大家都知道，汽車高配低配，那麼購車的時候到底是選低配還是高配的呢？今天就拿寶馬X5的低配和高配對比下，看看到底選什麼配置合適
低配版內飾。儀表臺還是那種粗顆粒搪塑的一體成型，座椅是真皮，但帶舒適座椅調節，也就是腿拖是手動調節，腰撐都沒有，前排頭枕也和選裝的不一樣，也不帶電動，整體除了液晶儀表以及中控液晶能感覺和老款有點差別，其他的還是濃濃的廉價感，水晶檔杆有，但整體看起來和內飾不搭，如果新X5內飾不選裝（或是您根本不在乎內飾的氛圍）建議還是選擇18款X5最合適，畢竟現在老款入手性價比最高。如入手新款建議要選裝中控儀表臺和擴展真皮座椅，這樣才能營造出新款X5的格調與意境！
一臺車的外觀好壞與否，給人視覺停留超過十秒，但內飾是整個汽車的核心，對駕駛者或乘客來說，接觸時間最長，感受最直接的因素，所以既然上百萬的車不選到精緻的內飾，真是有點差強人意。我相信大部分人開X5不可能去拉貨，更不可能去爬山涉水，弄得風塵僕僕的泥濘一身，還是很多人在城市裡面跑，那這樣精緻的內飾氛圍，不光提升車子的整體氣質，也讓自己的駕駛身心愉悅。
車窗底部也是沒有真皮，採用一體成型的黑色軟性搪塑，精緻感缺乏；高配版選裝的真皮儀表套裝，窗框下部都是真皮帶縫線，和7系相同氣質感。
低配座椅，真皮是標配的vernasca真皮座椅，手感舒適度還好，只是和選裝的merino擴展真皮座椅以及座椅的紋路差很多，而且皮革繃鬆垮，做下去就留下皺巴巴的痕跡。
低配版前排座椅的電動調節也比較簡單，沒有舒適座椅的功能多，關鍵沒有了頭枕電動與後背上半段的角度調節。尊享版標配的舒適座椅帶電動調節，基本上涵蓋了座椅的全部調節功能，完全照顧到駕駛者的舒適性，如果買X5不注重駕駛者的感受，這個純屬不靠譜。
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