寶馬X5作為當之無愧的公路SUV之王，歷經三代車型的更迭，迎來了第四代G05 X5，寶馬在它身上傾注了很多心血，在全新X5到來之前，這幾個問題你來回答！
外觀到底美不美？
對於全新X5的外觀，褒貶不一，有人說臉長得像X3，又有人說屁股變化得看不出這是一臺寶馬，變化不大也不行，變化太大也不行。BMW：你究竟要我怎樣？
其實小編覺得相比之下，全新X5的外觀設計還是同級佔優的，“大鼻孔”、激光大燈、變化的腰線、環形尾燈等等，雖然審美因人而異，但種種元素都讓X5更具個性和辨識度，不是嗎？
內飾可以完爆同級？
相對於外觀，全新X5的內飾設計則有口皆碑，究其原因，很大程度上是因為G05是換裝寶馬全新內飾的第一款車型，可以說是打響了“寶馬內飾革命”的第一槍，之後8系、Z4、3系的發佈，則都延續了此類設計風格。
兩塊12.3英寸的高清組合儀表和觸控中央控制屏，搭配全新的iDrive 7.0系統顯示效果出眾，全新的中控造型設計融入更多的新鮮元素，同時也不忘寶馬“以駕駛者為大”的理念。
第七代iDrive系統採用了全新的頁面佈局，視覺效果和流暢度都提升不少，而且新系統將採用無線OTA更新，你可以通過App或內置SIM卡進行系統更新，手勢控制功能也增加到七個手勢，這也是寶馬車載系統的一次大變革。
你會帶它去ye戰嗎？
全新寶馬X5前懸採用雙叉臂結構，後懸採用加強版的五連桿結構，配有動態阻尼控制系統，同時還配有自動鎖止後差速器、可調雙軸空氣懸架和底盤保護套件等越野配置，這是G05上的比較大的額外加分項，寶馬也是想讓這臺車滿足不同人群的不同需求。
但是寶馬知道新X5最擅長的是什麼，如果說真要考慮越野，大多數人不會考慮X5，然而在鋪裝道路（公路）上，X5的表現絕對讓對手慌的一P。
動力和駕駛怎麼樣？
寶馬的動力調教無需任何擔心，xDrive40i搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率335馬力，峰值扭矩450牛米；xDrive50i搭載N63 V8雙渦輪增壓發動機，最大功率456馬力，峰值扭矩650牛米；B48 2.0T版本預計最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米。
各類安全配置自然不用多說，標配的駕駛輔助有盲點監測、車道偏離警告、碰撞預警、行人警示、交叉路口警示和限速提示等，此外還有帶有主動側面碰撞保護的車道保持系統、增強版ACC主動巡航、緊急停車輔助等選項。
新增黑科技實用嗎？
在全新寶馬G05 X5的iDrive菜單中，有一個叫做“Comfort access”的功能，相當於增強型的舒適進入功能，打開此功能，用一臺帶有NFC的手機，便可以輕鬆解鎖一臺寶馬G05 X5！
G05 X5可以實現自動原路返回，你能想到這個功能在日常生活中的使用場景有哪些嗎？
重點：你的錢包夠厚了嗎？
F15 X5沒有進行中期改款，直接換代到G05 X5，全方位的提升究竟能帶來怎樣的用戶體驗呢？新X5將於年底正式在國內上市，你的錢包開始蓄力了嗎？
你覺得新X5的定價會是多少呢？
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