說起最懂中國消費者購車需求的合資車企，大眾汽車無疑是其中的佼佼者，自進入國內市場以來，旗下車型無不成為國民十分受歡迎的首選品牌，從最初的捷達桑塔納，到現在的朗逸帕薩特，大眾汽車覆蓋了各個年齡段消費者的購車需求。在近兩年SUV車型不斷崛起之際，大眾也開始走上了SUV之路，探歌、探嶽、途鎧等一系列SUV車型不斷推出，今天我們要聊的這款車就是一汽大眾首款SUV車型——探歌，不過與去年推出的版本不同，我們要聊的是在上個月剛剛上市的探歌R-Line。
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外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
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車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
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車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
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車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
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外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
說起最懂中國消費者購車需求的合資車企，大眾汽車無疑是其中的佼佼者，自進入國內市場以來，旗下車型無不成為國民十分受歡迎的首選品牌，從最初的捷達桑塔納，到現在的朗逸帕薩特，大眾汽車覆蓋了各個年齡段消費者的購車需求。在近兩年SUV車型不斷崛起之際，大眾也開始走上了SUV之路，探歌、探嶽、途鎧等一系列SUV車型不斷推出，今天我們要聊的這款車就是一汽大眾首款SUV車型——探歌，不過與去年推出的版本不同，我們要聊的是在上個月剛剛上市的探歌R-Line。
外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
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外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
說起最懂中國消費者購車需求的合資車企，大眾汽車無疑是其中的佼佼者，自進入國內市場以來，旗下車型無不成為國民十分受歡迎的首選品牌，從最初的捷達桑塔納，到現在的朗逸帕薩特，大眾汽車覆蓋了各個年齡段消費者的購車需求。在近兩年SUV車型不斷崛起之際，大眾也開始走上了SUV之路，探歌、探嶽、途鎧等一系列SUV車型不斷推出，今天我們要聊的這款車就是一汽大眾首款SUV車型——探歌，不過與去年推出的版本不同，我們要聊的是在上個月剛剛上市的探歌R-Line。
外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
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外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
內飾方面，探歌R-Line整體上也是延續了標準版車型的設計，但是R版車型內飾在細節方面有所調整，整體顯得更加運動。採用專屬的Dinamica材質座椅，真皮方向盤搭配換擋撥片。其中280TSI R-Line Pro車型搭載Active Info Display全液晶數字儀表、Beats音響以及智能車載導航多媒體系統。
說起最懂中國消費者購車需求的合資車企，大眾汽車無疑是其中的佼佼者，自進入國內市場以來，旗下車型無不成為國民十分受歡迎的首選品牌，從最初的捷達桑塔納，到現在的朗逸帕薩特，大眾汽車覆蓋了各個年齡段消費者的購車需求。在近兩年SUV車型不斷崛起之際，大眾也開始走上了SUV之路，探歌、探嶽、途鎧等一系列SUV車型不斷推出，今天我們要聊的這款車就是一汽大眾首款SUV車型——探歌，不過與去年推出的版本不同，我們要聊的是在上個月剛剛上市的探歌R-Line。
外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
內飾方面，探歌R-Line整體上也是延續了標準版車型的設計，但是R版車型內飾在細節方面有所調整，整體顯得更加運動。採用專屬的Dinamica材質座椅，真皮方向盤搭配換擋撥片。其中280TSI R-Line Pro車型搭載Active Info Display全液晶數字儀表、Beats音響以及智能車載導航多媒體系統。
說起最懂中國消費者購車需求的合資車企，大眾汽車無疑是其中的佼佼者，自進入國內市場以來，旗下車型無不成為國民十分受歡迎的首選品牌，從最初的捷達桑塔納，到現在的朗逸帕薩特，大眾汽車覆蓋了各個年齡段消費者的購車需求。在近兩年SUV車型不斷崛起之際，大眾也開始走上了SUV之路，探歌、探嶽、途鎧等一系列SUV車型不斷推出，今天我們要聊的這款車就是一汽大眾首款SUV車型——探歌，不過與去年推出的版本不同，我們要聊的是在上個月剛剛上市的探歌R-Line。
外觀方面，大眾探歌R-Line與普通版探歌最大的區別就在於加入了全新的運動套件，增加了運動性能車型專屬的外觀色彩“貝加爾湖藍”，並在細節處進行燻黑處理。進氣格柵設計整體依舊延續普通版設計風格。進氣格柵整體設計較為修長，內部加入看橫條進行分割和專屬的R標識，而且進氣格柵與兩側大燈進行了融合設計，視覺效果不錯。此外，車頭下方還有下進氣格柵設計，加上霧燈區域的設計，整個前臉顏值還是很高的。
車身側面，探歌R-Line依舊延續了標準版車型的扁平化設計，整個側面的線條設計較為凌厲。側面還加入了運動套件，並鑲嵌R系列標識。再搭配上全新設計的五幅式輪轂，整體運動氣息十分強烈。尺寸方面，探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm。
車尾方面，保險槓設計與標準版車型相比有所變化，尾燈設計為L形，並採用中置後尾標，整體視覺效果相對現款車型具有大幅提升。
內飾方面，探歌R-Line整體上也是延續了標準版車型的設計，但是R版車型內飾在細節方面有所調整，整體顯得更加運動。採用專屬的Dinamica材質座椅，真皮方向盤搭配換擋撥片。其中280TSI R-Line Pro車型搭載Active Info Display全液晶數字儀表、Beats音響以及智能車載導航多媒體系統。
動力方面，探歌R-Line搭載的是1.4T發動機，發動機有高低功率兩個版本，最大功率分別為150馬力和131馬力，峰值扭矩為250牛·米和225牛·米。傳動匹配的是7擋雙離合變速箱。