一款家喻戶曉的車
帕薩特最早在2000年引進國內，在國內中型車市場上有著舉足輕重的地位，在中國市場的累計銷售已經超過了250萬輛，帕薩特這款車承載許多人的奮鬥史，成熟穩重的外觀，寬敞的乘坐空間都是帕薩特突出的表現，這也使得帕薩特有著非常多的用戶基礎，在這個環境下帕薩特走進每個人的視線裡，在20萬左右這個價位區間購買中型轎車，無論是否考慮大眾品牌，大家都會拿帕薩特進行比較。下面我們就來看一看2019款帕薩特
優點
外觀
1.繼承以往車型沉穩大氣的外觀風格，進氣格柵相比於老款進一步加大，貫穿式的設計也讓車頭看起來更加寬大，視覺效果顯得更加大氣
2.全系標配LED大燈，照明效果視覺效果都很出色，當然這也是作為標杆車型應該做到的
3.車身尺寸進一步加大，車身長度由老款的4872（mm)加長到了4933（mm），軸距也有原來的2803(mm)加長到了2871（mm)，車身側面給人的感覺更加修長
4.尾燈部分，車標下面多了“PASSAT"的字母，都說不怕奔馳路虎，就怕大眾底下帶字母，現在帕薩特車標下面也有了字母，尾燈造型出色同樣採用LED光源
內飾
1.內飾的變化比較明顯，採用最新的家族設計語言，副駕駛前的空調出風口被設計成一體式，但實際上出風位置只有最右側那一塊，木紋裝飾與拉絲飾板相結合的內飾搭配使得車內豪華感提升不少
2.車內整體配置很高，中控多媒體系統操作起來流暢度清晰度都很出色
3.內飾的用料做工相比較老款有進步，很多地方都採用了軟性材質包裹
座椅/乘坐空間
1.座椅的造型看起來相比較老款運動不少，但在實際乘坐體驗，座椅還是強調舒適兩側的包裹很柔軟，支撐性不錯，長時間開車也不會感覺太過疲憊
2.後排乘坐空間要提出表揚，後排空間非常寬裕，可以說是同級別裡空間數一數二的車型，除最低配車型外，其他車型全部配備了後排獨立空調，舒適性配置做的不錯
3.後備箱很規整，空間也挺大的，實用性不錯
動力
1.新款帕薩特提供兩種動力選擇1.4T和2.0T兩種動力選擇，都匹配七速雙離合變速器，這套動力系統已經被大眾調校的非常棒了，新車同樣採用MQB平臺
1.4T車型發動機艙
2.2.0T動力表現不錯，動力儲備充足，中後段加速也比較從容，7擋雙離合變速箱的響應很迅速，40km/h左右的速度下再加速很快也很順，輕踩大概不到1/3的油門行程，會靠著發動機的扭矩來平穩加速，踩下超過一半的行程，會立刻降擋提升轉速，提供更強的動力輸出。
2.0T車型發動機艙
說完了全新帕薩特的優點也來說一說新帕薩特的缺點
缺點
1.方向盤造型沒有跟上大眾家族設計語言的潮流，造型相對普通中庸
2.平臺更換為MQB平臺後，油門由地板式變成了懸吊式，腳感不如老款的好
3.後排車窗可打開面積小，全部打開還剩三分之一的面積
4.後排座椅中央隆起較高，影響中間乘客舒適性
5.1.4T車型後段加速稍微吃力，老款車型1.4T車型保值率較2.0T車型也要差一些
總結：帕薩特作為中級車的標杆，很多方面都做的比較均衡，隨著時代的進步帕薩特也在與時俱進進行著更新換代，可以看出它在轉變自己在消費者心中以往的形象，以換取更年輕的消費者青睞。來自MQB平臺的帕薩特在平臺上也得到了升級，多種動力組合來滿足各種消費需求，推薦購買車型330豪華版，配置很高，前排座椅通風加熱都有了，動力表現也很好，性價比高
