前段時間印度寶萊塢電影《摔跤吧！爸爸》在中國電影市場風靡了一把，其實啊，大家對印度的第一印象就是“開掛”，無論是閱兵表演的雜技摩托，還是堪比春運的外掛列車，無不展示著阿三們無與倫比的“創造性”。
今年，決心發展新能源的印度政府又醞釀了一個“開掛”的計劃——預計2032年實現所有汽車電動化！按印度能源部長的說法是：“到2030年，一輛燒油的汽車都不會在印度市場出售。”我大中國的決心呢？
可是令人想不到的是，這場電動汽車革命居然從突突車（三輪摩托出租車，類似於中國的摩的）開始！在雲哥印象裡電動三輪不是應該擺地攤拉貨嗎？在印度啊，突突車是印度人出行的重要交通工具，可是呢開掛的印度人的突突車，最多居然可以拉10名乘客！中國的摩的司機表示很服氣，至少雲哥我沒見過哪怕搭載五人的摩的。
關於印度政府打算推出以電動三輪車和電動公交車為主的公共交通網絡為主的前期計劃，可是雲哥有幾個疑問。
一.電池怎麼辦？又有電瓶可以偷了！
我們都知道，對於電動車而言，最貴重最核心的就是電池！對於印度而言，先不說其新能源產業羸弱能不能滿足龐大的更換需求，就印度的社會現狀而言，女性權益出了那麼多事都一直得不到保障，又怎麼能確保車載電池不會被偷了賣錢？又是一條發家致富之路啊。
二.去哪裡換電池或充電？
如果沒有大筆投資去建立充電站等基礎設施，貿然讓所有三輪摩托和公交車改為電動，這不就是不穿鞋上路嘛，中國發展新能源產業，對新能源汽車進行補貼等等，都是基於我們較完備的新能源基礎設施建設，至少避免了沒地方充電的尷尬。
不過呢，電動三輪摩托出租車計劃已經得到印度莫迪政府的支持，出臺政策：使用電動三輪車和電動小貨車運送貨物或旅客及行李可以不向政府申請運營許可證。印度的電動汽車革命也算是就此展開了。
要雲哥說啊，發展新能源地球人都支持，可是呢，類似電動汽車革命這種計劃不是“開掛”能解決的，打鐵還需自身本事硬，與其嘴上說2030年實現所有汽車電動化，倒不如踏踏實實做好新能源基礎設施建設，地基打得牢，萬丈高樓才能平地起。
當然，印度人的字典裡沒有不科學三個字，就是將“開掛”進行到底！說不定你哪天去印度可以體驗“網約電動三輪車”呢。