選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
3六座或七座前提下滿足2個兒童安全座椅（空間 座椅佈局合理性 必須有ISOFix）
4駕乘舒適性（避震 隔音）
5加速度（發動機）
6駕乘質感（變速箱 底盤 轉向）
7可靠性（返修率）
8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
說一下為什麼40萬內的MPV最終選個20多的夏朗。刨去品牌溢價和選配配置的因素，國內所有在售MPV的內在價值（基礎配件價值）都應該在40萬內，包括埃爾法。我只舉一個例子。最初家人提議40多萬的邁特威，這車實用性雖然有硬傷（第三排無法4/6分倒，下地庫因車高受限），但最最重要的是兩車的基礎要素近似，邁特威貴了將近一倍（北京優惠不大）。大家可以去歐洲各國的大眾官網上查廠家建議價。英國為例，邁特威2.0TDI 7速DSG起售價合30萬人民幣左右（稅前），而夏朗2.0TDI 6速DSG是24萬人民幣左右（稅前），就是說兩車實際價差應該是6萬人民幣左右！在我的消費觀裡，兩車在近似的基礎要素下，值不值更重要。國內外價差有3、5萬我可以感性消費，選個品牌或外形更喜歡的，可這價差到20萬了啊，20萬我花在兩個月旅遊上也不會花在這上面。假設邁特威定價34萬起，這兩輛車之間絕對會讓我十分糾結。
其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
3六座或七座前提下滿足2個兒童安全座椅（空間 座椅佈局合理性 必須有ISOFix）
4駕乘舒適性（避震 隔音）
5加速度（發動機）
6駕乘質感（變速箱 底盤 轉向）
7可靠性（返修率）
8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
說一下為什麼40萬內的MPV最終選個20多的夏朗。刨去品牌溢價和選配配置的因素，國內所有在售MPV的內在價值（基礎配件價值）都應該在40萬內，包括埃爾法。我只舉一個例子。最初家人提議40多萬的邁特威，這車實用性雖然有硬傷（第三排無法4/6分倒，下地庫因車高受限），但最最重要的是兩車的基礎要素近似，邁特威貴了將近一倍（北京優惠不大）。大家可以去歐洲各國的大眾官網上查廠家建議價。英國為例，邁特威2.0TDI 7速DSG起售價合30萬人民幣左右（稅前），而夏朗2.0TDI 6速DSG是24萬人民幣左右（稅前），就是說兩車實際價差應該是6萬人民幣左右！在我的消費觀裡，兩車在近似的基礎要素下，值不值更重要。國內外價差有3、5萬我可以感性消費，選個品牌或外形更喜歡的，可這價差到20萬了啊，20萬我花在兩個月旅遊上也不會花在這上面。假設邁特威定價34萬起，這兩輛車之間絕對會讓我十分糾結。
其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
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4駕乘舒適性（避震 隔音）
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6駕乘質感（變速箱 底盤 轉向）
7可靠性（返修率）
8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
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其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
店裡最後一輛海潮藍，已被訂車。
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
3六座或七座前提下滿足2個兒童安全座椅（空間 座椅佈局合理性 必須有ISOFix）
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5加速度（發動機）
6駕乘質感（變速箱 底盤 轉向）
7可靠性（返修率）
8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
說一下為什麼40萬內的MPV最終選個20多的夏朗。刨去品牌溢價和選配配置的因素，國內所有在售MPV的內在價值（基礎配件價值）都應該在40萬內，包括埃爾法。我只舉一個例子。最初家人提議40多萬的邁特威，這車實用性雖然有硬傷（第三排無法4/6分倒，下地庫因車高受限），但最最重要的是兩車的基礎要素近似，邁特威貴了將近一倍（北京優惠不大）。大家可以去歐洲各國的大眾官網上查廠家建議價。英國為例，邁特威2.0TDI 7速DSG起售價合30萬人民幣左右（稅前），而夏朗2.0TDI 6速DSG是24萬人民幣左右（稅前），就是說兩車實際價差應該是6萬人民幣左右！在我的消費觀裡，兩車在近似的基礎要素下，值不值更重要。國內外價差有3、5萬我可以感性消費，選個品牌或外形更喜歡的，可這價差到20萬了啊，20萬我花在兩個月旅遊上也不會花在這上面。假設邁特威定價34萬起，這兩輛車之間絕對會讓我十分糾結。
其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
店裡最後一輛海潮藍，已被訂車。
一提車就去貼太陽膜，共3面窗，前檔 主/副側擋都用的是3M晶銳70，透光率74%，不喜歡顏色深的膜。
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
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4駕乘舒適性（避震 隔音）
5加速度（發動機）
6駕乘質感（變速箱 底盤 轉向）
7可靠性（返修率）
8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
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說一下為什麼40萬內的MPV最終選個20多的夏朗。刨去品牌溢價和選配配置的因素，國內所有在售MPV的內在價值（基礎配件價值）都應該在40萬內，包括埃爾法。我只舉一個例子。最初家人提議40多萬的邁特威，這車實用性雖然有硬傷（第三排無法4/6分倒，下地庫因車高受限），但最最重要的是兩車的基礎要素近似，邁特威貴了將近一倍（北京優惠不大）。大家可以去歐洲各國的大眾官網上查廠家建議價。英國為例，邁特威2.0TDI 7速DSG起售價合30萬人民幣左右（稅前），而夏朗2.0TDI 6速DSG是24萬人民幣左右（稅前），就是說兩車實際價差應該是6萬人民幣左右！在我的消費觀裡，兩車在近似的基礎要素下，值不值更重要。國內外價差有3、5萬我可以感性消費，選個品牌或外形更喜歡的，可這價差到20萬了啊，20萬我花在兩個月旅遊上也不會花在這上面。假設邁特威定價34萬起，這兩輛車之間絕對會讓我十分糾結。
其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
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一提車就去貼太陽膜，共3面窗，前檔 主/副側擋都用的是3M晶銳70，透光率74%，不喜歡顏色深的膜。
提車這兩天沒工夫好好拍照，網上直接拽幾張別人拍的好的照片先給大家解饞。
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
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其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
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基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
店裡最後一輛海潮藍，已被訂車。
一提車就去貼太陽膜，共3面窗，前檔 主/副側擋都用的是3M晶銳70，透光率74%，不喜歡顏色深的膜。
提車這兩天沒工夫好好拍照，網上直接拽幾張別人拍的好的照片先給大家解饞。
網上照片
選車思路
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3六座或七座前提下滿足2個兒童安全座椅（空間 座椅佈局合理性 必須有ISOFix）
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前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
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SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
店裡最後一輛海潮藍，已被訂車。
一提車就去貼太陽膜，共3面窗，前檔 主/副側擋都用的是3M晶銳70，透光率74%，不喜歡顏色深的膜。
提車這兩天沒工夫好好拍照，網上直接拽幾張別人拍的好的照片先給大家解饞。
網上照片
網上照片
選車思路
選車的維度很多，需要根據個人情況排優先級。我的優先級排序如下：
1裸車價格40萬內，MPV
2安全性（最好能有NCAP或IIHS的背書）
3六座或七座前提下滿足2個兒童安全座椅（空間 座椅佈局合理性 必須有ISOFix）
4駕乘舒適性（避震 隔音）
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8車身尺寸（影響狹小空間便捷性，車長5米以上統統不考慮，沒錢僱司機）
9滿載情況行李廂空間
10-14就不排序了，為油耗，保值率，油箱大小（懶）和駕乘視野（吐槽今年汽車設計的流行趨勢很多為了外形去犧牲車內駕乘視野和通透感，車窗位置高 面積小，有些堪稱視野災難，比如我的凌志NX系列，跟斯巴魯森林人對比就是完敗，後悔）。
這是我個人的考量，個體需求不同，看看思路就好，不要一上來就質疑別人選擇。比如為什麼MPV還要求直線加速度，為什麼考慮車身尺寸，為什麼不選2-2-3佈局，為什麼要大油箱等等。
前4點無需解釋，5-9點為滿足私慾，10-14點不會太糾結。車要我自己開，有錢僱司機的話我基本不考慮加速度，可靠性，車身尺寸這些，無腦入手一輛GL8的28T就很好。
說一下為什麼40萬內的MPV最終選個20多的夏朗。刨去品牌溢價和選配配置的因素，國內所有在售MPV的內在價值（基礎配件價值）都應該在40萬內，包括埃爾法。我只舉一個例子。最初家人提議40多萬的邁特威，這車實用性雖然有硬傷（第三排無法4/6分倒，下地庫因車高受限），但最最重要的是兩車的基礎要素近似，邁特威貴了將近一倍（北京優惠不大）。大家可以去歐洲各國的大眾官網上查廠家建議價。英國為例，邁特威2.0TDI 7速DSG起售價合30萬人民幣左右（稅前），而夏朗2.0TDI 6速DSG是24萬人民幣左右（稅前），就是說兩車實際價差應該是6萬人民幣左右！在我的消費觀裡，兩車在近似的基礎要素下，值不值更重要。國內外價差有3、5萬我可以感性消費，選個品牌或外形更喜歡的，可這價差到20萬了啊，20萬我花在兩個月旅遊上也不會花在這上面。假設邁特威定價34萬起，這兩輛車之間絕對會讓我十分糾結。
其實從感性上我更傾向日系，相對省心，而且尺寸夠小的同時空間利用率還高，無奈日系MPV加速度普遍慢，而且駕乘質感過於偏心給乘客而不是駕駛者。
夏朗的優點就不說了，遺憾之處主要就是車身尺寸還是嫌大（主要因為空間利用率一般），保值率一般（事實），可靠性存疑（不過都有解決方案），0-30階段渦輪介入前油門不靈敏，以上幾點日系自吸完勝。順便誇一下奧德賽產品力，到最後唯一能跟夏朗PK的就只有奧德賽了，無奈優惠力度太小。
個人最理想的MPV
基於我的個體需求，就現售MPV的範圍講，這個價位內最好的組合是有NCAP或IIHS的背書，夏朗的座椅佈局，夏朗的動力和駕乘質感，日系車的省心，奧德賽的車身尺寸、空間利用率、油耗和保值率，GL8的後備箱空間，最後配一個埃爾法的造型。這樣的產品素質再配個40萬內的折後價格就很美麗了。
SSSS看車時拍的照片，顏色官方叫Ravenna Blue Metallic。本來奔著海潮藍來的，非他不買，但銷售告知海潮藍新車在港口，要等一週。看到這個顏色後瞬間糾結，趕緊問朋友圈朋友意見，都說深色太偏商務，一哥們說海潮藍看著像GL8。 最終說服自己，純居家用途是可以浪點的，哈哈
店裡最後一輛海潮藍，已被訂車。
一提車就去貼太陽膜，共3面窗，前檔 主/副側擋都用的是3M晶銳70，透光率74%，不喜歡顏色深的膜。
提車這兩天沒工夫好好拍照，網上直接拽幾張別人拍的好的照片先給大家解饞。
網上照片
網上照片
網上照片
BY 愛卡汽車卡友-xuser17596308