作者：邦馬特
近日，天天果園相關負責人稱將與上海城市超市合作探索自動售貨機項目“CITY BOX”。 這也是天天果園與City Shop取得戰略合作、資源深度整合後，更進一步的合作。
據瞭解，CITY BOX內的生鮮商品將由天天果園提供。目前這個項目剛在上海起步，更多細節將在整體項目7月左右走上軌道後再進一步公佈。
線下成為生鮮電商繞不過的坎
此前，天天果園入股上海城市超市，被業內認為是其重探線下的一部大棋。原因無他，因為這並不是天天果園第一次佈局線下。
早在2015年8月，天天果園就曾啟動O2O戰略，採取的是“門店＋前置倉”思路，在北上廣深成地區佈局了近50家線下門店，並計劃在2015年底將線下門店數擴展至100家。但令人惋惜的是，去年7月，天天果園的線下O2O門店幾乎全部關閉。
對於天天果園此次“捲土重來”，有業內人士表示，實際上不管是前期探索的線下門店還是前置倉，或者是現在流行的入股傳統超市，線下已經成為生鮮電商無法繞過的一道坎。
從去年底易果生鮮接盤永輝超市所持的聯華超市所有股份後，不難看出純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣，全渠道是互聯網環境下電商模式升級的必然結果。而利用線上線下渠道打通的“新零售”戰略或許不失為生鮮電商突圍的一個契機。
機會與挑戰並存
但線上線下融合僅僅是一個開端，在新零售趨勢下，不少電商巨頭開始著眼線下實體零售，天天果園顯得優勢甚微。而消費者的需求時刻都在變化，沒有清晰的目標群體定位或不瞭解消費者的喜好，只會浪費大量精力做無用功。
而以自動售貨機為代表的新零售，將數據分析系統和雲服務平臺作為軟件的重中之重，改變了原始零售的銷售盲區，使得商家對於消費者的行為偏好有了更為全面的掌控，做到自動售貨機的運營因人而異、因地制宜、因時而變。
因此更貼近於用戶，更能滿足用戶需求的自動售貨機便成為天天果園的目標所在。
不過，從外部環境看，雖然自動售貨機因方便、靈活等特點備受關注，但目前國內自動售貨機尚未被廣泛應用，也未在消費群體中形成一定的影響；而從內部環境看，CITY BOX內商品仍以飲料為主，輔之以兩家公司擅長的生鮮，這也使得其補貨方案更復雜。而這些，都將成為影響消費者購買決策的阻礙。
因此，天天果園用自動售貨機探索新零售，雖然不失為一項好的策略，但挑戰遠大於機遇，就看天天果園如何去把握了。
（解讀新零售為“首席媒體官”旗下媒體）
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