導讀：“最美大眾”CC銷量現狀慘淡，4S銷售道出實情，車友：寧可買邁騰！大眾汽車在我國的銷量一直都很領先，這也得益於大眾汽車進入我國汽車市場比較早，幾十年的耕耘讓大眾在中國站穩腳跟，造車的品質得到了大多數消費者的認可，很多消費者如果第一輛車是大眾的話，再次換車也會很大程度再買一臺大眾，大眾雖然在我國銷量不錯，但也不是每一款車型都是爆款， 新款大眾CC在外觀上雖然採用了大眾的家族式設計，不過它的前格柵非常巨大，一直延伸到了前保險槓下方。
小編說的這一款大眾銷量慘淡的車型。大眾有一款轎跑車，想必大家都已經猜到了，它就是號稱“最美大眾車”的CC車型，這款車在我國銷售已經有很長時間了，換代也換過好幾代了，就在去年的年底，CC上市了最新款的車型，新款大眾CC前大燈組內的兩條LED日間行車燈直接從燈組內部延伸出來，與中網上的鍍鉻條相連接，這樣的設計特別帥氣。此外，新車的燈組內部配備了矩陣式LED光源，點亮之後科技感滿滿。
新款CC上市之前可謂是炒得沸沸揚揚，各路汽車媒體都在報道CC，也在當時火了一把，不過新款CC的外觀設計還是很漂亮的，非常的驚豔，相比上一代在外觀上進步了不少，整車看起來就像是翻版的奧迪A7，動感十足，但是CC到現在銷量慘淡，是為什麼呢？這麼漂亮的CC為何銷量慘淡呢？新款大眾CC的車尾看上去非常緊湊，加上車尾大幅度的溜背式設計，特別帥氣。“最美大眾”CC銷量現狀慘淡，4S銷售道出實情，車友：寧可買邁騰！
4S店的一位銷售也說出了實情，大眾CC的定價還是非常高的，最低配的售價也要25萬多，CC的定位雖然是高端車，但是人們一下子還是很難接受，新款大眾CC在內飾方面的表現就比較平庸了。新車的內飾可以說和大眾邁騰基本一致，貫穿式的空調出風口中間有一塊石英錶，看上去比較顯檔次。
再高端畢竟還是大眾，畢竟現在25萬多的價位就可以選擇更高端的品牌，像是寶馬的3系，凱迪拉克，奧迪A4等車型都可以在這個價位買到，所以很多消費者認為同價位還是要選豪華品牌，動力方面，國產版本的新款大眾CC將會搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率為268馬力，峰值扭矩為350牛米，與發動機相匹配的是8速自動變速箱。
從新款CC的各個細節都能看出它已經具備了爆款車型的各種條件，雖然價格上有些上漲，但是憑藉大眾的國內的品牌價值和口碑超越奧迪A4L和A5還是沒有什麼問題的。 新款CC比起老款CC車長增加了50mm、車寬增加了25mm、車高增加了30mm，軸距也變長了。新款CC後排配備了隱私玻璃，效果還是非常明顯的。新款CC的腰線十分流暢，和奧迪A5的腰線設計很相像。上端慢慢收窄，顯得車尾很寬大。
還有一點也很重要，就是新CC雖然外觀足夠驚豔，但是內飾的設計就比較普通了，用料還可以，但是內飾卻和之前上市的新款邁騰B8的內飾一模一樣，沒任何差別，還有就是CC搭載的發動機和變速箱也和邁騰一模一樣，只是外觀有所差別，所以很多車友就會認為花更低的價格寧願買一臺邁騰，邁騰現在有不小的優惠，中低配20萬出頭就可以買到，要是花25萬多就可以買到高配的邁騰了，所以CC其實是被“同門師兄”傷害了。
小編認為 目前新款大眾CC已經由一汽集團進行國產，新車上市之後將會憑藉著超帥氣的外形成為爆款，不過有一點，22萬的是1.4T版本，這就有點略坑了。動力系統了採用了大眾第三代EA888高低功率2.0T渦輪發動機，與之匹配了7速雙離合變速箱，提供了DCC動態底盤系統，這套自適應懸架恐怕僅裝配在頂配車型上！
新款CC配備245/40R19的輪胎，但是胎壁很薄，路況不好時舒適性較差。灰黑色的輪轂很漂亮，而且非常耐看，比那些非常複雜的輪轂要大氣很多。畢竟花更少的錢就能買到空間更大一些的邁騰，帕薩特之類的車型，所以CC就顯得很尷尬，上有豪華品牌打壓，後有同門兄弟爭鬥，而且現在新CC也沒什麼優惠，
所以銷量就比較慘淡了。尾燈也是現在流行的全LED燈組，裡面的燈組結構很複雜，色塊很多，點亮後呈L形，而且清晰度很高。新CC還帶熄火舒適進入的功能，座椅會自動往後退一些距離方便上下車，這個功能就非常人性化了。“最美大眾”CC銷量現狀慘淡，4S銷售道出實情，車友：寧可買邁騰！