'亟待改善銷量！6.99萬起，改款東風風行T5\\T5L低價上市'

遊走在自主品牌邊緣的東風風行急需一款走量車型來改善如今現狀。

8月18日，東風風行新款T5和T5L正式上市。其中，風行T5推出5款車型，售價6.99-11.99萬元；風行T5L推出3款車型，售價10.99-12.99萬元。

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對於新車型，東風柳汽總經理唐競表示，“面對這個市場，迴歸到本質上來說，新風行T5的大、實用、實惠就是抓住了消費者購車的核心訴求。其實車子的需求量還是在的，看整個市場1-6月萎縮狀況並沒有那麼糟糕，我們只要抓住核心訴求，市場還是很樂觀的。”

作為東風風行3.0時代開山之作，東風風行T5定位緊湊型SUV,於2018年9月份推出，今年3月份選擇推出中型SUV風行T5L,兩款車上半年累計銷售不到2萬臺，在6月份銷量達到最高為4094輛，半年的總銷量不及一些國產SUV一個月的銷量。

同時，在年初中汽研公佈的2018年度C-NCAP第四批車型評價結果中，測試的7款車型中僅東風風行T5獲得最低的2星。

中車網瞭解到，目前東風風行有16款車型，但僅菱智、東風風行T5/T5L、風行S50、菱智M5EV有銷量數據顯示，但主要走量車型僅菱智和風行T5。

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對於風行3.0時代的產品規劃，唐競曾表示，SUV市場仍然是車市的紅海，是最受歡迎且最適合中國消費者需求的車型，中國乘用車市依然存在很大的增長空間，而在潛在的增長份額裡，SUV依然會佔據最大的一部分。東風風行非常看好SUV這一細分市場，東風風行主要的方向以SUV車型為主”。 但目前這一細分市場的表現卻不容樂觀，目前，東風風行的主要積累是在MPV方面，在由MPV轉向SUV市場的東風風行舉步維艱。

2017年東風風行的年銷量較2016年下降15%。2018年，全新景逸X5推出，單月銷量曾突破萬輛大關，以年銷41464輛成為東風風行SUV銷量第一，但隨著四季度銷量大幅下跌，今年年初淡出市場。而後推出的戰略車型風行T5出師不利，其餘4款SUV車型均未有銷量數據顯示。

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此次推出的新風行T5打出“加大號”的旗號，在配置上進行升級，但尺寸相比於老款略有縮小，動力層面，新風行T5的變化是比較大的，全系滿足國六排放標準，取消了寶馬1.6T動力，改用三菱發動發動機。值得一提的是，官方指導價相比於老款減少1萬元，並推出多重優惠。

車市下行的大背景下，東風風行深耕三到六線城市，但在終端市場持續走低，今年前7個月累計銷量為5.99萬臺，同比下跌24.95%。近日，東風風行已經將23萬輛的銷量目標下調到14萬輛，但在接下來的5個月裡仍需要完成8萬輛的銷量目標，走量車型菱智月銷也僅僅維持在5000輛左右，大部分的銷量將需要來自於這款SUV主力車型。在競爭激烈的10萬級SUV市場，新一代T5將面臨巨大的挑戰。

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