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既然說到大黃蜂，老對手路障自然不會缺席，這應該是唯一沒有陣亡過的狂派吧，第一部中就以“黑警”的身份逼得大黃蜂完成第一次在地球的變形，而且原型車福特野馬（具體是薩林S281）剛好就是Camaro的對手之一，從上世紀60年代鬥進了21世紀，從現實鬥上了熒屏，共同見證過美式車的輝煌和沒落，一路過來實在是不容易，從商業角度來說，兩者確實是競品，但在車迷心中，可能就是朋友了。
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探長的地球形態變成了奔馳軍用烏尼莫克救護車，目測搭載5.1L直列4缸渦輪機，可輸出230匹馬力和900牛米的峰值扭矩，這款車的年齡同樣老大不小了，最早誕生於上世紀40年代，當時只是一款農用工具，配備一個簡易的車斗以及較高的離地間隙，走一走泥地和拉土豆才是本職工作，不過在冷戰時期即1955年，西德國防軍向奔馳定製軍用烏尼莫克404S，雖然知名度遠不如G級，但這款大卡車的的專業越野性能和強大可靠性均在
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在2007年第一部《變形金剛》上映的時候，最受歡迎的角色不是領袖擎天柱，反而是賤萌賤萌的大黃蜂，不僅包攬了片中大部分笑點，那一幕從一輛破破的第二代Camaro變成新款時，更是引發電影院一群人“哇”地一聲，估計這是雪佛蘭最成功的廣告植入了，成功帶動當時雪佛蘭在中國的銷售，特別是科魯茲，不少人對噴成黃色，再加上兩道黑色條紋，甚至任何一款黃色的車，就可以叫做“大黃蜂”。
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突襲的原型車和擎天柱一樣同為西域之星，不過型號是4900 SF，數字小一點，對應的動力也會下降，搭載12.8L直列6缸發動機，可輸出410匹馬力和1965牛米的峰值扭矩，這樣勁爆的角色和背景在電影中的表現應該不會太差。
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準星則是一位不知天高地厚的自大狂，脾氣同樣比較火爆，十分不滿人類對於汽車人的態度和做法，一度冒出消滅人類的想法，雖然自身存在不少“小毛病”，但在面對共同敵人的關鍵時刻，依然可以提供強大的空中火力支援。原型車為美國國寶級肌肉超跑——克爾維特C7 Stingray ，搭載6.2L LT1 V8，在2000-4000轉即可提供540牛米的扭矩，真正是做到隨叫隨到的動力，最高可輸出455匹馬力和620牛米
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為了圓上這個故事背景，而創建了這個徹頭徹尾的全新角色，所以長老的重要性不言而喻，雖然只有普通人大小，但是戰鬥力不可小視，甚至片，單手扳倒了高出十幾倍的準星，另外作為埃蒙德•伯頓爵士的管家，身份當然是一位優雅的英國紳士，而阿斯頓•馬丁總是和這種形象掛鉤。
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漂移也是唯一一位擁有陸空兩種變形形態的汽車人，估計是為了考慮爆米花程度，電影中的原型車居然是布加迪威龍，可無論怎麼腦補，一款法國血統的跑車也難以和武士精神聯繫起來，漂移在原作中可是經典的日產S15、本田S2000或是三菱FTO，現在漂移又變成了奔馳AMG GT R，可能獠牙式隔柵和盔甲和日本武士有一點類似吧，而上一代SLS AMG在第三部中還是一個反派呢。
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T2是美國人最喜歡的兩款大眾之一了，這款經常以小巴樣子出現的大眾叫做 Type 2，而T1是指第一代Type 2，這款車誕生於1950年，憑藉呆萌的造型和各種各樣的玩法風靡全世界，特別是當時美國那些“垮掉的一代”，年輕人經常開這車橫穿美國，到如今已經變成一個文化標誌和生活方式。
