'四川這個地方將有大動作，喜迎我國第一條山區高鐵，未來即將騰飛'
我國是一個擁有上下五千年歷史的文明大國，多為山地、丘陵、平原等地形。眾所周知，四川省是一個旅遊大省，但它的地形就非常的複雜，多為山地、丘陵，要在這種地形上修建基礎設施，面對的情況十分的多。現如今我國就將在四川修建第一條山區高鐵路線，全長約633公里。接下來小編就帶大家詳細的瞭解一下這條高鐵的情況。
我國是一個擁有上下五千年歷史的文明大國，多為山地、丘陵、平原等地形。眾所周知，四川省是一個旅遊大省，但它的地形就非常的複雜，多為山地、丘陵，要在這種地形上修建基礎設施，面對的情況十分的多。現如今我國就將在四川修建第一條山區高鐵路線，全長約633公里。接下來小編就帶大家詳細的瞭解一下這條高鐵的情況。
這條高鐵的名字叫做成貴高鐵，是成都到貴陽的高鐵路線，起於成都東站終於貴陽東站，沿途經過了眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市，還將與西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，形成四川省、西北地區到達珠三角等地的快捷通道。
我國是一個擁有上下五千年歷史的文明大國，多為山地、丘陵、平原等地形。眾所周知，四川省是一個旅遊大省，但它的地形就非常的複雜，多為山地、丘陵，要在這種地形上修建基礎設施，面對的情況十分的多。現如今我國就將在四川修建第一條山區高鐵路線，全長約633公里。接下來小編就帶大家詳細的瞭解一下這條高鐵的情況。
這條高鐵的名字叫做成貴高鐵，是成都到貴陽的高鐵路線，起於成都東站終於貴陽東站，沿途經過了眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市，還將與西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，形成四川省、西北地區到達珠三角等地的快捷通道。
成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運專線。設計時速為250公里(預留350公里電氣化設計)，被稱為"世界第一條山區高速鐵路"，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。
我國是一個擁有上下五千年歷史的文明大國，多為山地、丘陵、平原等地形。眾所周知，四川省是一個旅遊大省，但它的地形就非常的複雜，多為山地、丘陵，要在這種地形上修建基礎設施，面對的情況十分的多。現如今我國就將在四川修建第一條山區高鐵路線，全長約633公里。接下來小編就帶大家詳細的瞭解一下這條高鐵的情況。
這條高鐵的名字叫做成貴高鐵，是成都到貴陽的高鐵路線，起於成都東站終於貴陽東站，沿途經過了眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市，還將與西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，形成四川省、西北地區到達珠三角等地的快捷通道。
成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運專線。設計時速為250公里(預留350公里電氣化設計)，被稱為"世界第一條山區高速鐵路"，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。
該線路西端與成綿樂客運專線的高鐵樂山站相連。建成後可改善沿線的交通狀況，帶動旅遊經濟發展，沿線經過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文石海以及李莊古鎮，威信扎西會議舊址及觀斗山石碑雕像等旅遊資源可以更加旺盛，甚至還可帶動川滇邊界水富西部大峽谷的發展。
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