'上市不到2月就改款，就為正面硬剛哈弗H6博越，試駕2020款風神AX7'

不可否認，時下國內SUV市場競爭可謂愈發激烈了。為了提升自身的新鮮感與競爭力，不少車企基本每年都會對旗下的產品進行升級改款，但是你有聽說過不到兩個月就更新改款的麼？沒錯，它就是紅極一時的東風風神AX7。

據《車壹圈》瞭解，今年6月10日東風風神AX7推出了2019款車型，而時隔1個半月，2020款車型又接踵而至，並且11.99-13.39萬元的價格和2019款基本保持一致。如此短時間2款年度改款車型上市，難道真的是為了“刷存在感”麼？當然不是，據東風風神相關人員表示：“2020款東風風神AX7的推出，從駕感、科技以及品質方面升級，旨在為消費者更快帶來更好的產品。”

與此同時，定位於“新國潮智控座駕”的全新緊湊型車——風神奕炫也來到了活動現場，併發布了7.49—10.99萬元的預售價格，將於9月9日正式上市。不得不說，圈哥初次看到新車的時候，直接被其動感的外觀設計所吸引。

尤其是車尾的誇張的造型，再加上這騷紅的塗裝，簡直不要太個性。據悉，新車將會提供1.0T以及1.5T發動機，最大功率分別為125馬力和150馬力，如果到時上市價格合適的話，估計又是一爆款車型。

比較可惜的是，風神奕炫暫時還沒有試駕車，本次活動主要試駕的還是2020款東風風神AX7。與此前上市的2019款車型一樣，2020款東風風神AX7採用了全新的設計語言，由東風技術中心造型團隊自主開發設計，相比剛上市時的2014款車型簡直是“大叔”變“小夥”。

和現款車型一樣，2020款AX7採用了相同的內飾設計，走的是簡約家用的風格。當然，最為吸睛的當屬中控電子檔把，看起來很有質感，而且還是全系標配，著實好評。和其它同級車型不同的是，2020款AX7配備的這套最新升級的WindLink3.2人工智能車機系統更為智能和方便，除了語音命令打開天窗、車窗、空調等常規操作，直接語音命令打開後備箱也是可以的，免去了按鍵打開後備箱的麻煩。

東風風神2020款AX7搭載了一臺來自PSA的1.6THP發動機，最大功率125kW(170Ps），峰值扭矩250Nm，並且滿足國六b排放標準。傳動系統方面，與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱。畢竟作為一款家用氣息很濃的SUV車型，城市巡航時的轉速會保持在1500rpm左右，變速箱平順性的表現令人滿意。雖然標準模式下油門響應一般，做不到隨踩隨有，但是切換到運動模式的時候，響應速度便立馬提上去了，只不過這時發動機噪音就會有點明顯。

至於底盤方面，新車搭載的是第三代本田CR-V的底盤，雖然對於一款家用SUV來說有一點點硬，但給人路面的反饋感十分清晰，過減速帶也不會有多餘的回彈，十分乾脆利索。此前，圈哥也試駕過吉利博越，2020款AX7這種底盤的質感個人覺得要比博越更好一些，並且開起來也更舒服。

總的來說，作為東風風神旗下最暢銷的SUV車型之一，本次上市的2020款AX7把它當做一款家用車來開十分合適，當然，如果你要把它當做一臺運動的SUV來開，它也不會太讓你失望。無論是底盤的升級、動力的提升、配置的豐富，都是這個級別車型中表現十分突出的。不過在這個級別的SUV市場中，諸如哈弗、長安、吉利、榮威等國產品牌車型已經瓜分了大部分市場份額，2020款AX7又如何去脫穎而出呢？看來還是得看東風風神的營銷水平了！