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說到家用車，在中國30萬以內，永遠繞不過的一個品牌就是大眾，而在大眾旗下的捷達更是為開拓中國市場，立下了汗馬功勞！前不久就有媒體發佈說，大眾欲將捷達單獨成立品牌！德國時間2月26日上午，也就是北京時間16時，大眾總部狼堡發佈！正式發佈全新子品牌，命名為捷達，在國內工廠投產，網友表示：以後終於可以說我買的是德國原裝捷達了？
怎麼看著外國人研究中國地圖，感覺心裡毛毛的？大眾一切都是為了品牌細分化！以捷達多年積攢下來的口碑和影響力，來打造大眾的全新子品牌，來進一步細分向下的低端市場，鞏固大眾集團在中國市場的高中低檔全地位！
新品牌售價區間10w以下，如果你兜裡沒錢你肯定會考慮的！說白了就是你有多少錢就買多少錢的車，就跟吃快餐一樣，一葷一素10塊，一葷兩素15塊！大眾只是和其他廠商一樣細分市場，細化價格區間，而且大眾集團推出的新品牌也是細分品牌，高端有奧迪，中端有大眾，再向下有斯柯達，新品牌，高中低三個品牌都有了！
網友曾表示：大眾還想透支捷達這個名字，現在車盲越來越少了，提醒你還是踏踏實實造成，別整體想著簡配，開始減個液壓頂杆什麼的，到後來連關乎汽車安裝的B柱材質都簡配，你對我們老百姓不厚道，那我們對你也不客氣。
西雅特在大眾品牌中的地位比斯柯達還低，首先它並不是德國本土的品牌，與奧迪保時捷沒得比，而且它的車型是針對平民為主，與大眾自己的主產品構成競爭，當然晾得越幹越好，斯柯達是因為東歐劇變主動賣給德國的，除了政治因素好歹基礎實力比較雄厚，西雅特不是，本身實力不濟，大樹好乘涼的意思較重。但是斯柯達現在也是陪太子讀書的角色，西雅特就更不用說了。
個人認為新子品牌會不會是接著捷達，在中國的影響力，來激活西雅特的產品呢？也提醒一下，留給我們自主品牌的時間真的不多了！大眾的此番動作無論真假，對我們自主品牌都是一個預示！最後對網友到底能不能買上，德國原裝捷達？我只想說一切等到產品出來再說了！你怎麼看呢？歡迎留言評論！我是小道，我在評論區等你哦！
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