繆般地開始佈局自己的新能源領域。

這樣一來，綜合一個車企的燃油車和新能源車的優勢，即便上汽公司在銷量方面“傲視群雄”，比亞迪宣稱是“新能源汽車引領者”，新勢力造車也如雨後春筍般冒出尖尖角，但目前誰都無法具備絕對優勢擔任車壇“一哥”。

今年上海車展上啟辰將自身定位為“傳統造車新勢力”，這成為“合資背景的自主品牌”後又一獨創的“新領域”，這讓我看到了東風啟辰或許有成為“一哥”的潛力。這樣形容東風啟辰並非有意拔高，作為中國新能源車先行者，這位脫胎於東風日產體系的子品牌是早已“枝繁葉茂”並走上“獨木成林”的新徵途，未來成為該領域“一哥”也不是沒有可能。

2019進入到創業基礎的收官之年，東風啟辰整合品質技術和服務體驗，用一幅“啟明星計劃”的宏偉藍圖拉開序幕。

“解剖”傳統造車新勢力

“啟明星計劃”的頒佈便頗有“一哥”的風範。在本屆上海車展上，東風啟辰加快了其新能源轉型的步伐，針對“都市智·趣新生代”一連推出三款EV車型，啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30，分別定位為緊湊級轎車、小型SUV和微型SUV。

從新能源的產品佈局來講，東風啟辰仍舊是“轎車”+“SUV”並舉的路線，轎車加SUV的“三連擊”昭示東風啟辰不僅在產品規劃方面是清晰的，也彰顯出未來對於躋身於新能源汽車主流陣營有著充足的信心。

如何理解“傳統造車新勢力”？聽慣了“新勢力造車”乍一聽這個概念稍顯拗口，但文字層面非常容易理解，“傳統造車”的東風啟辰本發源於傳統汽車行業，來自東風日產大家庭百萬體系的基礎上，至於“新勢力”，用馬磊的話解釋，“並非想與市面上‘新勢力’捆綁在一起，而是打造啟辰品牌的過程中需要結合新四化和5G背景下年輕人的需求。”

由此來看，東風啟辰“傳統造車新勢力”的概念是低調的，務實的，這是日後成長為“一哥”的前提條件，而真正具備“一哥”潛質的底層邏輯是區別於新勢力的“高品智”和區別於傳統造車的周全服務和全新出行體驗。

高品智脫胎於高品質，後者是長期共享東風日產的體系而形成的習慣。東風啟辰的傳統在於背靠“雷諾-日產-三菱”與東風集團大聯盟，整合產品、技術、體驗、服務等多維資源，延續同樣的高品質合資技術標準。

啟辰e30、啟辰T60EV、啟辰D60EV，傳承“雷諾-日產-三菱”聯盟嚴苛的國際品質標準，滿足EV客戶的多種個性化需求，為“都市智·趣新生代”創享而來。

在核心三電技術方面，啟辰EV搭載寧德時代的能量密度超過170WH/kg的全新電池，有著四層十重整車及電池安全防護設計，結合搭載先進的電池智能溫控系統，能夠根據周邊環境自適應調節電池溫度，讓電池始終保持最佳工作狀態，實現﹣25℃至50℃的無憂用車。

另外啟辰EV還將搭載國際標準的法雷奧西門子電機電控，以及博世RBS高效能量回收系統，匹配車輛VCM系統優化，實現在確保優異的駕控性能的同時，達到23%以上的能量回收率。

其中，作為首發車型的D60EV綜合工況續航將超過450km，達到同級領先水平，於年內第三季度正式上市。在他之後上市的啟辰T60EV和啟辰e30也將在今年內陸續上市，並以同步可靠的品質和優異的性能，與他一道構築啟辰高品智的新能源產品矩陣，滿足市場對高安全、高性能、高品質和長續航EV的期待。

T60EV直線條的腰線讓側身看上去很立體，整體線條非常硬朗，頗有幾分硬派越野車的味道。啟辰e30整車前臉較現有的啟辰車型而言顯得更富有未來感和科技感，在合資底盤基礎上，實現超越同級的大尺寸、高品質、高顏值。

背靠“雷諾-日產-三菱”與東風集團大聯盟，東風啟辰不僅秉承其一貫的精雕細琢實現品質“零缺陷”，還孵化出智趣的活力因子。去年發佈的T60讓用戶已經享受到了智趣的甜頭，第一季度車聯網銷量佔比100%，開通率達90%。東風啟辰整體智聯版銷量佔比81%，可見品牌智趣科技標籤為越來越多的消費者所認可。

建立智趣的形象後，東風啟辰圍繞服務和出行的有著更高層面的理解，一言以蔽之，即通過藉助智能網聯技術，貫穿用戶純電出行的每一個環節，東風啟辰打造的是新鮮愉悅的EV出行趣生態。

我們在判定他人是否有趣時並不在於他一時之間講了幾句幽默的話語，真正有趣的人通過其談吐、閱歷等生活細節方面都會不經意地流露出來，判定一款車是否有趣的標準也殊途同歸，東風啟辰打造趣生態的理念也絕不僅僅是車聯網那麼簡單。

基於對用戶的精準洞察，啟辰EV將搭載最新的啟辰智聯繫統3.0，除了能夠滿足基本的娛樂互動、導航功能之外，還能通過語音交互、車家樁遠程互控，貫穿用戶體驗、用車、社交的每一個環節，為啟辰EV車主帶來新鮮愉悅的EV出行“趣生態”，構築“趣體驗、趣社交、趣出行”智能、零排放的純電用車生活場景。

在“趣生態”的場景裡，東風啟辰將打通領先充電平臺，打造無感支付、即插即充的流暢充電體驗。未來也將與攜程合作，通過整合全行業優質資源，為消費者提供出行、住宿、遊玩等專屬用車特權。

通過啟辰專屬車主社區，實現以車會友的同時，車主亦可將東風啟辰看作是你的“智慧出行合夥人”，無論是充電樁查詢、場景支付、遠程出行，通過連接用戶、充電樁、電動車等更多生活場景，為消費者提供人與人、人與車生活全面交互的智趣生活。

在馬磊的視角中，電動車的充電服務是最為關鍵的，他在採訪時提到：“每款電動車都有開發的專屬智能系統，通過與充電服務供應商的合作，車主不用下載其他除啟辰智聯外的APP，不用充電卡，便能使讓大家的出行更加順暢”。

三款EV的推出，僅僅是啟辰電動化的開始。目前階段的東風啟辰更像是智趣“一哥”，在全面發展的道路上，未來啟辰還得持續投放新品，並加速推動技術迭代，全面融入消費者的日常用車生活，營造更智慧、更流暢的純淨體驗。

在亂“勢”中找痛點

最近兩年新能源的迅速發展，傳統勢力開始奮起直追在該領域投入重本，與此同時市面上也湧現出一大批的“新勢力造車”，例如蔚來、威馬、小鵬……國內該勢力的數量達到了五六十個，互聯網讓相對固化的汽車生態開始重新被打破、重組和改變，新勢力造車和傳統勢力的博弈讓市場處於一片“亂勢”中。

從最近電動車頻頻自燃的新聞中來看，“亂勢”壓力下的競爭使得新勢力們必須得經歷相當長的一段探索期。

儘管東風啟辰不與任何其他新勢力捆綁，但不論是新勢力造車還是傳統造車新勢力，成為大家心目中公認的“一哥”，修煉一項“拿手絕活”，這個征途註定是充滿荊棘的，苛刻的硬性條件擺在那裡，不是簡單的“砸錢”培養便能輕易上位。

於是，在亂“勢”裡車企攻城略地佔領市場比的是誰能找到比針尖更細的領域，也即痛點，找準痛點將其擊穿並內化為自身的有效創新。

以當下純電動的市場為例，儘管合資品牌和自主品牌在電動市場上群雄逐鹿彼此殺伐，但是目前電動車車主共同的痛點都集中體現在對車輛品質和安全的焦慮上，尤其是車輛的充電安全、續航及在冬天出行時電池的衰減等問題。

作為新能源汽車市場的先驅者，啟辰品牌早在2014年就已開始了對新能源市場的探索， 啟辰晨風基於日產70年的電動車技術和研發積累，經過2年中國本土試驗型開發，2年實證型開發，最終以其可靠的三電技術和駕乘體驗獲得行業和消費者的高度認可。

技術上晨風更是將70%的精力放在安全性上，包括在充電、用車、維修等方面的安全，100億公里電池零安全無事故。

東風啟辰為保證產品品質上萬無一失，將三款EV帶到了北緯49°中國最北邊境黑河市，在零下31℃極寒環境中對這三款車型進行長達1444小時的試驗，包括耐久試驗、充放電、精準續航、車輛操控等一系列項目，經過日復一日的嚴格測試，三款EV均征服了極寒之地。

東風啟辰獨具慧眼選擇寧德時代，在嚴苛環境下的千錘百煉體現的是啟辰品牌的精益求精，這同時是啟辰經過時間沉澱後品質優勢的完美演繹，是厚積薄發後的強者歸來。

尋找痛點，無論在哪個領域，從更高的視角來看，體現的是企業對於用戶反饋的細心觀察，是對於行業數據的積累和審辯，是企業內部機制創新。

在汽車行業的亂“勢”中，率先推出解決續航焦慮痛點、兼顧高品質和安心的車型更是東風啟辰在新年吹響新能源號角的重磅出擊，猶如在純電汽車市場颳起了一場颶風。

不得不承認的是，目前階段的啟辰仍處於創業階段，用三款電動車宣誓東風啟辰的電動化決心說明今年進入到了創業時期的關鍵時段，這位智趣“一哥”有著不斷嘗試跨界新領域的喜好，有著對於未來科技與出行服務的憧憬，望今後啟辰能持續以“榕樹精神”為指引，以成為“自主主流高價值商品提供者”為目標，用優秀的差異化產品和服務給消費者帶來更智趣的品牌體驗。