大眾邁騰VS豐田凱美瑞，德系車與日系車到底誰更優秀？
大眾邁騰和豐田凱美瑞作為B級車銷量王者，在國內都是非常受歡迎的車型，邁騰延續了大眾一貫的嚴謹造車風格，而凱美瑞作為後起之秀，實力也不容小覷，作為車界常青樹...
在很多老司機眼中，德系車鋼板厚，用料紮實，安全性更佳；日系車鋼板薄，偷工減料，車輕發飄不安全，這儼然已經成為購車界的金科玉律。很多人買車的時候三大步驟，關門聽聲音，用力摁鋼板，手敲機艙蓋，就連廠商也是這一套宣傳口徑，動不動就拿著鐵錘敲保險槓，車門上疊羅漢，簡直如同鬧劇，但偏偏國內消費者就吃這一套。
德系車真的安全嗎？車門鋼板厚就等於安全嗎？中保研的碰撞測試為我們揭開了真相，中保研汽車技術研究院、由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資，質疑其權威性的請出門百度其背景，而且沒有保險公司會跟自家的保費過不去。
中保研兩批碰撞測試一共測試了三款大眾車型，其中一汽大眾邁騰算是其中表現最好的，但也僅僅取得了車內乘員總體評分良好，正面25%偏差碰撞一般，側面碰撞良好的成績。斯柯達柯迪亞克取得了車內乘員總體評分一般，正面25%偏差碰撞良好，側面碰撞較差的成績。大眾途觀L取得了車內乘員總體評分一般，正面25%偏差碰撞較差，側面碰撞良好的成績。從碰撞測試中明顯可以看出，柯迪亞克在側面碰撞中B柱被撞斷彎折，駕駛艙被侵入嚴重。大眾途觀L在碰撞測試中A柱發生嚴重變形，包括縱梁在內的車架扭曲變形非常嚴重，駕駛艙受到較大的侵入，可以說大眾車型車型在碰撞測試中原形畢露。
尾巴：鋼板厚安全性高的謠言持續了幾十年，又有多少人知道，車身鋼板的厚度做薄有時候比做厚更有難度，因為車身鋼板僅僅是起到外觀裝飾性、降低風阻係數以及減少風噪的作用，需要做到安全性和輕量化的平衡，關鍵部位如ABC柱的鋼板強度才是最需要鋼板強度的，偏偏某些德系車僅僅做好表明功夫，在最關鍵的方面卻沒有做好。所以停止無知者無畏吧，是時候終結德系車更安全的謠言了，也是時候停止聽車輛關門聲來判斷車輛安全性的方法了，參考一下國內外各大碰撞評測中心給出的權威數據，比你敲鋼板關車門更科學。
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