'東風標緻逆襲開始！3款SUV將開賣，動力媲美3.0T，油耗僅1.7升'

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

本次成都車展中，東風標緻帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術。東風標緻品牌總經理李廣濤在與網上車市溝通時表示，東風標緻將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。並且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入瞭解東風標緻品牌以及旗下產品。

1、佈局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席捲全球汽車市場，國內政策愈發嚴苛的大環境下，各大廠商都在大力研發新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費者，完全摒棄傳統燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個過渡產品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優點，與純電動車相比，續航里程上也有極大的優勢。而東風標緻也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發佈的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產品都是東風標緻的主力車型，基於它們打造新能源版能提升用戶的認可度。

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

本次成都車展中，東風標緻帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術。東風標緻品牌總經理李廣濤在與網上車市溝通時表示，東風標緻將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。並且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入瞭解東風標緻品牌以及旗下產品。

1、佈局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席捲全球汽車市場，國內政策愈發嚴苛的大環境下，各大廠商都在大力研發新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費者，完全摒棄傳統燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個過渡產品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優點，與純電動車相比，續航里程上也有極大的優勢。而東風標緻也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發佈的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產品都是東風標緻的主力車型，基於它們打造新能源版能提升用戶的認可度。

以4008 PHEV為例，它的動力系統相比汽油版更加強勁。該車搭載一套由1.6T發動機、前後雙電機、愛信e-ATN8組成的插電混動系統.。

此外，該系統總功率可達到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時間在7秒以內。無論是純電動車還是插電混動車，電池的安全性越來越被用戶所關注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低於59km，綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

本次成都車展中，東風標緻帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術。東風標緻品牌總經理李廣濤在與網上車市溝通時表示，東風標緻將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。並且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入瞭解東風標緻品牌以及旗下產品。

1、佈局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席捲全球汽車市場，國內政策愈發嚴苛的大環境下，各大廠商都在大力研發新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費者，完全摒棄傳統燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個過渡產品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優點，與純電動車相比，續航里程上也有極大的優勢。而東風標緻也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發佈的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產品都是東風標緻的主力車型，基於它們打造新能源版能提升用戶的認可度。

以4008 PHEV為例，它的動力系統相比汽油版更加強勁。該車搭載一套由1.6T發動機、前後雙電機、愛信e-ATN8組成的插電混動系統.。

此外，該系統總功率可達到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時間在7秒以內。無論是純電動車還是插電混動車，電池的安全性越來越被用戶所關注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低於59km，綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。

熱銷緊湊型SUV+強勁的混動系統+1.7L/100km的油耗+超長的續航里程，4008 PHEV將成為東風標緻明年征戰市場的撒手鐗。除了已經發布的兩款車以外，李廣濤還透露道，今年11月開幕的廣州車展上全新一代2008及其純電動版也會正式發佈。這款車在外觀設計、內部空間佈局以及動力上都做出了革新，是完完全全的換代產品，非常值得期待。

2、惠及消費者 提供“金九銀十”購車禮

目前車市大環境不好，一個品牌能否吸引消費者不僅僅是產品能決定的，更多的是營銷活動以及惠民政策等等。李廣濤也介紹了東風標緻近期針對消費者的一系列活動。東風標緻近期推出了“金九銀十”購車禮，包括“十年動力質保”、“置換一年抵千”、“1鍵秒批貸款”、“1成首付”等多項禮遇，為消費者帶來全面無憂的購車和擁車體驗。9月1日至10月31日期間，凡購買東風標緻車型的消費者，還可同期享受至高36期0息金融補貼、藍色關愛八項服務升級等多重超值“大禮”。

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

本次成都車展中，東風標緻帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術。東風標緻品牌總經理李廣濤在與網上車市溝通時表示，東風標緻將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。並且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入瞭解東風標緻品牌以及旗下產品。

1、佈局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席捲全球汽車市場，國內政策愈發嚴苛的大環境下，各大廠商都在大力研發新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費者，完全摒棄傳統燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個過渡產品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優點，與純電動車相比，續航里程上也有極大的優勢。而東風標緻也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發佈的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產品都是東風標緻的主力車型，基於它們打造新能源版能提升用戶的認可度。

以4008 PHEV為例，它的動力系統相比汽油版更加強勁。該車搭載一套由1.6T發動機、前後雙電機、愛信e-ATN8組成的插電混動系統.。

此外，該系統總功率可達到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時間在7秒以內。無論是純電動車還是插電混動車，電池的安全性越來越被用戶所關注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低於59km，綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。

熱銷緊湊型SUV+強勁的混動系統+1.7L/100km的油耗+超長的續航里程，4008 PHEV將成為東風標緻明年征戰市場的撒手鐗。除了已經發布的兩款車以外，李廣濤還透露道，今年11月開幕的廣州車展上全新一代2008及其純電動版也會正式發佈。這款車在外觀設計、內部空間佈局以及動力上都做出了革新，是完完全全的換代產品，非常值得期待。

2、惠及消費者 提供“金九銀十”購車禮

目前車市大環境不好，一個品牌能否吸引消費者不僅僅是產品能決定的，更多的是營銷活動以及惠民政策等等。李廣濤也介紹了東風標緻近期針對消費者的一系列活動。東風標緻近期推出了“金九銀十”購車禮，包括“十年動力質保”、“置換一年抵千”、“1鍵秒批貸款”、“1成首付”等多項禮遇，為消費者帶來全面無憂的購車和擁車體驗。9月1日至10月31日期間，凡購買東風標緻車型的消費者，還可同期享受至高36期0息金融補貼、藍色關愛八項服務升級等多重超值“大禮”。

其中最吸引人的一點莫過於“十年動力質保”，可以說這項政策樹立了主流合資汽車品牌品質新標杆，我們在不少豪華品牌中都很少見到如此長年限的質保。東風標緻的底氣在於零部件供應、生產製造、品質管控等均採用了高標準的體系，充分體現出對於旗下產品的自信心和責任心。這項政策涵蓋230THP、360THP和400THP等發動機及6DCT/6AT/8AT變速器系列，全面覆蓋308/408/508L/4008/5008等車型。

而“置換一年抵千”則更有新意，許多車型都是多用一年就貶值一年，而東風標緻的置換補貼則是車齡越長補貼越高，這更能吸引想要置換車輛的用戶。消費者可用任意品牌車型置換東風標緻4008/5008/508L車型，皆可享6,000-7,000元基礎置換補貼。在此基礎上，以舊車行駛證車齡為準，每滿1年折抵1,000元額外置換補貼（不足1年的不折抵），最高置換補貼合計可達22,000元。

東風標緻一系列政策能夠讓用戶購車放心並且置換更超值，覆蓋購車、擁車、換車各個環節，是標緻品牌對中國消費者的信心承諾。

3、加強用戶體驗 深化“駕控”標籤

東風標緻不缺好的產品以及惠民的購車政策，但是缺少如何將好的產品讓消費者認識和接受，東風標緻要把品牌做得更好，讓用戶更加認可，要讓他們親身體驗東風標緻旗下產品的亮點。

李廣濤介紹道，2019年是東風標緻的“品牌價值提升年”。標緻品牌造車已經100餘年，東風標緻希望把多年積累的造車的理念、技術、工藝，以產品呈現出核心價值非常好地傳遞給消費者，其中“科技駕控體驗營”則是今年一個重點營銷活動。

市場競爭有多激烈，就有多少潛在機遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環境下滑，許多車企呈現斷崖式降低，甚至無法正常運作。但有的品牌就能抓準市場的新風向，藉助消費升級的風潮逆市上漲。那麼，擁有新團隊、新技術、新產品的東風標緻，能否藉助國內市場的“洗牌期”，再次煥發新生？

本次成都車展中，東風標緻帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術。東風標緻品牌總經理李廣濤在與網上車市溝通時表示，東風標緻將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。並且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入瞭解東風標緻品牌以及旗下產品。

1、佈局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席捲全球汽車市場，國內政策愈發嚴苛的大環境下，各大廠商都在大力研發新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費者，完全摒棄傳統燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個過渡產品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優點，與純電動車相比，續航里程上也有極大的優勢。而東風標緻也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發佈的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產品都是東風標緻的主力車型，基於它們打造新能源版能提升用戶的認可度。

以4008 PHEV為例，它的動力系統相比汽油版更加強勁。該車搭載一套由1.6T發動機、前後雙電機、愛信e-ATN8組成的插電混動系統.。

此外，該系統總功率可達到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時間在7秒以內。無論是純電動車還是插電混動車，電池的安全性越來越被用戶所關注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低於59km，綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。

熱銷緊湊型SUV+強勁的混動系統+1.7L/100km的油耗+超長的續航里程，4008 PHEV將成為東風標緻明年征戰市場的撒手鐗。除了已經發布的兩款車以外，李廣濤還透露道，今年11月開幕的廣州車展上全新一代2008及其純電動版也會正式發佈。這款車在外觀設計、內部空間佈局以及動力上都做出了革新，是完完全全的換代產品，非常值得期待。

2、惠及消費者 提供“金九銀十”購車禮

目前車市大環境不好，一個品牌能否吸引消費者不僅僅是產品能決定的，更多的是營銷活動以及惠民政策等等。李廣濤也介紹了東風標緻近期針對消費者的一系列活動。東風標緻近期推出了“金九銀十”購車禮，包括“十年動力質保”、“置換一年抵千”、“1鍵秒批貸款”、“1成首付”等多項禮遇，為消費者帶來全面無憂的購車和擁車體驗。9月1日至10月31日期間，凡購買東風標緻車型的消費者，還可同期享受至高36期0息金融補貼、藍色關愛八項服務升級等多重超值“大禮”。

其中最吸引人的一點莫過於“十年動力質保”，可以說這項政策樹立了主流合資汽車品牌品質新標杆，我們在不少豪華品牌中都很少見到如此長年限的質保。東風標緻的底氣在於零部件供應、生產製造、品質管控等均採用了高標準的體系，充分體現出對於旗下產品的自信心和責任心。這項政策涵蓋230THP、360THP和400THP等發動機及6DCT/6AT/8AT變速器系列，全面覆蓋308/408/508L/4008/5008等車型。

而“置換一年抵千”則更有新意，許多車型都是多用一年就貶值一年，而東風標緻的置換補貼則是車齡越長補貼越高，這更能吸引想要置換車輛的用戶。消費者可用任意品牌車型置換東風標緻4008/5008/508L車型，皆可享6,000-7,000元基礎置換補貼。在此基礎上，以舊車行駛證車齡為準，每滿1年折抵1,000元額外置換補貼（不足1年的不折抵），最高置換補貼合計可達22,000元。

東風標緻一系列政策能夠讓用戶購車放心並且置換更超值，覆蓋購車、擁車、換車各個環節，是標緻品牌對中國消費者的信心承諾。

3、加強用戶體驗 深化“駕控”標籤

東風標緻不缺好的產品以及惠民的購車政策，但是缺少如何將好的產品讓消費者認識和接受，東風標緻要把品牌做得更好，讓用戶更加認可，要讓他們親身體驗東風標緻旗下產品的亮點。

李廣濤介紹道，2019年是東風標緻的“品牌價值提升年”。標緻品牌造車已經100餘年，東風標緻希望把多年積累的造車的理念、技術、工藝，以產品呈現出核心價值非常好地傳遞給消費者，其中“科技駕控體驗營”則是今年一個重點營銷活動。

東風標緻在今年上半年圍繞新一代508L在11個城市舉辦試駕活動。現場通過賽道競速、直線加速、無窮彎“∞”繞樁、對比試駕等項目讓參與者從動力、懸架、轉向、制動、方向盤、車身剛性等方面全面體驗新一代508L激情充沛且穩健如一的操控精髓。

未來，東風標緻將會更加努力，從市場特性、消費者特徵的變化入手，將營銷策略鎖定在圈層營銷和體驗式營銷兩種方式之上，激活用戶的全感官體驗，讓更多潛在用戶深入的瞭解東風標緻以及旗下的產品與技術。