一直以來，大眾汽車在國內的受青睞程度是毫無爭議的，每個月的銷量榜單上，朗逸、寶來、速騰、捷達、桑塔納的成績都名列前茅，這其中很多都是國內特供車型，但作為“最懂國人心理”的品牌，只要頂著VW車標就絕對不愁賣。其實大眾最經典的車型，除了甲殼蟲之外，應該算是全球銷量第三的高爾夫了，只不過國人對於三廂轎車更為偏愛，所以高爾夫在國內的地位和朗逸、速騰比起來倒顯得不那麼出眾，但是對於有著小鋼炮情節的人來說，高爾夫卻是無可替代的。
目前對於“小鋼炮”車型並沒有一個特別明確的定義，一般指處於緊湊級或更小，兩廂、動力突出、操控優秀、外形靚麗的車型，大眾高爾夫R正屬於此類。老司機會告訴你，在路上遇到三種車輕易不要惹，紅頭本田、銀耳奧迪和藍針大眾，其中藍針大眾指的就是大眾R系列，高爾夫R擁有290馬力以及4.9秒的0-100km/h加速成績，是扮豬吃老虎的典型代表，但接近40萬的售價卻不是誰都有勇氣去下手，畢竟在不懂車的人眼中，這和一臺普通的高爾夫沒什麼差別。那麼有沒有一款既能照顧到情懷，又能讓你的家人也滿意的替代品呢？
今天要說的這臺高爾夫2019款 280TSI DSG R-Line型，似乎就可以滿足上面的要求，它的官方指導價是16.92萬。從外觀上看，在R-Line套件的加持下，它比普通高爾夫更具戰鬥感，前臉中網是一條貫穿式的鍍鉻條，巧妙的與大燈組融為一體，右側的R標識非常醒目，下包圍面積巨大，黑色的蜂窩狀進氣格柵突出了它的運動特性。側面和尾部輪廓與普通的高爾夫別無二致，線條緊緻流暢，雙色五幅輪圈的規格是17英寸，視覺比例協調大氣。雙邊單出的排氣看上去很唬人，實際上僅僅起到裝飾作用，真正的排氣管被隱藏到了車輛底部。
進到車內，依然是熟悉的大眾風格，中規中矩簡單耐看，T字形中控臺偏向駕駛員一側傾斜，便於操作。平底方向盤握感粗壯，雙色的翻毛皮座椅包裹性也很好，上面都帶有充滿了戰鬥氣息的R標識，讓人坐進去就有了駕駛的慾望。用料方面中控臺大面積覆蓋了軟性搪塑材料，真皮包裹的區域也不少，儲物格、杯架都有防滑墊，兩側側門也有絨毛，檔次感還是不錯的。
配置方面，這臺2019款 280TSI DSG R-Line型給出了電子駐車、胎壓監測、疲勞駕駛提示、定速巡航、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、換擋撥片、真皮座椅、前排座椅加熱、全LED大燈及日間行車燈、後視鏡倒車自動下翻、感應雨刷和後座出風口，基本能夠滿足日常行車需求，但對於一臺標價接近17萬的車來說，倒車影像、無鑰匙進入、自動頭燈、大燈延時關閉這些基礎功能還需要選裝，也沒有配備自動空調，這多少有些說不過去。
作為一臺軸距2631mm的兩廂車，高爾夫的乘坐空間比較一般，後排略微緊湊，而且中間地板凸起很高，坐滿三個人會影響到一些舒適性。後備箱的表現還可以，常規狀態下容積是380L，放倒座椅後有著不錯的拓展能力，而且兩廂車的後備箱開口很大，能夠裝載體積較大的物品，在實用性上肯定要優於三廂轎車。
動力方面，這臺2019款 280TSI DSG R-Line型，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱，並且滿足國六排放標準的版本已經上市。1.4T EA211+7速DQ200變速箱是大眾的黃金動力總成，在朗逸、速騰、凌度、邁騰等很多車型上都有使用，動力響應非常積極，穩定性也足以令人放心。底盤懸架結構為前麥弗遜、後四連桿獨立懸架。
雖然這只是一臺有著運動套件的普通高爾夫，在動力上帶給不了你真正的激情，但對於有著高R情懷卻苦於囊中羞澀，或是要在意家人感受的朋友來說，多少也是一種慰藉。而且看著如此動感的外觀，是不是心裡馬力也會至少加上5匹呢？
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