@廣東旅客，未來坐南航去北京要降落大興機場啦！
今天（5月13日）上午9點，北京大興國際機場開展試飛工作。試飛是大興機場建設中的關鍵節點工作，是機場是否可以取得使用許可證的必備條件，也是機場竣工前最重要的一項工作，意義重大。
廣東的小夥伴們注意！未來大興機場投運後坐南航、東航等航司去北京是降落大興哦！
圖片來自央視新聞
北京大興國際機場位於永定河北岸，北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間。距天安門直線距離約46公里，距首都機場直線距離約67公里，距雄安新區直線距離約55公里。其地理位置和空域結構決定了大興飛往中南、西南方向的航班空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。
哪些機型能參與大興機場試飛？
參與此次試飛的航空公司為南航、東航、國航和廈航。值得注意的是，南航、東航、國航和廈航，不僅分別選派了經驗豐富的機組，更是拿出了自己的當家機型——A380、A350-900、B747-8、B787-9飛機來執行此次試飛任務。
中國南方航空A380
9時30分，一架南方航空公司空客A380飛機平穩降落在北京大興國際機場西一跑道上。
9時35分，一架塗著東航凌燕航徽、有著“墨鏡俠”之稱並搭載著全球最先進客艙服務系統的A350-900客機平穩降落在北京大興國際機場的跑道上。
9:40，中國國際航空公司波音B747-8飛機降落；
9:45，廈門航空公司波音B787-9飛機也在北京大興國際機場西一跑道降落。
四架飛機的平穩降落，標誌著北京大興國際機場的首輪驗證試飛任務圓滿完成，邁出了順利投運北京大興國際機場的堅實一步。
北京大興國際機場進行真機試飛。四架飛機落地。（中國網，陳肖攝）
為什麼選擇這四種機型？國產飛機為什麼沒來？
大興國際機場在機場保障等級分類中，屬等級最高的4F級機場，其跑道長度、所能保障起降飛機的翼展和輪距在目前所有機場中居於首位。因此，此次試飛選取4家不同航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”，就是為了對大興機場運行保障能力進行充分驗證。能夠保障這些機型飛機的安全運行，就意味著大興國際機場也能夠成功保障當今世界上所有機型客機的安全運行。
北京大興國際機場塔臺，工作人員在等待試飛客機
新機場為什麼要試飛？
飛行員李先生介紹說：“所有新機場開始都需要試飛，是因為機場在完成各種設備安裝後要對機場通信、導航監視、燈光、跑道進行檢查，以及測試這些助航設備信號強度和精準性。”
圖片來自央視新聞
如果把機場比喻成車庫，把航路航線比喻成二環、三環，那麼從車庫出發到環路之間的這段路程就是飛行程序。作為大興國際機場飛行程序“設計師”的華北空管局介紹，此次大興機場共新增飛行程序94項，此次試飛將對12項飛行程序進行驗證，其中包括進近程序4項、進港程序4項、離港程序4項。他們會根據此次驗證飛行結果對飛行程序進行調整，並形成最終的飛行程序報告，在取得飛行程序正式批覆後，大興機場才能夠順利通航。
大興機場什麼時候啟用？以後那些航空公司將搬到大興？
根據《北京大興國際機場工程建設與運營籌備總進度綜合管控計劃》和《北京大興國際機場投運方案》要求，大興機場緊盯“6·30”竣工，“9·30”前投運兩個時間目標節點，也就是說，9月30日前或將正式投運，但航空公司在投運初期並不會一股腦全部搬遷，會有一段過渡。
根據北京大興國際機場航空公司基地建設方案規劃，東航、南航為北京大興國際機場的主基地航空公司。
將轉場投運至北京大興國際機場運營的航司：
東航集團（東航、上航、中聯航、東航江蘇、東航雲南、東航武漢）、
南航集團（南航、廈航、河北航、江西航、重慶航、汕頭航、珠海航、貴州航、南航河南）
首都航空等
保留在北京首都國際機場運營的航司：
中航集團（國航、國貨航、深航、山航、昆明航、國航內蒙、北京航、大連航）
海南航空
大新華航等
今年年初，民航局首次公佈大興機場轉場投運方案及“一市兩場”航班時刻資源配置方案。其中披露，到2019年10月27日冬航季時，東航、南航將有10%航班由首都機場轉至大興機場，中聯航、首都航將100%轉場至大興機場，廈航旗下的河北航也將先於廈航於19年入駐大興機場。
值得注意的是，上月底民航局下發《關於東航“京滬快線”安排有關問題的通知》文件，同意東航“京滬快線”留在首都機場運營，不過，東航的計劃是，京滬線每天46班保留在首都機場運營，但為了加強上海與大興機場的連通性，還是計劃安排部分京滬線在2019年冬航季轉場至大興運行。
據瞭解，為了更好地匹配南航A380的運行，大興機場航站樓共設置了6個與A380巨大身型相匹配的停機位，專門為A380三個艙門設計不同高度的對接廊橋，這6個停機位的廊橋均設有三個連接口，可連接A380飛機的下艙左一、左二門和上艙的左一門，讓旅客能夠分層快速登離機。
南航作為大興機場主基地航空公司，也是大興機場份額最大的航空公司，將充分發揮在大興機場的優勢，以豐富的運行管理經驗確保南航北京樞紐高質量起步，為旅客營造更加智能化、國際化、人性化的出行體驗。
嗯，不過對於廣東旅客來說，大家經常乘坐的南航，以後在廣東地區飛北京就是降落在大興了，而大興相比首都機場，距離北京市區要遠不少哦。
來源：綜合航班號、央視新聞、南方+、中國網
編輯：謝曉君
