大同將迎來第二條高鐵線路，“集寧—大同—原平”高鐵項目！力爭年中獲批年內開工！
繼大張高鐵之後，
在晉蒙兩省區和沿線市縣的共同努力下，
我市將迎來第二條高鐵線路
“集寧—大同—原平”高鐵項目。
日前，由中國鐵路總公司組織、
中國鐵設集團有限公司承辦的
新建集寧至大同至原平鐵路可研評審會召開，
中國鐵設集團公司彙報了項目設計方案，
會議聽取了沿線省、市和鐵路專業部門意見建議，
形成了審查意見，
要求設計院按照審查意見及時開展鑑修，
力爭儘快將可研鑑修報告報送國家發改委審批，
推進工程儘快開工。
目前，可研報告各項前置手續正在抓緊辦理當中，
這是記者昨日從大同鐵路建設投資有限公司獲悉的。
新建集寧至大同至原平高鐵項目是《國家鐵路中長期規劃》“八縱八橫”呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分，線路分為集（寧）大（同）段和大（同）原（平）段兩部分。其中，集大段高鐵線路跨省建設，涉及山西大同、內蒙古烏蘭察布兩個市，可研審查會批准設計院推薦線路方案，該線路自烏蘭察布高鐵站東呼張鐵路引出南下經豐鎮市設豐鎮高鐵站，再南下跨明長城進入大同新榮區境內，順二廣高速、大準鐵路向南，進入雲州區直行再西拐，由東進入平城區地界接入大同高鐵站，正線全長125公里，其中大同境內55公里。大原段涉朔州、忻州兩市，線路經大張高鐵米莊接軌點引出後，經懷仁、應縣、山陰、朔州，穿恆山隧道，再經代縣至原平與大西高鐵接軌，全線正線全長147km。集大原高鐵設計行車標準每小時350公里，總工期54個月。
大同鐵路建設投資有限公司董事長王來生介紹，
集大原項目大同段的前期工作已全面展開，
正由市發改委牽頭，市、區有關部門積極配合，
大同鐵路建設投資有限公司具體對接，
加速推進。目前，線路走向基本確定，
現場開始地上附著物核量核查，
市政府已發佈《禁止沿線違法建設栽樹造墳的通告》，
項目涉及土地預審、規劃選址、
社會穩定風險分析與評估、
環境敏感區相關行政許可等
可研前置手續正按照時間節點倒排工期、抓緊落實。
（記者 賈曉龍）
—END—
來源：大同晚報
本期編輯：王宇
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