（央視財經 記者 王若喬）備受廣大旅客關注的北京大興國際機場建設進入最後關鍵建設時期，今天下午14:00時，北京大興國際機場油庫正式進油，同時也標誌著作為北京大興國際機場航油大動脈的津京第二輸油管道正式建成通油。隨著進油閥門緩緩開啟，通過津京第二輸油管道而來的航空燃油正式注入北京大興國際機場油庫，為未來新機場起降航班提供航油供應服務。
北京大興國際機場配套的航油工程包括津京第二輸油管道、大興機場油庫及加油站等部分。中國航油在天津港修建了具備100萬立方米油料儲備能力的儲運基地，通過津京兩條管線形成互聯互通網絡，把渤海灣的航油運送到北京大興國際機場及首都機場。中國航空油料集團有限公司董事長、黨委書記周強介紹，管線跨越京、津、冀三省市，9個行政區，全長198公里，油庫總面積16萬立方米，年供油量500萬噸。
大興國際機場航油工程是中國民航在建規模最大的供油工程，198Km的津京第二輸油管道、50公里的機坪管線、16萬立方的油庫庫容是中國航油一次性建設規模最大的工程，應用了很多科技領先、智能高效、綠色環保、世界一流的“四新”技術。油泵、閥門、加油栓、加油車等設備，三點取樣撬裝設備、油車自動調度系統、快開盲板裝置、碳氫感應電纜測漏系統、儲罐外防腐新型材料等均處於國際一流、國內領先水平，未來設計年供油量突破千萬噸。津京第二輸油管道是北京大興國際機場的關鍵配套工程，全線鐵路、公路、河流、魚塘等分佈密集，共計穿越大型水域5處，穿越鐵路15條，穿越高速公路20處，建設中始終按照平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”（“四型機場”）建設推進。據悉，為確保大興國際機場6月30日竣工、9月30日前如期通航，大興國際機場正在積極推進各項工作。根據規劃，新機場將實現2025年年旅客吞吐量7200萬人次的設計目標，遠期將實現年旅客吞吐量1億人次目標。
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