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大眾汽車集團（Volkswagen Group）為了使其不會因其排放醜聞而被直接排除在美國的公共部門採購合同之外，同意將在其德國總部安裝第二臺美國監控器。
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大眾汽車集團（Volkswagen Group）為了使其不會因其排放醜聞而被直接排除在美國的公共部門採購合同之外，同意將在其德國總部安裝第二臺美國監控器。
而這些條件是這家汽車製造商和環保署就大眾在美國的業務達成的最新協議的一部分，起因是該公司於2015年承認在其柴油車上使用非法軟件來欺騙美國的排放測試。這一醜聞引發了全球對柴油車的強烈反對，迄今為止，大眾汽車在罰款、召回成本方面損失了330億美元。
大眾表示，這項協議使得大眾擁有了美國公共部門合同預審資格，作為交換，從今年秋季開始的將安裝一個新監控器長達三年之久。
“此次交易認可了我們公司自2015年以來為加強合規和風險管理而採取的全面措施。它允許我們的子公司繼續與美國當局做生意，”大眾在一份向路透社提供的聲明中說到。
德國商業日報Handelsblatt週一首次報道了大眾與環保署的最新協議。
該發言人說，該協議對大眾旗下生產大型柴油發動機的Man Energy Solutions子公司非常重要，其中一些柴油發動機是提供給美國海軍和海岸警衛隊使用的，不過該集團在美國公共部門的採購佔比規模較小。
自2017年以來，大眾一直在向外部合規監督人、前美國副檢察長拉里·湯普森彙報有關測試操作的違法行為，並採取措施改變。湯普森在這一個階段僱用了多達100名專家。
這次，約翰·漢森將領導的第二個監測過程，不過要比湯普森的規模更小、人員密集度更低、綜合性更低。大眾發言人表示，漢森可以用湯普森的調查結果作為基礎，來開展這次監測過程。
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