'大同到北京100分鐘！大張高鐵開通運營倒計時'
9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
"9月13日
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9月4日晚 在山西大同陽高縣
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大同市
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雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
"9月13日
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是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
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冷滑試驗取得圓滿成功
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陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
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大張高鐵共設
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大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
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大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
"9月13日
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山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
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是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
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大張高鐵前期模式
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大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
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大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
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是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
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服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
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冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
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冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
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變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
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9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
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9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
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進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
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並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
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大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，東西橫跨沽源、崇禮、張北、萬全、尚義五縣，是我國唯一一條最具有自駕觀光旅遊價值的線路，也是中國大陸十大最美麗的公路之一，是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的絕佳景區。它猶如一條蛟龍，盤踞於內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌延起伏，藍田與之相接，白雲與之呼應，故名“草原天路”。
天漠
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，東西橫跨沽源、崇禮、張北、萬全、尚義五縣，是我國唯一一條最具有自駕觀光旅遊價值的線路，也是中國大陸十大最美麗的公路之一，是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的絕佳景區。它猶如一條蛟龍，盤踞於內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌延起伏，藍田與之相接，白雲與之呼應，故名“草原天路”。
天漠
天漠位於懷來縣小南辛堡鎮西南部的龍寶山，距北京90公里，與八達嶺長城、康西草原一線貫通，由群山、戈壁、沙漠、湖泊構成。
雞鳴驛
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
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及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，東西橫跨沽源、崇禮、張北、萬全、尚義五縣，是我國唯一一條最具有自駕觀光旅遊價值的線路，也是中國大陸十大最美麗的公路之一，是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的絕佳景區。它猶如一條蛟龍，盤踞於內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌延起伏，藍田與之相接，白雲與之呼應，故名“草原天路”。
天漠
天漠位於懷來縣小南辛堡鎮西南部的龍寶山，距北京90公里，與八達嶺長城、康西草原一線貫通，由群山、戈壁、沙漠、湖泊構成。
雞鳴驛
雞鳴驛古城位於河北省懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村，是一處建於明代（1368年-1644年）的驛站遺存。驛城佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。
雞鳴山
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
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順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
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大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，東西橫跨沽源、崇禮、張北、萬全、尚義五縣，是我國唯一一條最具有自駕觀光旅遊價值的線路，也是中國大陸十大最美麗的公路之一，是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的絕佳景區。它猶如一條蛟龍，盤踞於內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌延起伏，藍田與之相接，白雲與之呼應，故名“草原天路”。
天漠
天漠位於懷來縣小南辛堡鎮西南部的龍寶山，距北京90公里，與八達嶺長城、康西草原一線貫通，由群山、戈壁、沙漠、湖泊構成。
雞鳴驛
雞鳴驛古城位於河北省懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村，是一處建於明代（1368年-1644年）的驛站遺存。驛城佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。
雞鳴山
雞鳴山也被譽為塞外小泰山，有“京西第一奇峰”之稱。雞鳴山位於下花園區東部，佔地17.5平方公里，海拔1140米，垂直高度570米，天作巧合，海拔恰好為垂直高度的2倍。此山是十億年前一次大地震推搓而成的一座孤峰，素有“參天一柱”之稱，古人冠名“飛來峰”。元朝詩人郝經曾用“一峰奇秀高插雲”的詩句來形容雞鳴山的巍峨高峻。
黃帝城
"9月13日
一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵
標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開
山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時
山西北部首條高鐵
大張高速鐵路簡稱大張高鐵
是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路
是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分
線路進入張家口市後
經懷安站匯入張呼高鐵
與京張高鐵銜接
是山西、陝西連通內蒙古西部
河北北部的快速客運通道
對完善華北地區高速客運網
服務蒙晉冀（烏張大）長城金三角經濟合作區
助力“京津冀一體化”“環渤海合作發展”
都有著十分重要的意義
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃的80個項目中
是第一家由地方政府獨立負責新建高鐵項目
自2014年4月啟動
至2015年11月實現開工
由於速度迅速 在立項申報 項目可研辦理
撐性文件辦理 初步設計申報
開工建設等環節 獲全國5個第一
大張高鐵前期模式
已成為我省申辦新建高鐵項目的模式和範本
大張高鐵關鍵時刻
冷滑試驗圓滿成功
9月4日 隨著56002次列車順利返回大同南站
標誌著大張高鐵省界至太善村線路所
冷滑試驗取得圓滿成功
為大張高鐵聯調聯試工作
順利推進奠定了基礎
陽高變電所送電
9月4日晚 在山西大同陽高縣
中國中鐵電氣化局北京電氣化工程有限公司
承建的大張高鐵陽高南牽引變電所
一次合閘受電啟動
變電所各項設備運轉良好
標誌著大張高鐵電氣化正式進入送電階段
全線接觸網送電
9月6日 在山西大同
經過北京電氣化公司工作人員
有條不紊的送電前準備工作
隨著最後一組隔離開關完成遠動合閘
至此大張高鐵全線接觸網一次順利完成送電
順利完成熱滑試驗
9月7日上午8時 大張高鐵上下行線
太善村上下行聯絡線正式開始接觸網熱滑試驗
本次熱滑試驗中
機車受電弓與接觸網關係穩定
機車受流穩定 熱滑機車通過區段設備狀態
均表現良好無異常狀況
各項數據符合鐵路規範要求
進入9月份以來 短短一週之內
北京電氣化公司大張高鐵項目部
先後完成大同南、陽高南牽引變電所送電
及接觸網全線一次送電
並圓滿完成了全線接觸網帶電熱滑試驗
沿線風景美如畫
大張高鐵共設
懷安站 天鎮站 陽高南站
大同南站四座車站
全長141公里 設計時速250km/h
沿途風景美如畫
小編帶你先睹為快！
大同市
大同市，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
雲岡石窟
大同的雲崗石窟舉世矚目，開鑿於北魏年間，是北魏最大的皇家寺院，東西1公里，主要洞窟45個，大小窟龕252個，是中國規模最大的古代石窟群之一。雲崗石窟造像氣勢宏偉，堪稱中國石刻藝術之冠。雲崗石窟博物館陳列了從窟前到山頂的出土文物，見證了北魏到明清時期的歷史。
懸空寺
懸空寺是恆山十八景中“第一勝景”。為什麼說是“第一勝景”。首先是一個“險”字。懸空寺又稱玄空寺，顧名思義，懸空寺建於懸崖峭壁之上，最高處距地面50多米。堪稱人間奇蹟，整個寺廟由許多根木柱支撐，木柱穿插於懸崖峭壁之中，其壯觀令世人驚歎！之後登上中國的名山五嶽之一的北嶽恆山，盡享山中的清靜與涼爽。
大同城牆
大同城牆國家AAAA級景區，位於大同市中心。是我國現存較為完整的一座古代城垣建築，建有主城門和陽、永泰、清遠、武定四座。城牆很高，站在城牆上的任何一個部位，都可以俯瞰全城。城牆外側的護城河像一條綵帶圍繞著大同城。它的壯美氣勢和秀麗景色，足以使人忘卻軍事重鎮的戰爭銷煙，而作長日的觀賞留連。
陽高縣
陽高縣是山西省大同市下轄縣，西漢置高柳縣，金改名白登縣，清雍正三年（公元1725年）改稱現名。陽高地處山西省東北部，北隔長城與內蒙古自治區相鄰，南與渾源、廣靈為界，西與雲州區毗鄰，東與天鎮縣、河北陽原接壤，總面積1678平方公里。
2009年，在離陽高縣城1.5公里處的龍泉鎮李官屯村附近發現了高柳縣遺址。高柳縣遺址東西長約1000米，南北寬約620米，分佈面積62萬平方米，屬漢代文化遺存。
天鎮縣
天鎮縣歷史悠久，從新石器時代起就有人類活動的遺蹟。慈雲寺是天鎮縣現存邊塞歷史文化文物的典型，以其歷史久遠，規模宏大而著稱。沙樑坡漢墓群，有漢墓41冢，2006年被批准為國家文物保護單位，最大一冢為東漢郡守級官職墓葬。出土劍、六博等文物。
懷安縣
懷安縣隸屬於河北省張家口市，位於河北省西北部，居晉冀蒙三省（區）交界處，地處京津冀都市圈和晉冀蒙經濟圈的交匯處，素有“金三角”之稱。懷安縣歷史悠久，早在春秋戰國時期就有建制，唐穆宗長慶二年，即公元822年，取“朝廷施行仁政，百姓懷恩而安”之意，始稱懷安縣。全縣地域遼闊，地勢西高東低，屬淺山丘陵區。
張家口市
張家口市是河北省下轄地級市，又稱“張垣”“武城”，位於河北省西北部，是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 。東南毗連北京市，南鄰河北省保定市，西、西南與山西省接壤，北、西北與內蒙古自治區交界；地勢西北高、東南低，屬溫帶大陸性季風氣候。
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
草原天路
草原天路，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，東西橫跨沽源、崇禮、張北、萬全、尚義五縣，是我國唯一一條最具有自駕觀光旅遊價值的線路，也是中國大陸十大最美麗的公路之一，是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的絕佳景區。它猶如一條蛟龍，盤踞於內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌延起伏，藍田與之相接，白雲與之呼應，故名“草原天路”。
天漠
天漠位於懷來縣小南辛堡鎮西南部的龍寶山，距北京90公里，與八達嶺長城、康西草原一線貫通，由群山、戈壁、沙漠、湖泊構成。
雞鳴驛
雞鳴驛古城位於河北省懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村，是一處建於明代（1368年-1644年）的驛站遺存。驛城佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。
雞鳴山
雞鳴山也被譽為塞外小泰山，有“京西第一奇峰”之稱。雞鳴山位於下花園區東部，佔地17.5平方公里，海拔1140米，垂直高度570米，天作巧合，海拔恰好為垂直高度的2倍。此山是十億年前一次大地震推搓而成的一座孤峰，素有“參天一柱”之稱，古人冠名“飛來峰”。元朝詩人郝經曾用“一峰奇秀高插雲”的詩句來形容雞鳴山的巍峨高峻。
黃帝城
黃帝城遺址文化旅遊區位於張家口市涿鹿縣的礬山鎮。黃帝城景區包括中華三祖堂、黃帝泉、軒轅湖、黃帝城遺址、中華合符壇五個中心景點。有港土歸根碑、澳土歸根碑、中華三祖堂、軒轅湖、黃帝城遺址、黃帝泉、華表、五十六民族圖騰柱、九龍騰飛柱等看點。
大張高鐵通車後
從大同到張家口僅需40分鐘左右
大同到北京的時間
將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右
山西路網結構、沿線百姓旅行生活
將翻開嶄新篇章！
來源：山西青年
監製：陰小斌 王國青編輯：吳倩
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