'新消息！山西又要新建機場和高鐵，太原到鄭州2小時，大同南站再等4年'
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
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是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
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集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
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大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
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相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
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1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
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大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
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目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
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9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
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奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
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小編不禁感嘆
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大同
▲雲岡石窟
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朔州
▲殺虎口
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▲懷仁羊雜
太原
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
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本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
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本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
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加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
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▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
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奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
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又更近了一步！
太焦高鐵
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最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
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2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
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▼
大同
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▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
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建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
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本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
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途徑山西省大同市、朔州市
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本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
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大同南站實拍
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預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
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“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
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而除了集大原高鐵
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小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
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奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
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又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
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是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
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作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
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方便全省人民出行
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▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
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奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
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太焦高鐵
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最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
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▼
大同
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▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
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北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
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物暢其流、貨通天下”
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三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
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建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
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南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
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大原段146.787km
集大原高鐵建成後
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大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
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石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
▲少林寺
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
▲少林寺
▲白沙湖
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
▲少林寺
▲白沙湖
▲胡辣湯
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
進行公示
1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一
是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
▲少林寺
▲白沙湖
▲胡辣湯
▲燴麵
近日，山西省自然資源廳對
山西朔州新建民用機場項目規劃選址進行公示
公示時間為9月7日—9月16日
建在哪裡？
本項目為新建4C級民用機場項目，是山西省“十三五”重點工程，已列入《全國民用機場佈局規劃（2025）》；擬選場址位於朔州市區東南方向，安子村和姚莊以南，白圐圇村和陳莊村以北，距朔州市中心區直線距離24.3km。
規模如何？
項目設計近期（2025年）年旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2200t，遠期（2045年）年旅客吞吐量190萬人次，貨郵吞吐量9500t。近期建設總用地158.9公頃，遠期建設總用地197.0公頃。
建設內容
項目分為飛行區和航站區，飛行區主要包括跑道滑行道以及機坪區域；航站區主要包括旅客航站區、航管及辦公區、貨運區、動力區、汙物汙水處理區、油庫區等各生產生活輔助區。
而就在9月4日
山西省自然資源廳對
集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址
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1
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》
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是呼南通道的重要組成部分
北接內蒙古自治區烏蘭察布市
途徑山西省大同市、朔州市
南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通
途徑哪些地方？
本次線路分集大段與大原段：
集大段——北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。
大原段——起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
一旦投入修建
山西省境內將新建線路197.042km
集大段50.255km
大原段146.787km
集大原高鐵建成後
加上在建的大張、大西兩條高鐵
大同將成為三條高鐵交匯的樞紐城市
更為大同、張家口、烏蘭察布三市
融入京津冀、帶來新的發展動力
而這，對於大同來說
這無疑是一次寶貴的機遇
目前，為了進一步加快
晉冀內蒙古長城金三角合作區建設
集大原高鐵集大段
前期工作已於今年啟動
大同南站實拍
而集大原高鐵大原段
作為大西高鐵的一部分
預計於2023年1月建設完畢
項目建成後
不僅使大同、朔州兩地人民大步跨進
“兩城一小時經濟生活圈”
也將與大西客專太原至西安段
石太客專等形成完善的快速客運網絡
方便全省人民出行
而除了集大原高鐵
這來自山西北部的好消息
小編還有一條新聞要告訴大家~
▼
9月4日，位於山西省晉城市的
太焦高鐵白水河特大橋成功轉體
為明年太焦高鐵的全線建成通車
奠定了基礎！
不得不說，咱山西人民
距離太焦高鐵通車的日子
又更近了一步！
太焦高鐵
從太原市經過晉中、長治、晉城
最終到達河南省焦作市
是連接晉、豫兩省及
太原城市群、中原經濟區
的重要經濟紐帶
2020年建成通車後
太原到鄭州將由現在的
4小時縮短至2小時！
看過這幾條好消息後
小編不禁感嘆
如今，真是條條高鐵都在為山西加速！
古語曾說
“舟車無阻、四通八達、
物暢其流、貨通天下”
相信不久之後
三晉人民的夢想就會照進現實
▼
大同
▲雲岡石窟
▲銅火鍋
▲燒麥
朔州
▲殺虎口
▲應縣涼粉
▲懷仁羊雜
太原
▲晉祠公園
▲老豆腐
▲過油肉
焦作
▲焦作影視城
▲雲臺山
▲武陟油茶
▲混漿涼粉
▲博愛水席
鄭州
▲少林寺
▲白沙湖
▲胡辣湯
▲燴麵
▲肉盒
“美景美食不辜負，一路走來一路吃！”
看著日新月異的高鐵發展
真是越來越期待
咱山西的日後發展了！
通行更便捷、日子也越過越美
為家鄉的發展建設點吧！
綜合來源：黃河頭條、山西省自然資源廳、山西經濟廣播、山西老鄉俱樂部，鐵路貼吧、太原同城會