我最愛的“小”奧迪 A3
新奧迪A3作為A3的系列的中期改款，在外形設計上不得不說改款非常的成功，相較於老款，新A3在設計上犀利運動了許多，更大的進氣格柵，全新的多邊形大燈提升了整車的氣質。改變還是非常的直接，家族式前臉（俗稱套娃）。
全新A3在最大的變化還是在前臉，巨大的六邊形進氣格柵十分霸氣，可以說是十分年輕運動，全新的多邊形LED大燈設計非常銳利，相較於老款的大燈的圓潤，新款大燈線條的凌厲很討人喜歡。迴旋鏢式的LED日間行車燈辨識度非常高，大燈不過相信大家也非常眼熟，這款大燈也直接是從A4上搬過來的。
側身設計上新A3並沒有變化，貫穿車身的腰線十分運動，整體設計簡單幹淨，反光鏡設計在了車門上，不僅是年輕，在駕駛視線上的盲區也更少。粗壯的下腰線與上腰線遙相呼十分運動。翼子板上的S line十分精緻，提升了整車的質感。
尾部設計上變化不大依然犀利，多邊形的LED燈組十分漂亮，點亮後的辨識度也非常的高，跟A4一樣轉向燈採用動態設計時尚動感。小小的鴨尾提升了整車的運動感，不過單邊裝出的尾排設計略顯小氣。
在內飾變化上新A3變化並不明顯，金屬材質的旋鈕手感出眾，經典的4圓式空調出風口和伸縮的屏幕設計十分簡潔時尚。全新的MMI系統畫面更加精緻，顯示分辨率也高了許多，同時還支持CarPlus。中控臺下方增加了一個USB接口，對您沒聽錯就是USB我相信很多小夥伴會跟小編一樣很激動，終於可以愉快的充電了。
方形盤的造型變化可以說是內飾最大的變化了，全新的三幅式方向盤手感細膩，底部切平的設計讓人很有駕駛的慾望，空調出風口的簡配讓人非常失望，造型並沒有變化但直接取消了直風和散風功能。（曾經老款A3的空調出風口是被小編認為最好用的車載出風口）
新款奧迪A3座椅並沒有做出改動，S line版本採用皮革加Alcantara雙拼的搭配，年輕運動了許多，新A3座椅腿拖部分手動可調節，大大的提升了乘坐的舒適性（尤其是小編的大長腿）。後排空間方面就顯得比較緊湊了，按小編180的身高後排腿部空間一個半拳頭左右，頭部空間也僅僅只有兩指左右。
動力方面新A3搭載了一臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機和一臺全新的第三代EA888混合噴射發動機，1.4T最大功率150馬力250牛/米，2.0T發動機最大功率190馬力320牛/米 。相較於老款1.8T發動機，2.0T上漲了10馬力，20牛米。
在變速箱方面1.4T發動機依然搭載一臺7速乾式雙離合變速箱，2.0T發動機變速箱則升級為DQ3817速溼式雙離合變速箱，相較於DQ380，新變速箱對密封圈，軸承，離合器和液壓油泵系統都做了優化。變速箱總成的升級效果是顯而易見的。
底盤方面新A3基於MQB平臺打造，採用前麥弗遜後多連桿佈局，底盤整體質感非常出色，無論是隔音還是顛簸的處理都表現的非常精緻。不過在高速行駛時底盤隔音有待加強。
在駕駛感受上新A3的2.0T發動機需要適應，前段動力輸出較弱，而到達了一定轉速之後動力又會猛烈的爆發出來，需要一段時間適應，變速箱的表現十分出色，無論是換擋速度還是對駕駛員的意圖理解都非常的出色，紮實的底盤讓人駕駛起來非常的有信心，無論是低速的濾震還是高速行駛時的穩定性都是一流的。
總結：
新A3無疑是一臺非常出色的車，出色的做工，精緻的用料，優異的動力總成和細緻的底盤調教都是A3的賣點，出色的燃油經濟性也是A3的額外加分項。對於年輕消費者來說是一臺值得購買的緊湊級轎車畢竟無論如何也是一臺奧迪，再日後的社交活動中也能多少加點分。推薦指數4顆星
編輯：prince陳