很多人都說，國產的小車裡面基本上沒有一個能拿得出手的中級車型，但是我覺得還是有一些車型比較值得說的，比如說今天我要跟大家講的這一臺東風A9，1.8T旗艦型，這臺車它採用的是PSA平臺的一個轎車，我覺得它的調教應該還是很不錯的，一起來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：
跟大家說一下這臺車在車身尺寸方面的表現吧，這臺車在車身尺寸方面可真沒有輸給同級別中的合資的品牌旗下的車型，長度達到了5066毫米，軸距2900毫米，妥妥是是一臺中級或者是中大級的車型的標準，它的整個前臉的設計我覺得基本上跟雪鐵龍的C6是比較相似的，整體的外觀的相似程度真的非常高，不過還是有原創的一些成分在裡面的。在頭燈方面自然是採用的是一個比較高規格的LED的遠近光燈，而且還帶有彎道輔助燈，配置非常高，從側面看上去給人感覺非常修長，畢竟是一臺中級車。4條18英寸的米其林輪胎，雖然說它的價格確實是比較高，但是它的舒適性表現真的非常好，從尾部看上去這臺車有一點點奧迪的感覺，不過它的原創度還是比較高的，晚上的時候辨識度特別好。
這臺車在內飾部分我覺得就比較的讓人失望，大部分都是木紋的材質，而且配色我覺得並不是特別好，對於當下的年輕人來說，這樣的配置真的是難以接受，整體的豪華感倒是還不錯，用料還有做工都是非常讓人滿意的，我覺得比較像大眾的一些車型的風格吧。在座椅方面它的功能真的是非常的豐富，像一些比較常用的功能，在這臺車上都可以看到，作為這麼一臺中級車，它在長途高速上的舒適性是不需要擔心的。後排的空間也是比較，座椅相當柔軟。雖然比不上日產天籟那般舒適，但是它的包裹性還有承託性都表現得相當不錯。
跟大家說一下，這臺車在動力方面表現吧，1.8T發動機最大功率204馬力，這個水平，我覺得在同級別中也算是比較優秀了，最大扭矩280牛米，也是同級別中比較優秀的水平，基本上跟標緻508是比較相似的，採用的是一臺6擋手自一體變速箱，而且它還帶有運動模式和雪地模式，所以這臺車在機械方面的完善度還是比較高的，採用的是一個後多連桿的獨立懸架，整體的底子還是很不錯的，畢竟是一個法系車調校的底盤。開起來給人的感覺也是相當的不錯，不僅僅是它的轉向還是它的底盤都是非常的跟手，我覺得相比於同級別的日系車真的非常有優勢，1.8T的發動機也是一點都表現的不羸弱，
整體的動力還是比較順暢的。變速箱反應倒是比較慢，不過舒適性還是很不錯的。雖然說這是一臺國產車，但是我覺得它在機械方面，它的完善度還是比較高的，希望的朋友可以多多關注一下。
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