配置高，底盤高，空間大，而且發動機,底盤，變速箱比較靠譜,和其他的車一對比，不是價格高,就是配置低，在9萬以內，這配置，這價位，加上這空間，這後獨立懸掛，可以說僅此一款了，雖然懸掛調校比較硬,不過我經常說:先天條件,決定後期成長。希望大家明白我的意思。
最滿意空間大(不到4.4米的車身長度,做到2.69米的軸距,很是不錯了)底盤高(20公分的離地間隙，再也不怕路上的磚頭，減速帶還坑了。),配置高(esp防側滑穩定系統,胎壓監測系統,後視鏡電動摺疊,後排隱私窗戶，前後獨立懸掛，上坡輔助系統等等)，而且還使用的三菱4A92發動機，仿的日產奇駿逍客的底盤，據說和他們的減震通用，德國的格特拉克變速箱，三大件可謂是放心!!!!!
最不滿意顛簸路段，方向機異響，位置應該在小腿中部哪裡或者和離合器的高低差不多，時速30過坑時，左前減震異響，哐噹一聲，讓人防不勝防，好在這兩年我這裡的農忙路修的還不錯,只是過兩年就悲催了,好在現在已經通過緊左側底盤螺絲給解決了。還有就是駕駛位根本找不到一一個放手機的地方，雖然中控臺下面那裡有個儲物設計，可是那也太小了,根本放不下5.0英寸以上的手機。
d柱哪裡能不能改改啊!黑色的玻璃太難看了,要是改成原車漆加個鈑金件,就好看多了，我也是沒有辦法的辦法，我自己弄得貼紙貼上，雖然有點色差,不過還是可以接受的，等貼紙慢慢泛黃後就會和車漆接近了。
提車第一件事就是帶它去貼個膜，貼膜是個講究活，在綜合了各種因素後選擇了美基車膜，實踐證明我的選擇沒有錯。
貼膜前先把車洗乾淨。
師傅幹活很認真。
溫馨小提示，很貼心的細節。
貼完膜跟新車一樣！
內飾還過得去吧!由原來的全黑變成現在的黑橙撞色，只是紋理的處理效果比較一般,最關鍵的是中控臺反光，大大增加開車的危險性，現在從馬雲家買了中控墊，已經解決了中控反光的問題了!
舒適性你時速30過坑，左前減震異響，哐噹一聲,跟磕,底盤聲音一樣，嚇人一跳，底盤較硬,目前新車噪音倒不是很大，希望保持下去,聽車友說滿載的情況下,這車會舒服一點，今天確實深有體會。雖然減震調校比較硬,不過它好歹也是前後獨立懸掛，雖然有點沒獨立懸掛,不過我想說的是:先天因素，覺定後天的成長，這個先天問題還是很重要的。
油耗不錯，這麼大的車，車重近1.5噸，表顯油耗7.0，目前新車沒出磨合期, 100塊錢跑230公里左右不錯了，今天又家裡100塊93,看看能跑多遠，上次的公里數記得比較模糊，不太準。
操控還行，指哪打哪，感覺不到虛位。不過機械助力方向有點沉。
動力冷車啟動，感覺油門有虛位，而且感覺油門響應總是慢半怕!到現在開了一干多公里了,也找不到起步踩油門的感覺。不過動力還是適合家用，滿載的話動力偏軟,不過只要控制好轉速再換擋,動力還是不錯的，試了一下轉速保持在2000以上換擋,還是不錯的，滿載的話5檔2000轉可以跑了80左右，和我哥的鋒範有點一-拼了，這也是為什麼小五省油的祕訣。
空間沒的說，真心給力，後排座椅放倒後可以躺的下我(本人淨高1.76米) ,提車的時候，滿載去試車，後面坐了3個人，一點也不擠，今天下午去看櫻花，一共了去了4個大人4個小孩，後排坐了2個大人外加4個小孩, -一路上歡聲笑語的，確實給力，坐人最多的一次是去我們縣裡，後排4個成年人外加一個5歲小孩小孩,後備箱裡還有一個成年人和一-個青少年，加上司機和副駕駛一共坐了9個人，當時我都無語了,那時候真心的心疼小五，還沒有出磨合期，就拉這麼多，哎!最關鍵的是隻能默默的承受著,默默的承受著。
性價比目前來說還是不錯的，要是再加上鎖車自動升窗，關天窗,後視鏡摺疊就好了,還有就是方向盤右邊加上接打電話的多功能按鍵就更好了。
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