冬季本應是一個大雪紛飛的季節，但是今年北京又一次迎來了“下雪荒”。南方比北方先下雪的窘況又一次發生了，我的一個北京同事在放假的時候為了看雪，買票飛去了成都。而我在冬季到來之前立下了一個如今看來後悔不已的flag——下第一場雪再滑雪。然而，眼瞅著雪季就要圓滿收關，我的雪鞋和雪板都已經飢渴難耐了，我還是在苦等北京的雪。
一位苦苦等雪的男孩
終於趕在萬物復甦的春季到來之前，北京下了落地即化的一場“大雪”。“豆包也是乾糧，村長也是幹部”。見到雪就算下雪，雖然雪仗是沒打成，但是當初立下的flag終於可以兌現了。像考古隊員一樣擦去雪板上的一層塵土，翻出我的雪服，開始意淫我滑雪時的“英姿”，試著忘掉滑雪時摔倒的疼痛。工作纏身，我該怎麼跑去滑雪呢？帶上JK去滑雪！
將雪板的“處女貼”留給了JK車映畫
為了“勾引”JK帶我一起去滑雪，我把“全部家當”都搬去了辦公室。並且奉上了我雪板的“處女貼”，連雪服上都縫上了JK刺繡。把JK車映畫瞬間改造成了JK滑雪工作室。為我的同事們普及滑雪知識，號召他們響應冬奧會，全身心投入滑雪事業。我覺得我不做銷售都虧了，大哥買房麼？大哥滑雪麼？
經過一番死纏爛打，想要減肥的JK終於決定全員出動，奔赴“滑雪聖地”——崇禮。然而代價就是我要為JK帶一個月的“輕食”。而我為了完成我的flag，我忍辱負重，簽下了這“不平等條約”。
為了滑雪所付出的“代價”
既然已經說動了JK，那就得抓緊時間動身，避免他反悔。於是開始計劃我們的行程。由於我的同事們之前都沒太接觸過滑雪運動，於是我們選擇了總長超過12KM，共十條雪道，且擁有“滑雪中心自動監控系統”的多樂美地滑雪場。定好目的地，我就開始了“考古工作”，開始收拾雪具。
擦去灰塵，檢查每一顆螺絲，放了這麼久，我也不知道它還能不能正常使用了
萬事俱備，只欠出行工具。並不是沒有車，而是因為我們盤算了一下現有全部的個人座駕，一臺車能坐6個人這就已經全都被pass了，即便開兩臺車，除了JK的霸道外，其他車也因驅動形式或車身高度等等方面對此次行程有一定製約。一輛動力充沛、空間充足、能拉下所有人和雪具的車成為了我們要找尋的目標。
“7座！一定要7座！多一輛車就得多花點兒錢啊！”由於JK的摳唆，目標更小了，7座SUV想都不要想了。一群壯漢擠在一輛7座SUV裡面的場景讓人想想都“不寒而慄”。還是MPV吧，還是MPV吧……一辦公室的日系粉，要不咱們換換胃口？日系MPV是在沒有什麼能讓人聯想到滑雪的車型。大眾T6怎麼樣？這個答案看似突兀，但是透過問題看本質，我們喜歡日系車無非是因為“情懷”，而大眾邁特威作為大眾T1的“繼承者”，絕對符合情懷二字。除了擁有大眾引以為豪的2.0TSI發動機+7速雙離合之外，還擁有4 MOTION四驅，可以說是去滑雪的不二之選。真香！就這麼愉快的決定吧。
行程定好，車型選好，還等什麼？再等雪季都過了。和同事們約好集合地點，出發
為了滑雪都簽了“不平等條約”了，開不開日系車還重要麼？於是“真香之旅”就這麼開始了。稍作調整，吃完早飯，準備出京趕赴“滑雪聖地”。於是一車日系粉坐進大眾T6出發了。百聞不如一見，鞋好不好穿腳知道，車好不好開試試就知道了。
都坐MPV了還不好好享受享受，副駕誰愛坐誰坐吧
從市區出發，一路上體驗到的是不輸SUV的“傲視群雄”視野。空間就更不用過多的強調了，MPV的裝載能力絕對無需質疑。動力方面如果說充沛的話有點兒誇張了，但是這麼大的車，給我們的反饋屬實是完全夠用，誰會在乎邁特威去跑賽道的成績呢？
一路上最大的樂趣就是撿手機了，光滑的桌面伴隨併線的車身晃動，手機一次一次的從桌面上掉落。JK以比我多掉兩次的優勢險勝，如果能配上一個防滑墊兒那就太完美了
第二大的樂趣就是探索車上的隱藏儲物空間。“臥槽，這兒能裝？臥槽，這兒也能裝？”這些儲物空間讓我想起了一臺非常小眾的神車——“雪鐵龍 畢加索”，雖然這臺T6並沒有配備頭等艙座椅，但是儲物空間絕對是“頭等艙配置”
充足的儲空間對於滑雪愛好者來說絕對是福音，除了滑雪板這種大件兒，各種零零碎碎的小物件兒絕對能讓你頭疼一陣兒。而T6的儲物空間能讓你分門別類的給小物件兒也找到合理的“居所”。
我一直對音響沒什麼要求，但是一套好的音響對於長途來說，還是挺重要的。全車雷達以及倒車可視對於這個體型的車來說絕對是必備的
看起來高端大氣的DCC動態底盤控制系統也出現在了這輛邁特威上，但是我真的沒有感覺出舒適模式與運動模式的差距
不得不說，在諸多大眾車中，邁特威的長相我還是非常中意的。方方正正的外觀著實是挺招人喜歡，如果說奔馳大G是個盒子的話，那邁特威就是個大盒子，它實在是太方了。路上正好巧遇一輛奔馳V級，這麼一比竟然覺得V級還有一些圓潤。雖然你是奔馳，但是我有4 MOTION。
路過加油站，沒想到的是加油竟然成為了我們遇到的第一個問題。不是油箱太大我們加不起，也不是油耗太高讓我們害怕。而是找它的加油口真是個小挑戰，它真的把加油口“藏得太深了”。
經過一番找尋之後，把油加滿，準備上路
欣賞路上的景色一直是旅途中不可缺少的一個環節，一路上遇上的大眾不少，但一路上大眾邁特威，就我們一輛。儼然也成為了路上的一道風景
在休息區，我們發現了一個“異類”——PT漫步者，曾經有汽車類節目吐槽過它的外觀，但是這輛，還挺好看的。並沒有浮誇的改裝，而是進行了恰到好處的修飾
“你吃乾脆面麼？”
“不吃”
真香
果然是搶著吃最香
停在服務區，旁人一看就知道我的裝扮有可能是去滑雪的，至於JK……可能是去避暑的吧
經過一番休息，我們再次上路。已經開出北京駛入河北，眼看著午飯時間就要到了，而同事準備的肘子肉和燒餅味兒也伴隨了我們一路了。忍了一路的口水就等有人先張嘴問“你們餓麼？”，這時給我們帶來無盡樂趣的小桌子終於起到了它應有的作用了。
出了北京之後，天氣也變得越來越冷。打開後排空調，吹著暖風唱著歌兒，吃完午飯之後沒有人再敢說這個小圓桌一句不好，手機掉不掉的也就顯得不那麼重要了
經歷了一上午的行程，我們也離目的地越來越近了
到了目的地首先不是要去滑雪，而是而是先放下行李。這家酒店與雪場的距離實在太感人了，下了樓就是雪場。強烈推薦想去多樂美地滑雪的朋友們選擇這家酒店。從前臺打聽到距離酒店不遠就傳說中的“喜鵲樑”，好奇心驅使我們前去一探究竟
此情此景，如果不看藍色的車牌，彷彿置身北歐
每一張美圖背後都飽含攝影師奇特的拍攝姿勢
開到這兒，我們沒有看到喜鵲。但是意識到了4 MOTION的重要性。雖然這套四驅系統並沒有那麼硬派，但是真遇到這種情況就會明白，有就比沒有強
為了追求更優質的粉雪，就算去到天涯海角也在所不惜。這時候一套不管是電子還是機械的四驅系統就顯得尤為重要，畢竟開車豁雪並不是我們的目的，能追到我們愛的“白色粉末”才是目的。能豁沙子豁雪的硬派越野並不少見，但是能幫你翻山越嶺的MPV屬實是不多。有充足的放雪具空間，同時還擁有帶你去”“追雪”能力的四驅系統，這樣一輛車簡直不能再適合用來帶你去滑雪。
都說上山容易下山難，但是陡坡緩降功能著實是讓我感到欣慰。全程下坡我都“插不上腳”，不需要爐火純青的越野駕駛技術，也不需要過多的駕駛經驗，你也可以安安全全的把車開下來。對於我這種平時開著連ESP都沒有的車的人來說，這一切實在是太新鮮了。讓我笑的像個200斤的傻孩子……
50多萬的售價連後排遮陽簾都有，為什麼沒有個電動一些的後窗啊
既然沒有在“喜鵲樑”見到喜鵲，那就吃頓好的“回回血”，於是我們在別人的推薦下來感受了一下“大鐵鍋燜面”。這頓吃的絕對夠硬核。
吃飽喝足，出了門就有驚喜
一場實實在在的大雪彌補了我們在北京沒怎麼見到雪的遺憾。這絕對是意外收穫
一場大雪的降臨讓我們更加期待明天的滑雪活動了，經過一個晚上的耐心勸導以及各種忽悠，JK依然決定不“以身試雪”了，安靜的看我們摔就行了。
起床收拾收拾直接下樓換裝備，準備“戰鬥”
滑的好不好單說，裝備不能差事兒，前一晚恨不得穿著雪服睡覺，終於要在這個雪季末開始首滑了。租小櫃子？不需要！邁特威為我們剩下了一筆租櫃子錢。這麼大的“儲物櫃”雪場裡是絕對租不到的。
同事們租好裝備，滑（摔）就完了
如果說到滑雪的樂趣，除了飛包、走刃之外，應該就是和一同前去的朋友互相幫助、互相逗貧了
如果把臉遮上我覺得我還挺好看的
當我的兩位同事學會了推坡兒之後，情況就變得一發不可收拾了……一趟又一趟，我們都快把雪場工作人員熬走了，都沒有想停下來的意圖
用了2個小時的時間，讓天奇老師對於滑雪運動“從入門到入坑”，出了雪場他就開始挑雪板、雪具了。繼JK帶天奇進入RC漂移車的坑之後，我又成功拉著天奇進入了滑雪的坑……真羨慕天奇老師有這麼好的同事們。滑雪一時爽，一直滑雪一直爽。但是千萬別停，停下來之後滑雪時的快感很快就會消失殆盡，剩下的就只有一身疲憊和還想接著滑的慾望。
滑了一天犒勞一下自己吧，減肥什麼的吃飽了再說吧……
隨著這頓豐盛的晚餐結束，這次的崇禮之行也就算了差不多結束了。又要開始回去繼續工作，並且等待下一個雪季的到來了。下個雪季再來崇禮我想邁特威還會是我們首選車型。
回去的路上除了忍著渾身的疼痛以外，還在路上逮著一輛“車尾內容十分豐富”的滿改雪鐵龍
如果路上能少一些這麼不規矩的貨車，可能我們的天空就能比現在藍很多。我覺得規範大貨車要比發展新能源更實際一些
隨著我們進入北京，這次的旅途也就徹底宣告結束了，我對於大眾 T6 邁特威之前一直沒有什麼太深的瞭解，但是通過這次旅途我對它的印象已經不僅僅停留在方方正正的外觀上了。儲物空間的設計堪比本田的MM理念。其他MPV所具有的的功能性它有，但這對於邁特威來說這並不是重點，做一個“無所不能”的MPV才是它的目標。對於滑雪愛好者來說一輛能滿足需求的出行工具絕對是不可缺少的，而邁特威的表現絕對不會讓人失望。作為大眾T1的繼承者，大眾 T6 邁特威的表現絕對不會讓“前輩”失望。這樣一輛有情懷、具有全面功能性的車，就算作為一個日系粉也不會介意它是一輛大眾了。
